YawN-S6

Ville bare stikke innom her nå å melde om at det fungerte helt ypperlig! Har ikke hatt mye tid innom her nå som bilen er på veien igjen (Sier seg selv :P) Takker til alle som kom med gode tips og råd :D

Glemte helt å si tusen takk! Kjører innom møller igjen nå på vei fra jobb og kjøper meg en sånn Seal kit sak som det der :)

Jeg tenker på vite om at pakningen finnes i det settet, eller om de prøver å suge penger av meg ved å si at de ikke har pakning og vil heller selge meg en hel pumpe?

Er dette noe Møller burde visst, eller finnes det et annet sted jeg burde gått for å få tak i dette?

Er ikke helt sikker på hva jeg ser etter, eller om den o-ringen som stod der fra før i det hele tatt er det som skulle vært der :-( Prøvde som sagt 3 forskjellige tykkelser selv, som alle sprakk innen 5 minutter med tomgangskjøring og litt svinging. Såvidt jeg har forstått er det litt trykk nedi der.

Hei. Jeg har en 97 mod S6 avant som jeg kjøpte 23. Juli. Fikk kjørt den omtrent 2 uker før det begynte å lekke fra Servopumpen, grunnet ferie osv fikk jeg ikke sjekket opp i det før denne uken her. Nå har jeg endelig funnet ut av det og funnet ut at det er en "plugg"- en rimelig stor bolt med et svært pluss-kryss oppå det lekker fra. Når jeg åpnet denne så jeg en veldig skadet o-ring. Etter å ha prøvd litt selv med forskjellige o-ringer som passet nedi og sprakk så gikk jeg i dag til Møller og fikk dette svaret: "Vi leverer desverre ikke deler til den biten av servoen, men det vi kan gjøre for deg er å selge deg en ny servopumpe til 7500 kr pluss arbeidet for å sette den i" Da hisset jeg meg og spurte om det så ut som om jeg var interessert i å betale godt over 7000 kr fordi en gummi pakning var sprukket. Er det noen her med litt mer IQ enn folka på møller som kan anbefale meg et sted å gå for å få tak i en pakning til servopumpen min som både tåler trykket og temperaturen? Edit; Hvis noen er hjelpevillig og ikke vet helt hvilken "bolt" jeg snakker om, så kan jeg laste opp noen bilder. På forhånd takk. Kristoffer.

Har funnet ut at det er servo-olje som lekker, og det lekker fort. :/ Etter 10-15 min kjøring kommer det en ekkel lyd fra servoen og det er tomt for olje.

1. Er ikke meningen å pirke, men jeg mener da at jeg plasserte tråden i rett underforum (Er da en 97 modell :p) 2. Bremseklossene og skivene er ganske nye, men jeg har allerede hatt brudd / korrigering av ledninger der, er to forskjellige lys såvidt meg bekjent, et gult lys for slitt bremsebelegg, og dette røde som jeg nå har fått og som det står "Fault in brake system" i manualen.

Foran på venstre side, har ikke sett mye mer enn det.

Hei. Var på en liten biltur i går og på vei hjem kom det et rødt lys Stoppet med en gang og sjekket bremsevæske nivået, som var normalt. Kjørte så sakte og rolig hjem. Når jeg startet bilen imorges virket det som om bremsen var helt hard, før den etter litt "myknet" opp igjen. Hadde også lite servo-olje, men det er nå fyllt på uten at lyset har gitt seg. Noen ideer? Bilen: 1997 Audi S6-C4 avant 2,2TQ med Automatkasse. Edit; Har også merket en liten lekkasje av olje sort.

Hei. Takker så mye for info, skal sjekke dette når jeg kommer fra jobb. Så gi en tilbakemelding her.

Hei. Jeg har akkurat kjøpt meg en 97. S6 2,2tq Avant. Etter 40mil på vei hjem fra forhandleren kom det et gult lys i Dashbordet, og etter mye lesing og dårlig oversetting fra tysk fant jeg ut at det betyr at bremseklossene er slitt. Greit nok, hadde det ikke vært for at de er helt fletta nye, sammen med skiver. Noen som har vært borti noe lignende? Eller evt vet hva som kan være årsaken til denne varsellampen? Begynner å bli litt irriterende nå. På Forhånd takk for svar. -K