Vecta96

Har nylig hatt nybilen inne (knapt 3000km) på lakkering etter skade. Bilen er en hvit perlemor Polestar 2 hvor jeg fikk skadet høyre fordør rett under profilen. Reparasjon tok 2 dager og så tilsynelatende bra ut etter jobben var utført. Nå som solen har tittet frem ser jeg at det er brytninger i lakken ved forskjellige vinkler og område som nå er "skadet" ser større ut en før. Ser ut som et bølgete område på ca. 12x12cm. Lakkeringen ser ok ut men jeg ser tydelig hvor skaden har vært i riktig lys. (Når jeg titter ut speilet ser jeg den tilogmed). Ser også at det er en del flakk nupper i lakken. 

Jeg for min del er pirken og ser meg ikke fornøyd med jobben. Ber jeg om for mye eller må man bare godta at resultater blir slik?

Har vært hos forhandler og sett på en Navara 2,5TD 2005mod. Bilen har gått hos Byggesystemer og har fått ny motor da denne er blitt "ihjælkjørt".

Da bilen har gått hos firma, lurer jeg på om jeg burde la vær. Bilen var tight og fin og kjøre, men en god del estetiske skavanker.

Setter pris på innlegg ang. denne bilen

Nissan Navara 2.5 TDI 133HK 2005, 126 000 km, kr 139 000,-

Motoren som står i er en 2l 150hk td. Dette er vell det nye typen?

Mener det skal være exenon.

Er i forhandlinger om en e46 320d M-tec 2002mod.

Bilen har nettopp vært naf testet og alle feilene tatt hånd om på verksted.

Bilen er bra i lakken og godt behandlet ser det ut som.

Vinterdekkene er slitt men 2 nye vil følge med i prisen.

Har gått 175000km.

Manuell girkasse.

Eieren vil ha 150000,- (mitt bud -omreg)

Har sjekke med forhandler og de siser prisen ligger på 120000 - 130000,- forbeholdt at bilen er i 100% stand.

Hvilken pris synes dere jeg kan gi for bilen?

Utstyr

Lettmet. felg sommer

Lettmet. felg vinter

Metallic lakk

Sommerhjul

Takrails

Vinterhjul

Air Condition

Delskinn

Elektriske speil

El.vinduer

Kjørecomputer

Klimaanlegg

Midtarmlene

Motorvarmer

Oppvarmede seter

Radio/CD

Regnsensor

Sentrallås

Servostyring

Skinninteriør

Sportsseter

ABS-bremser

Airbag foran

Alarm

Antispinn

Sideairbager

Startsperre

Vannpusset ned grunningen med P2000 før lakkeringen. la på 2 strøk spray, men ble langt fra orginallakken. litt kant ble det, men polere over forsvinner den vell.

Så skal det sies at det er første gang jeg gjør dette, og det var hjemme i garasjen hos fattern med spraybox fra bilrek butikken :P

Noen tips om hvordan jeg pusser ned neste hjulbue og får det tilnerma lik orginallakken ?

Har akkuratt pusset ned en rusten hjulbu på min Opel Vectra B. Hvordan gjøres det for å få kantene mellom eksisterende lakk og den nye lakken slik at det nesten ikke vises skille?

Har hørt at man kan rubbe over for å jevne ut skille men er ikke helt sikker på hva som menes med det.

Fint om noen kunne gi meg et lite tips om akkurat det : )

Kupevifta/varmevifta mi virker og står som den vil. Mestparten av tia går den ikke. Merkar at den til tider starter når jeg kjører i homper, men kommer ikke på når jeg starter bilen igjen. Kan det være at det er dålig kontakt i ledninger,viklingene i motoren eller er det mest sannsynelig at børstene er gåen?

Fint om noen kunne gi et tips. Er litt hustrent når det er 10- ute :D

Har i det siste fått en del rust i hjulbuene mine, takket en liten rustflekk og kommunens "saltemani" av veiene.

Noen her som kan gi meg en liten opplæring eller en link som gir me en liten innføring i å kunne jøre dette selv?

Og hvilken lakk og grunning egner seg?

Hvordan er disse 2 motorene i forhold til hverandre?

Tenker på forbruk og ytelse.

Så du kjenner til den altså :) Ja synes prisen var litt høy i forhold til andre som jeg har sett, men går kansje ant å få prutet den ned om den da ser bra ut og er rustfri.

Det står manuell girkasse i. Rust og eu-godkjenning har jeg ikke hørt om enda, men skal se på biln i morgen.

Her finner du bilen: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1959818;username=

Hei!

Skal dra å se på en Opel Vectra 2,5 V6 CDX. Bilen har effektanlegg, alu felger, gått 200000km og er av årsmodell 1996. Prisen er 55000,-. Lurer på om dette er en pris det er verdt og betale for bilen eller om det er for mye. Fint om noen kunne gi litt noen inspill om det: )

Det er også anlegg med høytaler og sub i bilen.

Har nå vært å sett på en Omega 3000 12v. den er gått 240000km og har en del sjønnhetsfeil bla opprustet skjerm, knust rute og litt rust.

Det jeg lurer på er angående clutchen. Hadde start på bilen og den tok helt inni. Var nestn så jeg ikke fikk den i gir, åtte trø den så langt jeg fikk den. Trengs det bare å skifte lameller eller kan det være andre ting som må skiftes?

På sommeren har det vell ingenting å si om jeg bruker vann istede for frostveske på radiatoren ? Tenker på om vesken har noen kjølende effekt imotsetning til vann! : )

Har en BMW 525td, 01 mod. Har startvansker når temperaturen blir under 7 til 10 minsusgrader. Det virker som om dieselen siger tilbake og jeg filer den nesten strømløs før den starter. Motorvarmer har ingen funksjon. Noen som har vært borti noe lignende eller har et svar på problemet ? : )

Tror du ikke det er gjort flere ganger?:)

Har i det siste vært mye plaget med overoppheting/for høy temp på min Vectra 96, 1,7td. Tempraturen ligger normalt på rundt 85 grader på landeveis kjøring mens ved tomgang og bykjøring ligger den rundt 100 grader.

Har kjørt istykker 1stk motor, byttet flere termostater, vannpumpe og vifteføler.

Noen her som har en god forklaring?

Forrtvilt opeleier!

Hele startet med at radiatorn kokte over på tur til skolen. Vannpumpe fikk lekkasje å ble byttet. Så byttet jeg termostat å bilen holdt så da ei stund på normal temp! Følern som skal starte termovifta var defekt og vifta starta ikke når den skulle.

Da en fredag på tur hjem gikk toppakninga å toppen. Den blei sendt inn og en kjølekanal ble sveiset og toppen plana. No e toppen på biln igjen men samme probleme oppstår. Den ryk som et uvær og eksosen stinke kjøleveska

Lure på om det kan ha nokka med at siste draging på toppskruan ikke ble gjort ordentlig før æ prøvekjørte den

Da det skulle trekkes 90 grader ble det kun dratt til med 30 grader, noe som man kom til å tenkte på i ettertid. Var kun en kjøretur på 4-5 min.

Noen som har vært borti noe liggnanes?

Vil trur at det kansje e toppakninga som e gådd ijen eller at det kansje e nåkka meir alvorli

Øyelokk har jeg allerede bestilt! Lumma lokk fra bsbildeler:) Men lykter og kontakt har jeg enda ikje skaffet

Har lest og lest gjennom innleggan dine, men kan ikje finne nokka om justering av turbotrykk/dieselpumpe

har delt girkassen på en polo 1997 modell,vet noen hva tilltrekkingsmomentet på boltene er.

har bytta bremseskiver grunnet viberasjon i rattet ved bremsing,etter en uke begynte rattet igjen og riste,finnes det ei god forklaring på det? bilen er bmw 525 td, 2001.

Hva koster den Irmscher grillen?:)

Har hørt at det ikke går ann å montere chip på disse motorene, stemmer det?

Så 99- lyktene passer på 96 modellen?

Hvor får jeg tak i slike og hva ligger dem på i pris i forhold til angeleyes?