Colli Skrevet Januar 16, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 16, 2008 Så du mener 2" anlegg bråker mer enn 3"? Siter Ønsker å kjøpe alu bakaksel til 240. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
244volvo Skrevet Januar 16, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 16, 2008 Nå sa de plutselig på Kristiansand Bilverksted at det ikke kan være høyere enn 77 db!!! Forbanna. Men får bare se. Håper ikke de er så strenge med meg... Siter Volvo 945 B230FK 1995 Volvo 240 B230F 1988 Opel Kadett C 2.0 1977 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
244volvo Skrevet Januar 16, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 16, 2008 Når de målte støyen på min eksos, så satt de en mikrofon 30 cm fra endestussen. Syns nå det var jækla nærme. Hadde 94 db ved 4000 omdreininger. Noen av dere som har fått godkjent bilene deres med dette eksos anlegget? Han på BT sa ikke at han måtte se at det var JT eksos, bare det holdt 82 db eller mindre. Siter Volvo 945 B230FK 1995 Volvo 240 B230F 1988 Opel Kadett C 2.0 1977 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
fjelling Skrevet Januar 16, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 16, 2008 Så du mener 2" anlegg bråker mer enn 3"? ved å strupe anlegget på slutten ja... Siter Hilsen Jonas. 1983Volvo 244glt(solgt) 1982Volvo 242Sugis http://www.bilforumet.no/showthread.php?t=158767&highlight=sugis 1996Passat TDI Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
DaButcher Skrevet Januar 16, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 16, 2008 så det hjalp for dere altså?Fikk mere støy ved å sette på 2" potte bakerst jeg enn ved å bare ha 3" hele veien. Noe jeg syntes var ganske logisk siden samme mengde luft skal ut igjennom et mye mindre areal... 3" har jo godt over det dobbelte arealet av 2" En mindre potte vil jo dempe mindre lyd, men om du får ned størrelsel på eksos og beholder jt-pottene, så funker det. Dvs. du må ned i ca. tommelfinger-hull, evnt går det vel å ha katalysator som enderør kanskje.. ps. eksosen er bare så stor som sitt svakeste ledd Siter Volvo Power Team Volvo "S90 T6" S: Volvo 242R6 3.0 24V TwinTurbo S: Volvo 780 Bertone Coupè Turbo X: Volvo 240 Stasjonsvogn Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
244volvo Skrevet Januar 16, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 16, 2008 En mindre potte vil jo dempe mindre lyd, men om du får ned størrelsel på eksos og beholder jt-pottene, så funker det. Dvs. du må ned i ca. tommelfinger-hull, evnt går det vel å ha katalysator som enderør kanskje.. ps. eksosen er bare så stor som sitt svakeste ledd Fikk du godkjent noen av bilene dine med JT eksos? Eller har du lagd eget eksos anlegg? Siter Volvo 945 B230FK 1995 Volvo 240 B230F 1988 Opel Kadett C 2.0 1977 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
244volvo Skrevet Januar 16, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 16, 2008 Vet noen om et sted hvor de tar slike lydsjekker av eksos i Kristiansand området?? Siter Volvo 945 B230FK 1995 Volvo 240 B230F 1988 Opel Kadett C 2.0 1977 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Volvo240TurboInercooler Skrevet Januar 16, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 16, 2008 Poenget er at de ikke kan måle og si at den bråker for mye når den står i ro eller gasser!! Jeg hadde ikke kjangs til å komme innenfor 82DB i kjørestøy med min 3" med en "jappse" demper og propp i enden. Jeg kjøpte nytt orginalt 240 Turbo eksos. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
244volvo Skrevet Januar 17, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 17, 2008 Poenget er at de ikke kan måle og si at den bråker for mye når den står i ro eller gasser!! Jeg hadde ikke kjangs til å komme innenfor 82DB i kjørestøy med min 3" med en "jappse" demper og propp i enden. Jeg kjøpte nytt orginalt 240 Turbo eksos. Hvor kjøpte du det anlegget? Vet du/dere om simons eksos anlegg går igjenom? Det står i værtfall at det tilfredsstiller alle krav for eksos her i Norge. Siter Volvo 945 B230FK 1995 Volvo 240 B230F 1988 Opel Kadett C 2.0 1977 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Volvo240TurboInercooler Skrevet Januar 17, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 17, 2008 Hvor jeg kjøpte et orginalt 240 turbo eksosanlegg....?? heh, hvor tror du? De er blitt jævlig kresne på eksos for tiden. Så har du fått lapp på eksosen så er det kun orginalt som er utveien nesten. Men jeg skjønner faen ikke hvorfor du skal ha det godkjent i vognkortet! Jeg fikk mangellapp på en teknisk kontroll og han sa at jeg måtte få det godkjent, så jeg ringte og styrte i en måneds tid og fant ut at det var billigere å kjøpe et nytt orginalt enn å kjøre til Stavanger og ha to sivilingeniører i arbeid i to timer som tar 500kr timen pluss en time hos Satan for å få en enda større mangellapp! Så jeg kjøpte nytt orginalt og sløyfa det sammen med en Simons downpipe (downpipen kostet 1600 og resten 1900 og downpipen hadde en kompis) og viste den på den lokale Essoen uten problem. 1.5 time etterpå var det andre på igjen! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
oeb Skrevet Januar 17, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 17, 2008 Det er EU kontroll du snakker om nå? Eller fikk du lapp fra Biltilsynet pga høylydt eksos? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
244volvo Skrevet Januar 17, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 17, 2008 Det er EU kontroll du snakker om nå? Eller fikk du lapp fra Biltilsynet pga høylydt eksos? Blei stoppa i teknisk kontroll. Siter Volvo 945 B230FK 1995 Volvo 240 B230F 1988 Opel Kadett C 2.0 1977 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
244volvo Skrevet Januar 17, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 17, 2008 Hvor jeg kjøpte et orginalt 240 turbo eksosanlegg....?? heh, hvor tror du? De er blitt jævlig kresne på eksos for tiden. Så har du fått lapp på eksosen så er det kun orginalt som er utveien nesten. Men jeg skjønner faen ikke hvorfor du skal ha det godkjent i vognkortet! Jeg fikk mangellapp på en teknisk kontroll og han sa at jeg måtte få det godkjent, så jeg ringte og styrte i en måneds tid og fant ut at det var billigere å kjøpe et nytt orginalt enn å kjøre til Stavanger og ha to sivilingeniører i arbeid i to timer som tar 500kr timen pluss en time hos Satan for å få en enda større mangellapp! Så jeg kjøpte nytt orginalt og sløyfa det sammen med en Simons downpipe (downpipen kostet 1600 og resten 1900 og downpipen hadde en kompis) og viste den på den lokale Essoen uten problem. 1.5 time etterpå var det andre på igjen! Biltema? Siter Volvo 945 B230FK 1995 Volvo 240 B230F 1988 Opel Kadett C 2.0 1977 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
docsist Skrevet Januar 17, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 17, 2008 klippet fra JT-avgasteknik sin hjemmeside: FAKTA Material: aluminiumbelagd stålplåt med lång livslängd Ljudnivå 82 dbA enligt ISO R362 Mottryck ca 600 pascal ( 50% reducering) Effekt och vridmomentförbättring 10-15 % Rördimension 3" ( 76,0 mm) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Volvo240TurboInercooler Skrevet Januar 18, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 18, 2008 klippet fra JT-avgasteknik sin hjemmeside:FAKTA Material: aluminiumbelagd stålplåt med lång livslängd Ljudnivå 82 dbA enligt ISO R362 Mottryck ca 600 pascal ( 50% reducering) Effekt och vridmomentförbättring 10-15 % Rördimension 3" ( 76,0 mm) Spiller ingen rolle...det må være TÜV. Kjøpte eksoen på Volvo... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.