Gå til innhold

roymagne

Bruker
  • Innholdsteller

    61
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av roymagne

  1. hei Vurderer og kjøpe en v70 med gåen girkasse. har ikke noe prob med og skru selv. Det jeg lurer på erhva de forskjellige kassene heter . Den bilen jeg vurderer er en 98 mod 2,5 tdi med automat Hva heter denne kassen ? Er det kasser fra andre mod. som passer? Dere som skal komme og snakke om hvor dårlige denne modellen/ motor osv er kan spare dere for det. Takker for svar:) roy
  2. roymagne

    Drivknute

    http://www.bilforumet.no/passat/185959-guide-bytte-drivknute-ytre-drivledd-pa-passat-3b-97-00-audi-a4-97-00-a.html Byttet begge mine på en 98 mod a4, brukte denne linken og den funket ganske bra ;) ellers har du denne linken som er ganske god Bilforumet - Vis ett enkelt innlegg - FAQ og guider - LES HER FØR DU SPØR!
  3. Hei. jeg skal ha ut radiatoren på min audi a4 1,9tdi 98 modell jeg har løsnet alle skruene så den eyr løst bortsett fra gummifestene nederst. Det jeg lurer på er hvordan får jeg løsnet disse? har ikke lyst og ødelegge de, så spør først, prøver etterpå . Takker for svar. Roy
  4. altså om den klakker er drivknuten gåen?
  5. ok. går det ann og bruke den nederste listen på¨fangeren? det er denne som er gåen på min stv.
  6. som tittelen Hva er forskjellenn på bakfanger til en sedan og stv på audi a4 98 mod. ? om det er forskjel da.
  7. ja det virker sansynlig ja. Men hvordan kan jeg undersøke hva som er dårlig siden jeg ikke ser noen synlige feil.
  8. Men har ikke dere tåkelys i hovedlykta? er det ikke bareog ta ut de ledningene og kople de på nede i fangeren? iallefal dette jeg har tenkt og prøve på ;)
  9. hei. jeg har en audi a4avant 1,9tdi automat 98 mod Lurer på om det er en av drivknutene eller om det er et eller annet stag i forstillinga som er dårlig. i begynnelsen merket jeg en slags klikke lyd i mot toppen på lange motbakker. Etter litt undersøkelser klarte jeg og framprovosere denne lyden ved og stille meg i en motbakke, svinge helt til høyre og gi mye gass. Men dette har vært så lite enda at jeg har ikke hatt råd til og bry meg så veldig masse med dette. Men på siste tur hjem med en ganske tung tilhenger. 1100kg på slep så tror jeg at noe røk. i en venstre sving så ble denne klikkelyden om til noe som hørtes mye kraftigere. stoppet og sjekket dette men klarte ikke å se noe. sneglet meg hjem, og når jeg gir litt for mye gass så kommer klikkingen i tilleg så blir det av og til litt risting i rattet. og kanskje litt i gasspedalen også, men kan hende det er jeg som er litt i overkant følsom når dette skjer. Hva tror de som har holdt på litt med disse bilene? om det er drivknuten så er det jo greit. men har blitt fortalt at jeg brude sjekke litt de foskjellige stagene i forstillinga. Er det noen som har noen lure tips til meg? har prøvd og se rundt om men klarer ikke og se noe som er ut som om det er ødelagt. mansjetter og slikt er hele etter hva jeg kan se. Takker for svar roy
  10. super tråd. er det noen so vet hvor mye moment det skal være på denne? er det noen forskjell på fra dette på en 02 mod ?
  11. audi a4 1,9tdi 98mod hei. mangler det arket i sikringsboksen som viserhvor de forskjellige sikringene skal stå. og har handbok på tysk som jeg ikke skjønner noe av. Kan noen fortelle meg hvilken sikring det er som går til sigarett-tenneren så hadde det vært fint :) roy
  12. Hei har fått tatt en diagnosetest av min 98mod a4 avant regnr TV66655 Ligger inne at det er feil med høyre beltestrammer/setebelte bak Har byttet dette på eldre mercedes før,der var det bolt on-bolt of. men lurer på om det er slik på audi også. Evt er det noe spesielt og ta hensyn til siden det er en litt nyere bil. alle svar mottas med takk :) roy
  13. Hei Har en bekjent som plages med luftmengdemålern sin ikke fungerer helt den slutter av og til og fungere i det hele tatt. spm er: er det mulig og overhale en luftmengdemåler. eller er det kun mulig og bytte hele ?
  14. Det stemmer nokk. Den største fordelen med og kjøre vanlig distribusjon er jo at det som regel er en 8-16 eller 7-15 jobb. Mange andre typer kjøring er det både lange dager kombinert med ugunstige arbeidstider. Men igjen. Allt kommer ann på arb.giver og type kjøring osv
  15. Tjæ er vell heller skjeldent. *Ofte er det vel avtaler og leveringtider som gjør at man må trykke etter på gassen for og få levert F.eks om man skal være på et apotek eller polet før kl 10. og har man kanskje noen leveringer før det. også er det noen som komler med og kvitere, eller ikke vet hva eller hvor varene skal også har man det gående hele dagen. En annen ting er. skal du kjøre f.eks som den ruten jeg kjører: abeidsdag fra 06-17 40 mil kjøring og fra 30- 65 leveringer om dagen. da er alle "unødvendige" hindringer gjør at du blir litt lengre på jobb. Jeg tar det ganske med ro, og tar det som det kommer. men har jeg noe jeg skal rekke den dagen, så skjønner jeg at dette kan irritere en stakkars sjåfør Så har man kjøre og hviletid. Jo fortere man kjører jo lengre kommer man før man må stoppe. Og du kommer i 80 i 80 sonen. også ligger det en personbil i 70-75 foran deg. Klart dette ikke har så mye og si for tidsforbruket. men for den personbilen som ikke kjører i fartsgrensen virker det som om yrkessjåføren bak kjører som en idiot siden den "kommer så j*vlig fort" Lastebilene har speedometeren kontrollert 1 gang i året og er i 99% av tilfellene helt nøyaktig. MANGE personbiler har 5-10 km avvik i sitt speedometer og dermed blir vi yrkessjåfører stemplet som råkjørere og idioter...
  16. å være yrkessjåfør er et så vidt begrep. Om du er ute etter en bestemt type kjøring, er nok det beste og ringe rundt. lese på nav osv. er kjøring av alle typer. lite stress, mye stress osv osv allt avhenger av hvor man jobber og hva man gjør Ellers så er det ikke så veldig lett og få jobb for tiden, om man ikke er villig til og flytte hvorsohelst
  17. hehe enig med dere. jeg klarte ikke å få øye på det når bilen sto på bakken. men med en gang jeg fikk den på grava fant jeg det med en gang. olje og filter byttet og allt er bare velstand :)
  18. Hei dama har en 1,6 xl corolla 88 mod Har aldrig hadd verken bensin eller framhjulsdreven bil før, og finner ikke ut hvor oljefilteret står hen. kan noen hjelpe? takk Roy
  19. kommer an på hva slags type jobb det er. Noen har tidslommer de må levere mellom, mens noen har bare beskjed om og lever så fort som mulig osv. jeg har kjørt en god del variert kjøring. Det kommer jo også veldig an på person også, hva tror du er best ? 10 mil kjøring og 50-60 leveringer Eller 10 Timer kjøring med f.eks containere og en eller 2 leveringer?
  20. jeg har ikke sjekket dette da jeg plutselig ble sendt på 3dagers tur med jobben, men håper inderlig at det bare er bunnpanne-pakninga.
  21. hmm. Håper det. ser ut som det kommer mellom bunnpanna og selve motorn ja.
  22. Hei oppdaget til min store forferdelse at bilen jeg kjøpte for en måneds tid siden (a4 98mod 1,9tdi automat) lekker en del olje. dvs 2-3 dråper i minuttet eller så. jeg så ikke dette når jeg kjøpte bilen men så under at den hadde svettet litt. så ut som det komm fra bunnpluggen og tenkte at kanskje pakninga var gåen, så jeg bytta den med en ny ( hadde faktisk en liggende etter em kompis som hadde a4 før) Men så jo fort at denne lekasjen kommer fra lengre opp. Jeg byttet olje og filter på bilen når jeg gjorde dette. MEN hadde ikke verktøy for og stramme filteret. Det gammle fikk jeg også av med handmakt. Spm er da. Kan det være at oljefilteret sitter for løst. eller er det noen andre som har noen gode ideer? Klarer ikke og lokalisere helt hvor det kommer fra. er jo så J*vlig trangt oppi der hehe. i tilleg så velta jeg det gamle filteret når jeg skulle ta det ut så det ble jo en del gris da. På forhånd takk. roy
  23. Kjøpte brukt luftmengdemåler på norsk bildelesenter nå var det som og få ny bil altså :D
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår