Jason940 Skrevet Oktober 19, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 19, 2007 Er ikke JBR-K25 en ok dump for biler med lmm?http://www.pedersens-racing.no/bil/JBR/sitter dumpen på en 13c på selve turboen? Den dumpen er ok, men det finnes bedre til lavere pris. dessuten er den litt liten. Sjekk denne: http://www.klracing.se/?subpage=kategori&kategori=33 Maxi: Var skeptisk når jeg så prisen, men fungerer utmerket så lenge en passer på å rengjøre i ny og ne og smøre den selvsagt. Er også lett å bytte fjær i. Siter 360 M/TURBO TIL SALGS Ny bil i hus: 04mod Honda Civic Type R Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turbokassa Skrevet Oktober 19, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Oktober 19, 2007 Er ikke JBR-K25 en ok dump for biler med lmm?http://www.pedersens-racing.no/bil/JBR/sitter dumpen på en 13c på selve turboen? "lmm" og "13c" skjønte ikke jeg noe av, så jeg kan ikke svare deg på det hvertfall.. Siter Ska'ru ha bil, kjøp Volvo ;P Min Volvo 940LT '95 http://www.bilforumet.no/900-serien/198777-volvo-940-lt-95-a.html#post2211403 Volvo 240 isbil prosjekt: http://www.bilforumet.no/prosjektforum/184248-volvo-240-gate-isbil-prosjekt.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turboed1 Skrevet Oktober 19, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 19, 2007 "lmm" og "13c" skjønte ikke jeg noe av, så jeg kan ikke svare deg på det hvertfall.. LMM = luftmengdemåler. "13c" = Mitsubishi TD0-et-eller-annet 13C,dvs en turbo. :) Siter Fast and cheap = not reliable Cheap and reliable = not fast Fast and reliable = not cheap Suzuki GSX-R1100'86, nå GSX-R1342 Turbo/IC/EFI. 326 hk/184 Kg = 1.77 hk/kg. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turbokassa Skrevet Oktober 20, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Oktober 20, 2007 LMM = luftmengdemåler. "13c" = Mitsubishi TD0-et-eller-annet 13C,dvs en turbo. :) aha, nå blei jeg plutselig litt smartere! :D Siter Ska'ru ha bil, kjøp Volvo ;P Min Volvo 940LT '95 http://www.bilforumet.no/900-serien/198777-volvo-940-lt-95-a.html#post2211403 Volvo 240 isbil prosjekt: http://www.bilforumet.no/prosjektforum/184248-volvo-240-gate-isbil-prosjekt.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turbokassa Skrevet Oktober 20, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Oktober 20, 2007 en anna ting jeg gjerne skulle vært litt smartere på: hvordan får jeg lagt inn bilder i tråden, som jeg selv har tatt? EDIT: Fant det ut, så glem detta :D Siter Ska'ru ha bil, kjøp Volvo ;P Min Volvo 940LT '95 http://www.bilforumet.no/900-serien/198777-volvo-940-lt-95-a.html#post2211403 Volvo 240 isbil prosjekt: http://www.bilforumet.no/prosjektforum/184248-volvo-240-gate-isbil-prosjekt.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turbokassa Skrevet Oktober 21, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Oktober 21, 2007 etter turbobytte så hender det at motoren dør ut, om man clutcher ut slik at motor går ned til tomgang, så dør den, og må startes på nytt. skjer når man kjører og clutcher. skjer ikke hver gang, oppdaget innimellom. hva kan dette skyldes? Siter Ska'ru ha bil, kjøp Volvo ;P Min Volvo 940LT '95 http://www.bilforumet.no/900-serien/198777-volvo-940-lt-95-a.html#post2211403 Volvo 240 isbil prosjekt: http://www.bilforumet.no/prosjektforum/184248-volvo-240-gate-isbil-prosjekt.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turbokassa Skrevet Oktober 21, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Oktober 21, 2007 Hvor passer det best å montere dumventil her? det er et skjøtestykke rett etter turboen, i slangen til intrecooler'n (vet ikke om det kalles det når de er orginale?), hadde det ikke vært enklest å bytte ut skjøten der med dumpen (og nytt skjøtestykke selvsagt) ?? Kjøpt denne hos RideTech, den tåler fra -60 til 290 grader og 5kg/cm2. Tåler denne å brukes rundt i motorrommet, feks. til dumpen? Siter Ska'ru ha bil, kjøp Volvo ;P Min Volvo 940LT '95 http://www.bilforumet.no/900-serien/198777-volvo-940-lt-95-a.html#post2211403 Volvo 240 isbil prosjekt: http://www.bilforumet.no/prosjektforum/184248-volvo-240-gate-isbil-prosjekt.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turboed1 Skrevet Oktober 21, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 21, 2007 Kjøpt denne hos RideTech, den tåler fra -60 til 290 grader og 5kg/cm2. Tåler denne å brukes rundt i motorrommet, feks. til dumpen? Tja...skal du lade over 5 bar eller legge den inntil eksosanlegget..? Hvis ikke,neppe noe problem. :) Siter Fast and cheap = not reliable Cheap and reliable = not fast Fast and reliable = not cheap Suzuki GSX-R1100'86, nå GSX-R1342 Turbo/IC/EFI. 326 hk/184 Kg = 1.77 hk/kg. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turbokassa Skrevet Oktober 21, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Oktober 21, 2007 Tja...skal du lade over 5 bar eller legge den inntil eksosanlegget..? Hvis ikke,neppe noe problem. :) hehe nei, blir 0,9 kanskje litt forandringer, skal få en vi kjenner til å titte på motor og se om han kan trylle litt.. hehe men blir tvilsomt 5 bar :D hehe Siter Ska'ru ha bil, kjøp Volvo ;P Min Volvo 940LT '95 http://www.bilforumet.no/900-serien/198777-volvo-940-lt-95-a.html#post2211403 Volvo 240 isbil prosjekt: http://www.bilforumet.no/prosjektforum/184248-volvo-240-gate-isbil-prosjekt.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.