Marius88

for alt betalte jeg 8200, da fikk jeg chip med + 45hk/75Nm, lutfilter fra BSR med varmeskjold og forge resirkventil uten dump, det var den beste prisen jeg fant. de kjøpte alt for meg da det faktisk ble billigst å kjøpe via dem:) det var resirventilen som kostet mye, chip fikk jeg for 4990,-, så det er en vurderingssak hva du vil ha

Ja, det var litt billigere enn ts tuning.

Klarte det jo;) Skal ta noen fler bilder etter på.

Hvor mye betalte du for chip og filter?

Hvor får man kjøpt sånt kitt med varmeskjold?

Da var den montert..

Det ble utrolig bra, gleder meg til å få tatt en test tur etter på;)

Hvordan legger man ut bilder?

Da blir det litt enklere ja...

Men hvor er innløpet på den orginale?

Er det på den ledningen hvor luft filtre kommer?

Ble litt usikker?

Hvor sitter resirk. ventilen på en tt? Finner den ikke på min? evt. om noen har noe bilde?

Regner med at jeg får den i løpet av uka, skal fortelle hvordan resultatet blir..

Blir nok chip om ikke så lenge blir vell ts som får den jobben.

Takk for svar.

Ja skal prøve og legge ut men vet ikke helt hvordan jeg gjør det, er utrolig fornøyd med bilen så langt.

Bestilte den her http://www.turbofun.no/product/436875/Forge_Hybrid_Valve.html

Da har jeg blitt en lykkelig tt eier!!

Men det jeg lurer på er, Har lyst på litt mer dump.

Så hvilken type dump burde jeg velge og evt hvor jeg burde kjøpe den?

Tenkte også litt på xenon kitt? Hvordan type og hvor man får kjøpt dette.

Ellers skal jeg holde den mest mulig clean.

Skal prøve og få lagt ut noe bilder.

Kom gjerne med tips.

Driver og titter på eb smart roadster brabus, men klarer ikke helt og velge mellom coupen og roadstern.

Begge er like kule.

Men Hvilken burde jeg gå for?

Begge er brabus utgaver.

Noen som vet om det er sånn sporings gps på vr6?

Sånn at om bilen blir stålet så vet man hvor den er?

Hørt noe rykter om dette.

Den har gått 150 mener jeg bilen står på verksted nå men kan sjekke om du er int?

Bare å komme med noe bud det..

Noen som vet om det er enkelt og bytte motor selv på en vr6?

Den motoern som sitter i må jeg bytte har kjøpt meg en ny vr6 motor som skaø settes inn, men er det noe problem og bytte dette selv, det er jo akkurat den samme motoren som sitter i.

Den motoren som sitter i nå tenkte jeg og selge om noen er int. kjede strammern som har røket og ett tann hjul som kjede sitter på er knekt.

Håper noen kan svare?!

Marius

Det var ventil løfterne mine som var gåne, men fungerer det da og fylle på masse olje og tappe av senere?

Noen som vet hvor det er billigst og få skiftet ventil pusherne på en vr6?

Møller skulle ha 17000+-

Helst rundt i oslo.

Evt. noen andre som har måtte gjort dette?

Skjedde det samme på min, måtte bytte clutch pumpa. kosta 2500 på møller.

Takker, da prøver jeg det.

Må jeg av med toppen da vis jeg skal ha på sånn smøring eller er det bare og helde på sammen med olja eller bensinen?

Men det virker ikke som at det er ventilene for det bråker jævlig mye.

Hm. prøvde å fylle på litt olje, men burde jeg fylle på ganske mye da?

Kan det være kjede som er løst?