Følelser ang. nye 7-serien til Bmw

[Vargtass]

Tenkte bare jeg skulle poste litt og spørre andre om hva de syns / føler om nye 7-serien. Personlig syns jeg den har mistet litt av det majestetiske preget, men den til gjengjeld fått 333 hk i steden for 286 hk. Vi snakker bil med egenvekt på 1945 kg som drar 0-100 på 6.3 sek med automat. Skyldes variable ventiltider på 4.4 v8en ( for de som ikke visste det og er totalt grønne hva bil angår og fant denne siden da de lette etter porno ) Uansett, få feedback på design, specs og feelings .. hehe .. http://www.bmw.no eller et annet givende sted.

 

Ridder vareheis av gamle soviet ut !

[Dr_S]

Flere modeller fra BMW som har mistet preg opp gjennom. Bl.a nye 5 serien, liker forrige type 5'er bedre. Den nye 7 serien liker jeg ikke i det hele tatt.

[Marius]

sjekk bbs.com

 

 

9 x 21 silber/pol. doh

RX 515

795.00 € (+ Mwst)

BMW

735-745

 

10.5 x 21 silber/pol. drunk

RX 516 HA

835.00 € (+ Mwst)

BMW

735-745

[espen]

Jeg tror den nye 7-serien kommer til å vise seg like genial som tidligere debatterte BMWer har vært. BMW har tatt skrittet helt ut og ikke latt seg holde tilbake av gamle teser om gjenomsiktig teknologi, middelmådighet og å passe for alle - i stedet har de laget en bil som de som liker elsker, og de som ikke liker hater. Dette er den best mottatte nye BMW-modell noen sinne i USA og Japan - 25.000 solgt i USA til nå.

 

Dette er ikke første gangen en ny BMW blir tatt imot med skepsis og allikevel viser seg å være bedre enn forventet. Det var f.eks mye snakk om at e36 M3 var en skuffelse siden den ikke var like rendyrket og agressiv som e30 M3. BMWs kritikere elsket å klage på at den ikke var rå nok i utseendet og at den var for sivilisert - men BMW hadde oppdaget et konsept som førte til at e36 M3 solgte godt, skapte mange fornøyde kunder og mye positiv følgeeffekt for resten av 3-serien - og ble en inntektsbringende del av 3-serien i motsetning til homologeringsbiler som f.eks e30 M3. I ettertid har konkurrentene fulgt etter, og lansert prestandamodeller designet for salg i motsetning til tapsprosjekter designet for racing - og M3 har dannet en klasse befolket med biler som C AMG, Alfa GTA, S4, T5R, Impreza GT mm.

 

8-serien var også for mange en skuffelse fordi den ikke fotfulgte 6-serien - dette til tross har den solgt over prosjektert volum og generert gode inntekter, ved siden av å være en enormt undervurdert bil.

 

BMW har endelig kvittet seg med den engelske pasienten og kan i stedet utvikle sine egne produkter - og det har de virkelig kommet godt i gang med! Ser med spenning frem til ny 5-serie, 6-serie og ikke minst 1-serien, som virkelig ser lovende ut!