Skruf

Var bare innom en liten time under prøveomgangen, men jeg fikk knipset litt likevel. Her er noen av mine bilder

Helt enig med pkhamre. Dette er et av de bedre bilbildene jeg har sett på lenge. Det tekniske sitter som støpt, og komposisjon fungerer meget bra. Den regnvåte bilen gir inntrykk av at redskapen faktisk brukes, og ikke bare kjøres på henger mellom utstillinger og photoshoots. Bra jobbet!

Valget er lett drunkenPETE, Manfrotto sin 055-serie med stativer er knallbra. Har et eldre slikt selv, og det funker som en drøm etter år med mishandling. Løp & Kjøp!

Likte maskinrommet på den Golfen. Så veldig ryddig og gjennomført ut.

Et par til...

Fører: Ingen anelse. Hvis noen vet, så si fra.

Kjøretøy: Opel Kadett?

Klasse: BC Åpen

f: 18

Lukker: 1/50

Brennvidde: 50mm

Fører: Mia Johnsen

Kjøretøy: VW Golf GTI

Klasse: BC Damer

f: 16

Lukker: 1/50

Brennvidde: 75mm

Fører: Asbjørn Thomassen og Rune Johansen

Kjøretøy: Saab 900 og Volvo 240

Klasse: BC Åpen

f: 18

Lukker: 1/50

Brennvidde: 75mm

Fører: Ronald Bergmo

Kjøretøy: Crosscart 250ccm

Klasse: Crosscart

f: 5

Lukker: 1/500

Brennvidde: 180mm

Fører: Rolf Tøllefsen

Kjøretøy: Crosscart 650ccm

Klasse: Crosscart

f: 5

Lukker: 1/640

Brennvidde: 150mm

Fører: Daniel Berg

Kjøretøy: Crosscart 250ccm

Klasse: Crosscart

f: 5

Lukker: 1/640

Brennvidde: 210mm

Fører: Klaus Albrigtsen

Kjøretøy: Porsche 959

Klasse: RCN

f: 5

Lukker: 1/640

Brennvidde: 210mm

Her er noen av bildene jeg tok i dag på Ramfjordmoen utenfor Tromsø. Har tatt meg tiden til å legge ved innstillingene på kamera siden det stadig spørres om slikt her. Kamera er et Sony Alpha 100, og objektivene som er brukt er Tamron 17-50 f/2.8 og Minolta 70-210 f/4 (a.k.a beercan). Alle bilder er tatt med ISO 100 og EV -0,3 i RAW-format.

Fører: Klaus Albrigtsen

Kjøretøy: Porsche 959

Klasse: RCN

f: 18

Lukker: 1/40

Brennvidde: 50mm

Fører: Roy-Ove Jensen

Kjøretøy: Volvo 242

Klasse: RCN

f: 5

Lukker: 1/640

Brennvidde: 210mm

Fører: Carl Fredrik Lyche

Kjøretøy: BMW M3

Klasse: RCN

f: 5

Lukker: 1/640

Brennvidde: 210mm

Fører: Joachim Bråthen

Kjøretøy: Volvo 240

Klasse: BC Åpen

f: 14

Lukker: 1/40

Brennvidde: 210mm

Fører: Asbjørn Thomassen

Kjøretøy: Saab 900

Klasse: BC Åpen

f: 18

Lukker: 1/50

Brennvidde: 35mm

Fører: Mathias Michaelsen

Kjøretøy: Crosscart 125ccm

Klasse: Crosscart

f: 18

Lukker: 1/50

Brennvidde: 135mm

Fører: Terje Karlsen og Jan Helge Nilsen

Kjøretøy: BMW E30 og BMW 325

Klasse: RCN

f: 5

Lukker: 1/500

Brennvidde: 210mm

Fører: Anders Grønbeck

Kjøretøy: VW Scirocco

Klasse: BC Åpen

f: 18

Lukker: 1/50

Brennvidde: 210mm

Fører: Rolf Kristiansen, Tom Rognli og Ronny H. Kristiansen?

Kjøretøy: Ford Escort Mk.2, Opel Kadett og Volvo 360

Klasse: BC Åpen

f: 5

Lukker: 1/640

Brennvidde: 120mm

Fører: Svein Arne Larsen

Kjøretøy: VW 1600 TL

Klasse: BC Åpen

f: 5

Lukker: 1/800

Brennvidde: 210mm

Jeg har lagt ut et par bilder i photostreamen min på flickr. Mulig jeg legger ut noen flere senere, må bare redigere litt først.

Vi får følge med hvor det legges ny asfalt til våren.

Om han ønska å være anonym så hadde han kjøpt en Passat.

Hehe...sant nok. Man klarer ikke å holde eieren av en slik bil hemmelig særlig lenge i Tromsø.

Stig Henriksen har levert inn Aston Martin'en og denne er på tur oppover: Porsche Carrera GT(!!)

Mener å huske av det jeg har lest i diverse avsier og på nettet at kjøper ønsket å være anonym. Uansett, ikke vanskelig å gjette seg til hvem som kjøpte GTen hvis man følger sånn noenlunde med på hva som ruller på Tromsøveiene. Grom bil!

Håper for guds skyld han tester ut ideen sin på Corvetten. Hvis du er så dum fortjener du alt du får av hetsing på nettet og ødelagte motorer.

Fin utvikling Hansy, stå på videre!

Likte veldig godt bildet av leke-merca. Ikke lett å få til gode bilder når modellen er så pass liten, men dette var veldig bra. Ellers kan jeg anbefale følgende side hvis du vil lære litt mer om PS: http://www.radiantvista.com/

Sjekk ut "Video Tutorials"

Gratulerer med et kjempebygg! Resultatet er bare helt rått.

Gratulerer med kamera!

Du burde vurdere å sladde skiltene som er synlig på de bildene du legger ut. Det er ikke alle eierene som er like glad for å få skiltnummeret lagt ut her. Aner ikke hvorfor det er sånn, men de har vel sine grunner.

Ellers er bildene fine. En grei regel når du komponerer bilbilder, er å prøve å ta bilde med minst mulig støy i bakgrunnen. Bilde #2 er et godt eksempel. Hvis du hadde ventet i 10 sek, hadde han som er på vei ut av bilen i bakgrunnen vært borte.

en ting er iallefall sikkert. alle kan ikke ta høyskoleutanning og bli kontorrotter. Noen må faktisk ta seg av det rent praktiske også. Har selv yrkesfag som bakgrunn og er idag tungbilmekaniker. Kanskje ikke den fetest betalte jobben, men har en jobb som jeg trives godt i. det er det viktigst!!!

Nå er jo ikke høyskoleutdanning synonymt med kontorrottejobb. Jeg har en ingeniørgrad i marinteknisk drift, og jobber som maskinist på en VLCC (Very Large Crude Carrier). Stortrives med jobben, og så får jeg jo sett litt av verden i samme slengen. Skal på jobb igjen på onsdag i New Orleans etter nesten 3 måneder ferie. Skal bli godt å komme igang igjen.

Tja, skal vi se...

- Jørn Lande (Jorn, Vagabond)

- Bruce Dickinson (Iron Maiden)

- Prepple Houmb (DumDum Boys)

- Warren Haynes (Gov't Mule, Allman Brothers)

- Mikael Åkerfeldt (Opeth)

- Mike Patton (Faith No More, Tomahawk)

- Devin Townsend (Vai, Strapping Young Lad)

Synes disse karene har rimelig bra kontroll på stemmebånedene.

Lambdasonden er nok et hett tips. Min Primera P10 (2.0) ligger på 0,90 - 1,00 l/mil på bykjøring, og en relativt ny P11 burde strengt tatt ligge under dette. Selvfølgelig avhengig av vekta på høyrefoten til sjåføren...

Level 43 her. Ca. 1 mill på konto.

Det meste jeg har vunnet er 45,-

Jeg har inne en viking og en joker i dag :)

Kunne ikke vært mer enig. Har lusket rundt her på forumet i et års tid før jeg endelig registrerte meg, og har lagt merke til det samme. Hva folk tjener er en privatsak, og hvor mye av lønne de velger å putte inn i hobbyen sin, er opp til den enkelte.

Shell V-Power skal være vanlig 95 oktan med tilsetningsstoffer som skal rense rør, forgasser/innsprøyting, dyser og slikt.

 

På en helt ny bil vil du sansynligvis ikke merke noe forskjell, men litt eldre biler vil du muligens etter 3-4 tanker merke forskjell. Det var den informasjonen jeg fikk da jeg jobbet på shell.

 

Har selv erfart at etter noen tanker gikk motoren litt roligere og penere. Dette var på en sierra is som nermet seg 300000 km.

Har erfart noe av det samme. Kjørte fra Horten til Tromsø i min 94 Primera med 197k på telleren, og fylte kun V-Power på turen (4 tanker tror jeg det gikk med). Synes motoren gikk litt roligere i en periode etter at jeg kom hjem til Tromsø.

Tøffe bilder det der. Nydelig panorering, og super fartsfølelse. Den BMWen i bilde #3 var litt stilig. Ikke often man ser slike biler i denne formen for motorsport. :)

Skikkelig usportslig gjort dette. Håper du får tak i vedkommende.

Her er et par bilder til fra treffet

Kjempebra bilder,Skruf,ser ut som du kan ta bilder,bare legg ut flere,om du har lyst. :)

Takk for det. Det ble ikke så mange brukbare bilder av de 130 jeg tok. Var utrolig trangt mellom bilene, så det var vanskelig å komme i bra posisjoner. Skal se om jeg finner noen flere jeg kan legge ut.