lager til bakaksel...

[Mark1]

Var på ford idag og hørte etter pris på lager til bakakselen.

Var i godt humør så jeg tenkte at jeg kunne svi av en tusenlapp på å bytte alle lagrene der, 6stykk tilsammen.

Meeeeeen så billig var det ikke gitt..

Prisen er som følger:

Pinjong lager foran 505kr

pinjong lager bak 594kr

Sidelager til diffrensial, trenger to stykk, 351kr pr stk.

Og hjullager 502kr pr stk.

 

Så jeg regner med at jeg får finne ut nøyaktig hvilke lager som er dårlige, diff huset blir jo glovarmt så, er nok ikke umulig at det er noe der. :)

 

Men er det noen som veit hvor jeg får tak på billigere lagre?

var å hørte på ene bilrekvisita sjappa her og dem trengte mål, så er det noen som har mål av disse lagrene og?

[ford4fun]

Originally posted by Hopless

Var på ford idag og hørte etter pris på lager til bakakselen.

Var i godt humør så jeg tenkte at jeg kunne svi av en tusenlapp på å bytte alle lagrene der, 6stykk tilsammen.

Meeeeeen så billig var det ikke gitt..

Prisen er som følger:

Pinjong lager foran 505kr

pinjong lager bak 594kr

Sidelager til diffrensial, trenger to stykk, 351kr pr stk.

Og hjullager 502kr pr stk.

 

Så jeg regner med at jeg får finne ut nøyaktig hvilke lager som er dårlige, diff huset blir jo glovarmt så, er nok ikke umulig at det er noe der. :)

 

Men er det noen som veit hvor jeg får tak på billigere lagre?

var å hørte på ene bilrekvisita sjappa her og dem trengte mål, så er det noen som har mål av disse lagrene og?

jeg fikk hjullager bak VKBA 960 til 248 kr +mva på mekonomen! vår lokale leverandør ROMNES fikk ikke inn flere!

 

hva med å ta ut lager å ringe f.eks jernvarehandel eller http://www.skf.no `?? ofte billigere enn hos FOMOCO også!!

SKF er den ledende leverandør av lager til europeisk bilindustri. Vi leverer alt fra enradige sporlager til mer sofistikerte, integrerte enheter.

 

Vi har også vært pionerer i utviklingen av integrerte ABS-sensorer.. For bil-ettermarkedet kan SKF tilby et komplett produkt-sortiment som omfatter lager, hjullagersatser, vannpumper, registerremsatser, fett, fjærbeinslager og clutchlager. I tillegg til våre produkter kan vi tilby et omfattende katalogmateriell, promotion materiell og teknisk støtte.

 

MVH Kenneth

[Kjetilr]

ikke for stramme sidelager på diffen?? eller pinjong mutteren er trekt til for hardt? Hvis du skal kjøpe lager så vent til det er demontert og stikk innom en industri forhandler.. de har ofte billigere lager osv pluss at rabatten ofte sitter løsere...

 

 

Det sykeste var når jeg kjøpte lager til den fulltflytende atlas akslingen, altså hjullager som sitter i aluminiumsbossa.. Fikk rabatt, men 4500,- for 4 lager med ringer og simringer... sinnsvakt dyrt...

[Mark1]

Jeg fikk omsider åpna bakakselen og fikk titta litt, men da ikke biltema glidehammeren klarte å dra ut ene stikkakselen så fikk jeg ikke ut differensialen.

Så det var egentlig til ingen nytte.

Men jeg titta litt i escort verksted boka og det står noe om preload og backlash der.

Men det var på den engelske akselen, men må dette også stilles på atlasen?

Er vel snakk om å justere kontaktflaten mellom pinjongen og kronhjulet ettersom jeg har forstått.

 

Kenneth: var hjullager bak VKBA 960 til atlas eller den engelske typen?

[ford4fun]

Originally posted by Mark1

Jeg fikk omsider åpna bakakselen og fikk titta litt, men da ikke biltema glidehammeren klarte å dra ut ene stikkakselen så fikk jeg ikke ut differensialen.

Så det var egentlig til ingen nytte.

Men jeg titta litt i escort verksted boka og det står noe om preload og backlash der.

Men det var på den engelske akselen, men må dette også stilles på atlasen?

Er vel snakk om å justere kontaktflaten mellom pinjongen og kronhjulet ettersom jeg har forstått.

 

Kenneth: var hjullager bak VKBA 960 til atlas eller den engelske typen?

 

den med hel diff.. banjo??? du kan jaffal ta ut hele klokka forfra !!

[Kjetilr]

Originally posted by Mark1

Jeg fikk omsider åpna bakakselen og fikk titta litt, men da ikke biltema glidehammeren klarte å dra ut ene stikkakselen så fikk jeg ikke ut differensialen.

Så det var egentlig til ingen nytte.

Men jeg titta litt i escort verksted boka og det står noe om preload og backlash der.

Men det var på den engelske akselen, men må dette også stilles på atlasen?

Er vel snakk om å justere kontaktflaten mellom pinjongen og kronhjulet ettersom jeg har forstått.

 

Kenneth: var hjullager bak VKBA 960 til atlas eller den engelske typen?

 

preload mellom pinong og kronhjul justeres med shims mellom diff og kronhjul.. selges på ford tror jeg.. er ofte for stramme pinjong lager som uler...

[Mark1]

Originally posted by Kjetilr

 

preload mellom pinong og kronhjul justeres med shims mellom diff og kronhjul.. selges på ford tror jeg.. er ofte for stramme pinjong lager som uler...

 

så når jeg skal bytte til sperre diff iløpet av vinteren så må denne shimses?

Hvilke verktøy trenger jeg for å gjøre dette?

Og hvordan gjøres det?

[Kjetilr]

hvilken bakaksel har du. atlas shimses, banjo kan justeres enkelt.

[Mark1]

Sperra skal på en atlas, forhåpentligvis en baby atlas.

[Kjetilr]

da blir dt shims... fått tak i aksel? selges mange i england. ellers så satt de orginalt på noen få 68 mod...

[Mark1]

Originally posted by Kjetilr

da blir dt shims... fått tak i aksel? selges mange i england. ellers så satt de orginalt på noen få 68 mod...

 

Jeg veit det er en baby atlas tilsalgs i norge nå, men det spørs om lommeboka strekker til akkurat nå, da jeg må prioritere å få tak på en bra veteran escort først.

Så jeg bestiller nok en fra england iløpet av vinteren.

 

Men veit du hvilke typer 68modeller det satt baby atlas på?

Jeg veit ikke helt om jeg vil tro på at det satt det på de, men nå er jo du den andre som har sagt det da.

Men i rally preperation boka så står det at baby atlasen taes fra en capri 3000gt mk1.. så hadde det kommet escorter med baby atlas så hadde det vel heller stått at baby atlasen taes fra spesielle 68mod escorter.

Men igjen så hadde det ikke kommet escorter med baby atlas så hadde det vel blitt problemer med homolegeringa til rally osv....

så jeg er veldig usikker.

[Kjetilr]

Bare de aller første 1100 og 1300 som kom med den akslingen.. 67-68 mod... De har ofte hvite blinkers oxo.. Kjøpte en jeg , men solgte den med zf sperre og skiver bak til en kompis..

 

Vet muligens om en mk 1 tilsalgs. Stålbreddere osv, baby atlas.. grom, men må settes sammen og lakkeres.. Tror den er dyr.. Helt ny motor er det oxo.. Vet han skal ha hvertfall 60 lapper..

[Mark1]

Ok

Driver å skal ha meg escort, helst 68mod, eller de uten egen lomme til batteriet i innerskjermen, ikke no krav men det hadde vært best.

Men den skal ikke være breddet og helst godkjent, eller ikke langt unna.

Og koste mellom 0-25000kr.

Så hvis du veit om noen så må du bare si ifra.

[Kjetilr]

ikke lett å få det til den prisen.. men skal si ifra jeg..