Sprocketh Skrevet August 13, 2006 Rapporter Share Skrevet August 13, 2006 16-t og gruppe a kam ønskes kjøpt. Passe 230fk. Hurtig! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jo-Erik Skrevet August 13, 2006 Rapporter Share Skrevet August 13, 2006 16-t og gruppe a kam ønskes kjøpt. Passe 230fk. Hurtig! Hva er gr a kam ?? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Sprocketh Skrevet August 13, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet August 13, 2006 Hva er gr a kam ?? kamakselen som sto i de originale gruppe a motorene til volvo Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jo-Erik Skrevet August 14, 2006 Rapporter Share Skrevet August 14, 2006 kamakselen som sto i de originale gruppe a motorene til volvo Heter den noe mer f.eks, a,d,k,h ? hva slags durasjon, løft... Har du noe spesifikasjoner på den?? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
caterpillar Skrevet August 14, 2006 Rapporter Share Skrevet August 14, 2006 http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=8505 muli du må logge inn Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jo-Erik Skrevet August 14, 2006 Rapporter Share Skrevet August 14, 2006 http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=8505 muli du må logge inn Jo da her sto det mye om mange trim kammer, men... hvor var gr a kam`en??? Har aldri hørt om noe slik kam nemlig og lurer på hva dette er.... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Sprocketh Skrevet August 15, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet August 15, 2006 DA dette utviklet seg til en diskusjon om ulike kammer, durasjon,etc-etc, skal jeg prøve å forklare meg litt bedre. Har ingen data eller opplysninger om denne kammen. Den het bare GpA. De hadde også en variant som ble kalt T5, men også denne finner jeg ingen data på. Har i de seneste årene hatt 3 b230fk med denne kammen i, og resultatet fremhever seg vær gang: Den blir ekstrem bunnsterk og faren for tenningsbank blir redusert betraktelig. Derav ønkser jeg å kjøpe nok en slik kamaksel da undertegnede er fornøyd med den. Legger ved en link for å bevise at den eksisterer. Ønsker også å kjøpe en progressiv bensintrykkregulator. http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/group_a_volvo_specs.htm Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jo-Erik Skrevet August 15, 2006 Rapporter Share Skrevet August 15, 2006 DA dette utviklet seg til en diskusjon om ulike kammer, durasjon,etc-etc, skal jeg prøve å forklare meg litt bedre. Har ingen data eller opplysninger om denne kammen. Den het bare GpA. De hadde også en variant som ble kalt T5, men også denne finner jeg ingen data på. Har i de seneste årene hatt 3 b230fk med denne kammen i, og resultatet fremhever seg vær gang: Den blir ekstrem bunnsterk og faren for tenningsbank blir redusert betraktelig. Derav ønkser jeg å kjøpe nok en slik kamaksel da undertegnede er fornøyd med den. Legger ved en link for å bevise at den eksisterer. Ønsker også å kjøpe en progressiv bensintrykkregulator. http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/group_a_volvo_specs.htm Tolk det som du vil, bare spurte jeg , da jeg ikke har hørt om denne kammen før... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.