'67 144

Nummeret til Tom er forresten:

916 33 560

Angående bur og byggetips av bilen din kan du høre med Tom Roger Karlstad. Han har massevis med erfaring når det kommer til Bilcrossbygg, og har nok ett og annet tips å komme med. Han tar heller ikke mye for å bøye/ sette i bur for deg. Sikkerheten er noe man må ta å allvor, så like greit å sette bort den første bur-jobben, så kan du heller prøve deg fram litt selv neste gang når du ser hvordan ting skal være. Lykke til med bygginga!! :race

[ATTACH]36049[/ATTACH]

Volvo 144 '73 Bilcross

4:88 (mulig 4:30?) utveksling, 4-link og i trivelig stand sålenge det varte.. :drive2

Hvorfor ikke bruke Granada og Escort i Bilcross? :assman

Hør med Daniel eller Bjørn Nordby. Tror de har oppskrifta på denslags. :happyhappy:

Du kan sveise, du kan sette i ei diffrensialsperre som er å kjøpt over disk, du kan flytte over sperre fra ei 240, 740 eller 940-aksling som har orginal sperre, eller du kan sette på sperreaksling fra f.eks 240. Det er ikke bolt-on, men alt er mulig.

[ATTACH]34445[/ATTACH]

[ATTACH]34446[/ATTACH]

[ATTACH]34447[/ATTACH]

[ATTACH]34448[/ATTACH]

[ATTACH]34449[/ATTACH]

[ATTACH]34440[/ATTACH]

[ATTACH]34441[/ATTACH]

[ATTACH]34442[/ATTACH]

[ATTACH]34443[/ATTACH]

[ATTACH]34444[/ATTACH]

[ATTACH]34260[/ATTACH]

[ATTACH]34261[/ATTACH]

[ATTACH]34262[/ATTACH]

[ATTACH]34263[/ATTACH]

[ATTACH]34264[/ATTACH]

[ATTACH]34255[/ATTACH]

[ATTACH]34256[/ATTACH]

[ATTACH]34257[/ATTACH]

[ATTACH]34258[/ATTACH]

[ATTACH]34259[/ATTACH]

[ATTACH]34250[/ATTACH]

[ATTACH]34251[/ATTACH]

[ATTACH]34252[/ATTACH]

[ATTACH]34253[/ATTACH]

[ATTACH]34254[/ATTACH]

[ATTACH]34245[/ATTACH]

[ATTACH]34246[/ATTACH]

[ATTACH]34247[/ATTACH]

[ATTACH]34248[/ATTACH]

[ATTACH]34249[/ATTACH]

[ATTACH]34240[/ATTACH]

[ATTACH]34241[/ATTACH]

[ATTACH]34242[/ATTACH]

[ATTACH]34243[/ATTACH]

[ATTACH]34244[/ATTACH]

[ATTACH]34235[/ATTACH]

[ATTACH]34236[/ATTACH]

[ATTACH]34237[/ATTACH]

[ATTACH]34238[/ATTACH]

[ATTACH]34239[/ATTACH]

[ATTACH]34230[/ATTACH]

[ATTACH]34231[/ATTACH]

[ATTACH]34232[/ATTACH]

[ATTACH]34233[/ATTACH]

[ATTACH]34234[/ATTACH]

[ATTACH]34225[/ATTACH]

[ATTACH]34226[/ATTACH]

[ATTACH]34227[/ATTACH]

[ATTACH]34228[/ATTACH]

[ATTACH]34229[/ATTACH]

Sitter du på spesielle og tøffe bilder fra Motorsport så legg de ut her da vel?

Før/ etter vraking, brede sladder og tullete oppstell..

Og husk; ett bilde sier mer enn 1000 ord, så vennligst ikke kommenter i denne tråden her. Da blir det bare rot....

:drive2

Jeg kan starte morroa med noen bilder jeg har tatt/ fått tatt for meg:

[ATTACH]34220[/ATTACH]

[ATTACH]34221[/ATTACH]

[ATTACH]34222[/ATTACH]

[ATTACH]34223[/ATTACH]

[ATTACH]34224[/ATTACH]

Diverse småtteri på 145'n:

[ATTACH]34089[/ATTACH]

[ATTACH]34090[/ATTACH]

[ATTACH]34091[/ATTACH]

Bygging av 2.5" på Escort'n:

[ATTACH]34092[/ATTACH]

[ATTACH]34093[/ATTACH]

Er ikke så mye billig trim å få til de tror jeg, men filter, eksos (fjærne katalysator + grøvre rør) og ta av en mm eller 2 av toppen + litt lett porting gjør vel susen? Er sikkert litt å hente ved å øke bensintrykket også. Men, vil du koste på litt så er det jo firmaer som sliper om kammer til "sportsprofil". KM Cams blant annet gjør dette..

En filmsnutt fra en av de innledende omgangene fra klubbløpet til NMK Ringsaker med Granada 2.8i'n.

Noe var feil på innsprøytninga så den gikk bare rent når den selv ville desverre, så da var det ikke så lett å få til noe.

Men, vi skal ha for forsøket!! :driving

Pinto får ting til å høres så voldsomt ut, men ja det sitter en 2.0 OHC i den ja.

:ford:

Skal stelle pent med det en låner...

[ATTACH]33372[/ATTACH]

:checkflag:

Ford Granada 2.8i Bilcross

[ATTACH]33361[/ATTACH]

:lol:

Ole Martin Johansen (OleOpel) - hans bror, er også grei å høre med. Kunnskap og ei stor interesse for denslags.

Kontakt Kim Roar Johansen så får du nok svar. Han ble Norgesmester i en Coupe, og den slekta hans KAN gamle opel-motorsport skysser. Bor i Østfold en plass, Finner sikkert nummeret hans på Gule Sider eller no..

[ATTACH]33351[/ATTACH]