Aksel

Dritbra prosjekt! Du får det til og gjør det rett!

 

Fin bil :)

 

Veldig underholdene lesning.

 

Liker stilen din! Bilen ble kjempebra!

 

:)

 

 

Mange takk for kommentarer :)

Respekt for godt pågangsmot og en lekker bil i resultat. Kjekt å se en klassiker bli gjenopplivet på den måten :)

 

Takk takk! Den har en del historie som jeg har sporet opp også. Hatt ca 10 registrerte eiere derav hotelldirektør, bankdirektør, politiker.. Ble avskiltet i 1999 og har ikke vært på veien igjen før nå! Morro med en bil med sjel og liv i! Den måtte selvfølgelig holdes nogenlunde orginal i utseende, ikke noe 90 fangere og angeleyes her ;P

 

 

 

For en rå bil! Fantastisk prosjekt og. Kunne ønske jeg hadde kunnskap og penger til å gjøre noe liknende.. :)

 

Hadde ingen av delene når jeg startet jeg, så intet er umulig! Kunne selvsagt skru litt men men hadde ikke noe kjennskap til vw fra før. Er bare å sette i gang :)

 

Kjempefin bil!:) Veldig bra tråd også.. Kost meg gjennom hele nå:)

 

Takk for det, hyggelig at folk liker bilden og tråden :)

Her var det fart i sakene, veldig bra=) Likte denne!!

 

Stå på videre, følger med :race

 

Takk for det :)

 

Hatt en lengre mekkepause nå så er på tide å gjøre litt igjen snart!

Ser utrolig bra utført ut dette, og tydeligvis med godt øye for hva som gjør seg for en klassiker. Flott bil!

 

Takk for det! :)

En slik bil gjør seg ikke med plast og dill.. Orginal med små mods, felger og senk er det som trengs :)

Må ta av meg hatten for dette, hva ei skikelig stor renovering av en kjempe bil som har mye bra historie bak seg. gler meg til og se fortsetelsen

 

Takk for det :)

Den skiller seg litt ut fra de andre prosjektene her.. Blir nok bra til våren med godfelgene på!

 

 

Mange måneder siden jeg har sittet og kost meg så mye av en prosjekttråd som jeg gjorde nå, av denne! Superbra arbeid!

Perfekt med alle bildene og kommentarene.

 

Fikk lyst på mitt eget lille prosjekt nå, jeg :)

 

Tusen takk! Viktig å ha en godt detaljert tråd ja :)

Bare å kjøre på, er morro å bygge bil.. Og det er så verdt det å starte opp å kjøre en bil du selv har gjort det meste på! :)

Ble mange bilder dette her gitt, hehe..

Håper noen får glede av å lese om en gammel golf som blir gjenfødt da :)

Prosjektet er ikke "ferdig", men bilen er på veien. Til neste år skal jeg prøve å få orden på følgende:

 

• Restaurere BBS RS felgene og få på dekk
  
• Slange mellom påfyllingsrør og tank
  
• Sjekke om radiator er helt tett
  
• Reparere førersetet
  
• Bytte speedometerwire
  
• Skaffe lister mellom dører og taktrekk
  
• Skaffe hattehylle
  
• Muligens bytte hovedbremsepumpe
  

 

Ordnet meg en personlig finanskrise i løpet av året så er litt redusert nå, hehe.. Tjener så lite ved å gå på skole! Men satser på å få ordning på det viktigste på listen hvertfall. Skal prøve å få bilen på noen treff til sommeren også :)

04.09.09

 

Hentet skiltene i dag, så blir oljeskift og kjøring i kveld har så vidt kjørt den litt på biltemaolje for å få ut rusk og rask fra lagring og rengjøring!

Fikk ut papirer fra BT på tidligere eiere og det viser seg at jeg er 10 registrerte eier! Noen raske søk på nettet viste også litt hvem fler av de andre var.. Hotelleier, anleggsfirmaeier, banksjef, politiker ++ Moro å finne ut litt :)

 

09.09.09

 

Skjedde noe morsomt her om dagen. Kjørte golfen til skolen og når jeg skulle dra og var på tur bort til parkeringsplassen, da sto det en dude og tok bilder av den med mobilen sin! Morro :) Når jeg tenker på meg selv så hadde jeg helt klart gjort det samme om jeg hadde sett en fin ener stå parkert.. Eller når jeg tenker meg om så har det skjedd ja, opptil flere ganger :p

 

Får brukt bilen litt om dagen og det er skikkelig morro : rock :

Legger ut ett raskt bilde før jeg må ut og kjøre en tur ;)

 

 

10.09.09

 

Var ute å kjørte i går kveld. Dro ut fra ett kryss og i det jeg skulle gire fra 3. til 4. var ikke grispaken til å rikke! Ikke hatt noen ulyder i kassa fra før, eneste at den har vært litt tung å gire når den er kald.. Dette blir alltid bedre når den blir varm. Prøvde å dytte på velgeren direkte på kassa men den satt også godt fast. Noen som har vært borti lignende?

Mistenker lite olje på kassa. Hadde på 1,6 L som spesifisert i haynes, men når jeg søker nå så skulle jeg hatt på til det renner ut av peilehullet.

Har ikke rukket å sett mer på det siden det var sent i går, men noen som har noe tips før jeg går i gang i kveld?

 

14.09.09

 

Var ikke sjans til å få den ut av gir, og jeg har både sparka og brukt slegga! : mad :

Rev derfor ut kassa på lørdag kveld men hadde ikke verktøyet jeg trengte for å åpne den.. Fant frem en annen en på lørdag som jeg fikk vasket og pusset litt og monterte! Slet med å få speedometeret til å funke og fikk ikke dratt wiren ut av kassa. Endte med at jeg tok i LITT og drevet på wiren ble igjen.. Borte ble det så jeg tok sjansen og monterte en annen jeg hadde. Har ikke merka noe så drevet må ha gått i oppløsning. Er jo bare plast så.. Er feil utveksling på den nye wiren så speedoen viser feil da: bråk :

Men bilen går igjen :tilber:

 

To raske bilder, glemte bilder fra motorrom men har byttet kasse selv om det kanskje ikke ser helt slik ut: rolleyes

 

Gammel ute:

 

«Ny» som skal inn:

 

18.09.09

 

Tok noen bilder her en kveld jeg var ute og kjørte :)

 

 

 

 

 

 

08.10.09

 

Slik står golfen nå og skiltene er levert inn igjen:

 

 

Håper på å få skrudd litt i løpet av vinteren, men økonomien er på bunn akkurat nå..

Målet i vinter er å få klar BBS felgene og bytte noen små biter på bilen. Bremsepumpe, slange til bensinpåfyllinga, radiator og en del til jeg ikke kommer på i farten. Lister i døråpningene må også skaffes. Har i allefall fått prøvd bilen (kjørt nesten 250 mil: rolleyes) og konstatert at ting funker og noen ting må utbedres :)

Vi gleder oss til neste år;)

19.08.09

 

Da startet bilen :)

Fikk fyr på den i helga. Dro den på starteren to ganger først og på tredje kom den. Går riktignok som en dass, så tenker den trenger å justeres en del. Høres ut som en boble akkurat nå :p

Angrer litt på at jeg monterte de stive motorfestene nå, da det rister mye når den står på tomgang.. Får ordne det senere en gang.

I dag fikk jeg hengt opp akkumulator og brekkwirene, byttet drivleddsmansjett og montert drivaksler, og luftet bremsene. Bremsene må nok luftes litt grundigere :o

Fikk prøvekjørt så vidt også: rock :

Skal kjøpe meg tenningslampe og få stilt tenningen riktig. Tror også jeg skal få justert mengdefordeleren hos noen som har utstyr til dette. Bilen har jo ikke hatt skilter på 10 år så greit å få sett over litt :)

Har ikke fått tatt noe særlig med bilder i det siste men skal ta en runde med kamera snart.

 

Det som mangler på listen min nå:

 

• Montere vindusviskere
  
• Lakke opp igjen takluke
  
• Montere takluke
  
• Montere striper på sider og bak
  
• Montere skjermbreddere
  
• Lufte bremser
  
• Bytte vannkran
  
• Montere emblemer
  
• Lime siste dørlist
  

 

Har også en liten lekkasje på radiatoren så må få meg en ny etterhvert.

Kommer vel noen bilder etterhvert, men er mye å fare med om dagen. Skole og div: bråk :

 

22.08.09

 

 

Nå går bilen som den skal :)

Grunnen til at den gikk som en dass var at to pluggledninger var byttet om Så den gikk på to, hehe.. Men det ble rettet opp og nå går den så fint som bare det!

Den går virkelig bra også, brom brooom..

 

Her kommer noen bilder av nesten ferdig bil:

 

Litt støvete inni da den har stått lenge uten ruter. Midlertidig gulvsmatte..

 

Mangler hattehylle, men ellers alt på plass:

 

Dørtrekkene

 

Dash med kasettspiller

 

Ny, orginal frontrute

 

Motorrom

 

 

Front

 

Bak

 

 

 

 

Magler striper på ene siden og skjermbredderne, men de kommer antagelig på i kveld.. Pluss emblemer og takluke etterhvert..

En vask og støvtørk innvendig, utvendig og motorrom samt en polering så blir det bra :)

Gjenstår å lufte bremsene skikkelig før jeg bestiller eu kontroll..

 

23.08.09

 

Tok den ut på en liten prøvetur på asfaltfeien. Her på bygda regnes det nesten som lukket område

Virkelig morro!! Motor og gir kjennes ut til å være i god form ingen skraping/lyder ved girskift eller slakk i drivverk. Alt virker kontant og taight. Den rister ikke så ille med stive motorfester nå som den går riktig så må vurdere om de blir.. De gjør hverfall at følelsen ved girskift er en helt annen enn i f.eks min 2ér turbodiesel.

Styringen er fin og ikke tung å sving er den heller. Stiv ble den med gewinde og fjærer stort sett i ballonghjula på snowflakesene. Andre hjul vil nok gjøre stor forskjell (BBS RS :) )

 

03.09.09

 

Her er noen bilder tatt her om dagen etter at resten ble montert, bilen vasket og hevet 2 cm foran. Måtte heve den slik at den kom inn på verkstedet til eu kontroll ;)

 

 

 

 

 

 

Hadde time for kontroll i dag tidlig og karene som jobber der begynner tidlig! Fikk beskjed at jeg kunne komme fra morgenen, kl 6 og utover!! Var der halv 7, og kontrollen gikk kjempebra :) Kun mangel på ryggelys :) Dette hadde jeg selvfølgelig glemt å skjekke:o

Men nå er den godkjent og skiltene hentes i morgen : rock :

 

Har prøveskilter på den i dag, så kanskje kameraet blir med på en liten tur: rolleyes

06.07.09

 

Radiator på plass:

 

Alt av wire, slanger og ledninger i motorrommet + BKF og pumpe + bensinmengdefordeler og bensinrør (mangler bilde av alt ferdig):

 

Viftemotor:

 

Viskermotor også på plass. Alt el i motorrom koblet, motornett og lysnett + tenningsanlegg, bortsett fra hovedlyktene da det trengs litt rep der. Har fått den orginale sikringsboksen til bilen og koblet den opp. Nesten ferdig:

 

Her skal eksosen på, hehe.. Trenger planker under ene fremhjulet for å få jekken under foran nå:p Bak er det litt klaring til bakakselen..

 

Manifoil og frontrør:

 

Midtre og bakre del:

 

Endestussen, nypolert for anledningen:

 

Bakfanger og baklykter:

 

Har lagt i alt ledningsnett, trenger litt rep ved baklyktene. Dratt ledningene i bakluka samt spylerveskeslange.

 

Hengt inn taktrekk midlertidig. Skal limes på plass nå snart. Mangler fem cm frem til frontruta (?) men regner med det kan strekkes når jeg lager hull til takluka.

Noen som vet?

 

 

 

Noen som vet hvor denne skal?

 

Eller disse?

 

 

07.07.09

 

Har fått tak i det jeg trenger til bremsene også.

 

Det er:

• Kalipere foran fra -83 Jetta vw2
  
• Kalipere bak fra Passat 35i(?)
  
• Klosser bak fra mk2 GTI
  
• Klosser foran org mk1 GTI
  
• Skiver foran org ventilerte GTI
  
• Skiver bak (ukjent, fulgte med bilen)
  
• Bremseslanger foran og mellom bil og bakaksel
  
• Brekkwire fra Scirocco 16v
  

 

Mulig jeg får problemer med kaliperene bak da disse er 38mm, men det får vi se..

Møller fikk utrolig nok ikke tak i klosser foran så disse er Mintex fra Mekonomen!

 

Har lakket kaliperne i rødt, mulig litt harry men noe morro må man ha: smil :

 

Fikk først klosser til uventilert skive fra Møller: bh ::

 

Bremse stash:

 

Montert! Glemte så klart bilde foran: klø ::

 

Blir mer jobbing på bilen i løpet av uka. Skal førsøke å gå på taktrekket! Etter det er det stort sett planke, med ruter og interiør..

Sliter litt med bensinsystemet og slanger rundt pumpa og akkumulatoren, da Møller ikke har og Tess ikke har kontroll på koblingene sine:confused:

 

Mangler ene klemmen til stabstaget mitt fremme, den ytre ved bærearmen! Ønskes kjøpt om noen har :)

 

Har noen montert gti striper på sidene og sort felt rundt bakrute fra volkswarenhaus? Brukes det vann/såpevann eller bare klistres de på?

 

16.07.09

 

Har jobbet med taktrekket de siste dagene og dette krever mye tid! Er nesten ferdig, så kommer nok en taktrekk-update snart :)

 

Imens kan jeg vise frem den siste nyanskaffelsen; Nytt tanklokk fra Hella :)

Er helt likt det orginale. Samme påskrift på baksiden. Billig var det også: smil :

 

22.07.09

 

Da er taktrekket ferdig..

 

Bilder enkelt og greit :)

 

 

 

 

 

 

Ferdig:

 

 

 

Eneste som ikke ble helt bra var bak takluken.. Noen få skrukker, men ikke så mye at det gjør noe! Uansett veldig fornøyd ettersom det er første gang jeg gjør noe slik!

 

 

Satte inn siderutene. Det var overraskende enkelt :)

 

 

 

Begynte å montere interiøret:

 

 

 

Teppe og bakseter:

 

 

 

Reparerte små skader på dashen, fetstet mot ruta og en sprekk i luftekanalen invendig. Epoxy og glassfiber :)

 

 

 

Montert:

 

 

 

Satte inn en stol for å teste også:

 

 

Oppdaget noe som en kanskje kan se på dette bildet:

 

 

Stolbeina bak er rett og slett kappet og sveist sammen igjen for å få setet lavere bak!

 

 

Er dette en populær 90-talls mod, eller noe? Gjør meg ikke noe uansett da jeg er ganske lang og kan med fordel sitte en del lavere :)

 

Dash med instumenter og underdeler ble montert i dag, glemte bilder.

Det som gjenstår innvendig nå er å montere rattet omtrent + dørsider.. Er det et hemmelig triks med rattet? Har prøvd litt men ikke lett å entre det på stammen..

 

Mye jobb denne uken så blir lite skruing. Neste uke er det mer fri og da håper jeg å få unna litt :)

 

15.08.09

 

Lenge siden oppdatering, men bilen er så og si ferdig nå. Mangler bare å få orden på bensinsystemet, da pumpen hadde overslag i seg og ledet strøm via mine fine, nye armerte slanger og over i rørene. Gnistra litt i noen av koblingene mot karosseriet og da ble jeg nærvøs:o Men har fått orden på det nå men når jeg endelig skulle prøve alt her om dagen var det lekasje på røret 10 cm foran der jeg hadde fått laget skjøt fra rør til slange fra akkumulatoren. Bare å kappe røret og få laget ny slange. Har vært hos Tess uatallige ganger for å få rette slanger og koblinger og denne gangen fikk jeg feil også så må vente med å skru det sammen til jeg får det rette. : mad :

Så fort dette er i orden kan jeg prøvestarte bilen å se om den går som den skal. Den slår i allefall på startgass: rolleyes

Ellers er alt montert med unntak av følgende liste:

 

Liste:

• Kjøpe/montere bensinpumpe (gjort men mangler å få på siste slange)
  
• Bytte drivleddsmansjett
  
• Montere drivaksler
  
• Montere vindusviskere
  
• Lakke opp igjen takluke
  
• Montere takluke
  
• Montere striper på sider og bak
  
• Montere skjermbreddere
  
• Lufte bremser
  
• Bytte vannkran og fylle kjøleveske
  
• Montere emblemer
  
• Lime siste dørlist
  
• Feste akkumulator
  
• Feste brekkwire (disse passer ikke i orginake fester på bakaksel)
  

 

Prøvde også å ta ett bilde av bilen slik den står, men det ble noe uskarpt: klø :

 

En større update kommer senere :)

virket ikke den biltema sprøyten siden du skriver "Årsaken til at ting tar tid" o.s.v ?:P

 

Hehe, var vel andre biler som sto lenger opp på prioriteringslisten ;) Biltemasprøyten brukes til filler og ja den skapte litt problemer også da den "spyttet" en del..

18.06.09

 

Tynnstoff ble sprøytet i kanaler:

 

Tanken ble montert:

 

Bakaksling på:

 

 

Foringer og forstilling på:

 

 

Nede på hjulene igjen:

 

Så fikk den litt frisk luft:

 

 

Fikk skaffet kalippere bak (skal rengjøres og males):

 

Montert bakluke (funderer på om jeg skal ha vingen eller ikke):

 

Var hos Håkon og kjøpte Gewide og bakfanger.. Takk igjen Håkon: vinke : (glemte bilde av fanger):

 

Det måtte selvfølgelig monteres asap, men først måtte de gamle fjørbeina kappes vekk. Bolten nede satt så klart fast i hylsa i foringen, så alt ble kappet i filler med vinkelsliperen :)

Resultatet:

 

Og med gewinde bak:

 

 

Ventet med montering foran til jeg fikk nye fjærtårnslagre..

 

Så dukket denne pakken fra hovwdiaudi opp! "Exhaust for Porsche" WTF!??

 

Stussa litt når UPS mannen sa i telefonen at han kom med eksosanlegget til porscha mi! Heldighvis inneholdt den dette: :tilber:

 

• Bremseskive, ventileret, for, 239x20 mm x2
  
• Bremseslange, bag
  
• Bremseslange, for, 325 mm
  
• Gummiophæng for stabilisator, udvendig
  
• Gummiophæng til stabilisator, udvendig
  
• Luftfilter
  
• O-ring, indsprøjtningsventil
  
• Oliefilter
  
• Pakning for indsugningsmanifold
  
• Pakningssæt, cylinderblok
  
• Topleje, for
  
• Ventildækselpakningssæt, 8 mm hul
  
• VW emblem til kølergitter, sort
  
• Benzinfilter
  
• Tandremssæt med strammehjul,
  
• Kølergitter, midterste
  
• Termostat, 87 C
  

 

Byttet reg.reim:

 

Satte på det meste til motoren:

 

Monterte girkassen:

 

Løfteredskap:)

 

Byttet til bedre bolter på bærekuler foran og nedre til fjærbeim bak:

 

Siden motoren nå var klar satte jeg den i :)

På vei inn:

 

Der satt den:

 

 

Har montert en del mer i motorrom de siste dagene men glemt å ta bilder..

Mangler snart bare kobling av elnett der så er det klart :)

Men likevel mye igjen på resten av bilen..

Mangler sikringsboks og kalippere foran! Dette ønskes kjøpt :)

 

Som sagt driver jeg litt med bilen hver dag, men er ikke like flink til å oppdatere her gjevnlig.. men det kommer mer snart :)

10.04.09 (fortsetter)

 

Kim gjorde alt klart for lakk på onsdag mens jeg jobbet. All pussing og grunning var lagt når jeg kom i 22.30 tiden. Han hadde stått på hele dagen for at vi skulle få lakka den denne kvelden/natta. Vi gikk i gang og var vel ferdige i 4 tia.

 

Bilder:

 

 

 

 

 

 

Lakken er som førger: Epoxy grunnig, base Alpinweiss tettfarge, klarlakk. Tettfargen er egentlig blank i seg selv og trenger ikke klarlakk, men siden resultatet skulle bli så bra som mulig, ble det klarlakk også :) Resultatet ble helt topp, med kun noen få sig som enkelt kan poleres bort. Kim har gjort en kjempejobb med denne bilen, selv om jeg vet at han hater den nå :p

 

Bilen ble så flyttet hjem. Tok noen bilder av den ute før den ble trillet opp på tralla. Delene ble kun lett montert for å lettere kunne fraktes. De skal av igjen før motering uansett.

 

Pics:

 

 

 

 

 

 

Høy som ett fjell: eek : 20 cm senk trengs, mindst: rolleyes

 

Planen videre nå er understellsbehandlig. Skal få løftet den opp på ett vis og demontere bakaksling, forstilling osv. Vet det blir litt travelt på skolen over påske så får se hvor mye tid som blir til overs.

 

Stay tuned...

 

 

17.05.09 (Ja 17. Mai)

 

Lenge siden jeg har oppdatert noe her nå, men det har ikke stått helt stille. Ble bremset litt av en liten smell på materialkostnadene til retting og lakkering. 12 lapper utenom arbeid merkes på pengeboka for en student. :o

 

Golfen ble etter lakkering plasset i garasjen og delene ble demontert igjen:

 

Deretter løftet jeg bilen opp og stilte den på paller slik at jeg kunne komme til under.

 

Forstilling og bakstilling ble etter dette demontert.

 

Motor og deler ble pusset og lakkert. Venter på pakninger og reg reim før den blir satt helt sammen.

 

Girkassen fikk også en omgang. Både den og motoren tok LANG tid å få ren.: bråk :

 

Skabbete og rustne bremser..: mad : Her trengs det nytt! Mener det skal sitte ventilerete skiver foran??:confused: Har VW2 kalipper hvertfall men skiven er solid.

 

Rust og drit:(

 

Pusset rent alt av understellsdeler og gikk på med arcanol. Har sett at dette er det som er populært ved einser restaureringer, hehe.. Tenker å legge ett strøk under hele bilen også før jeg har på understellsmasse.

Spindler:

 

Bakaksling:

Demperne sitter der enda da boltene sitter bom fast! Venter med å kappe de løs til jeg har ordna med justerbart. Kan hende bilen må ned fra "bukkene" litt før.: rolleyes

Bærearmer. Har malt disse også men ikke noe bilde.. Foringer er tatt ut.

Brenning av foringer:

Svart og fint:

Undersiden inntil videre:

 

 

Prøver å gjøre litt så ofte jeg kan, men ting tar tid (og penger:p).

Har ingen andre mål enn om å bli ferdig slik at jeg får kjørt litt i sommer. Må jo gjøre det orntlig også, ikke bare fort..

Fortsettelse føler om ikke lenge (håper jeg:))

 

03.06.09

 

Dags for å oppdatere litt: rolleyes

 

Malt masse deler med arcanol:

 

Bakaksling og påfyllingsrør (fjørbein sitter der for at bolten ikke vil ut og jeg kan ikke kappe før jeg har coilovers å sette på:o):

 

Bærearmer og viftedeksel (deksel spraylakkert):

 

Spindler, sadler ++

 

Tank (tok visst kun bilde før maling)

 

Spindler, skjold og sadler bak:

 

Gikk på undersiden og hjulhus på bilen med ett strøk arcanol (delene har fått to):

 

 

 

Beklager bildekvaliteten..: bh :

 

I dag fikk jeg hatt på understellsmasse. Har brukt Hagmans Carosol som ble sprøytet på.

Veldig fornøyd med denne, lett å ha med å gjøre..:)

 

 

 

 

 

Tynnstoff skal sprøytes i kanaler, også Hagmans.

Nå står den og tørker til i morgen. Skal prøve å ha i tynnstoff og montere understell da. Håper bare jeg får nok tid. Skal bli fint å få den ned på bakken igjen..

 

Ble mest bilder nå da jeg ikke orker å skrive så mye..:o Mer kanskje allerede i morgen..: klø :

03.04.09

 

Lenge siden update her nå, men ting har ikke stått helt stille...:)

Har pusset litt på felgene men bildene jeg tok av det har gått tapt! Testa metoden med å sette bilen på bukker, i gir på tomgang, med ene fegen montert på. La papiret bortpå og lot motoren gjøre jobben! Dette funket bra, mangler enda en del fordi jeg manglet fint nok papir... Skal prøve å bruke opp igjen skruene så har gått på å polere de også..

 

Bilen fikk i filler for en stund siden og den har blitt klosset ned for å fjerne de siste ugjevnheter.. Oppdaget da en flekk på venstre bakskjerm som ikke var bra nok så der ble det sparklet litt til. Dermed må det på litt filler til der, pluss pansret som ikke ble helt bra med en gang.

 

Fikk lakkert motorrom og innvendig i forrige uke, så begynner å se ende på dette nå.

 

 

 

 

 

 

De siste bitene som manglet før lakk var dører. Hadde egentlig sendt de til en oppretter, men de var så dårlige at det ville kreve mye arbeid å få de 100%.: bh : Fikk gjennom han tak i en venstre dør hos en hugger, samt en høyre hos en annen hugger jeg pleier å bruke. Virkelig rare priser disse huggerne oppererer med. Betalte 500 for den røde som var nesten rustfri og 800 (egentlig 1000 + mums men fikk krangla litt) for den grønne på det andre stedet.:confused: Den grønne hadde en del gravrust og bulker.. Men jaja, jeg fikk da tak i dører til slutt...:tilber:

 

Grønn:

Rød (Bananchips hjelper på):

Bulkkontroll:

Pusset:

 

 

Sparklet 1 og 2:

Sandblåsing:

Litt epoxy:

Ligget hos huggeren en stund denne: haha ::

 

 

Har stelt litt med motoren også. Vasket av all driten og pusset bort mesteparten av rusten. Skal lakke den, men må av med regreim først. Litt nervøs for å tukle til registeret..

Ikke helt ferdig pusset på bildet:

 

Håper på å få lakket bilen i løpet av påsken, så får vi se om vi rekker det.

Skulle bli litt travelt på skolen etter påske, så blir vel litt lite golf skruing da. Har dog mer fri i mai og juni så må vel kunne greie å få sammen en bil etterhvert.. :p

 

 

06.04.09

 

Hm, da ser det ut til at jeg glemte å ta bilder etter at vi la filler.. Må ha vært lakktåke på hjernen som gjorde meg glemsk: smil :

Legger ut noe av det jeg fikk med hvertfall:

 

Dører klare:

 

Panser. Hadde en lei bulk på kanten helt fremme som har tatt MANGE timer å få fin:

 

Med epoxy på:

 

Og det var det jeg fikk med:confused: Mulig grunnet lavt HMS nivå: klø :

 

Det ser ut til at bilen blir lakkert på onsdag, avhengig om hvor og om vi får låne lakkboks..

:)

 

10.04.09

 

Saker å ting har skjedd de siste dagene.

Blir kanskje mye bilder, men jeg vet med meg selv at jeg liker tråder der det finnes bilder av det som blir gjort.. :)

De som ikke liker bilder får lese en annen tråd :p

 

 

Får begynne i riktig rekke rekkefølge!

 

Filler på dørene, panser og flekk:

 

 

 

Klosset rette:

 

Skjermer pusset:

 

 

Flyttet så bilen til lakkverkstedet der den skulle lakkes. Alle løse deler (dører, skjermer panser, bakluke, takluke) ble montert i stativer:

 

 

 

 

 

Må ha vært noe feil med kameraet for denne linselusa ble stadig med på bildene..: klø : :p

13.02.09

 

Fikk en bit fra USA igjen:

Senterdeksel til rattet :)

 

Har pusset og sparklet litt på kanalene samt fått på epoxygrunning der.. Her skal det på body/steinsprutbeskyttelse.. Det samme skal gjøres på nedre deler av front- og bakplate..

 

Pusset rent under frontruta da det var anntydning til at litt rust hadde kommet tilbake.. Skal også sparkles for bulker på sidene..

Pusset i bagasjerommet bak hjulbrønnen og bakplaten av samme årsak.. Mattet ned alle steder inne i bilen som blir synlig.. Har ikke bilder av dette:o

 

Årsaken til at ting tar tid:

Ja det er ikke en golf luke men en merchedes sin..

I tillegg ble cabben som står i verkstedet lakkert i natt (:confused:) men den er snart ferdig og ute av verkstedet da:) Har litt tidspress om dagen da vi må flytte alt ut av verkstedet innen søndag.. Flytter kun 30 meter over gårdsplassen så er ikke så ille: rolleyes

Problemet er bare at det ikke er plass til golfen der så den skulle helst vært rettet ferdig og hatt på filler samt tørket ferdig til søndag: eek :

Får se hvordan vi løser dette og om vi i det hele tatt rekker det!

 

 

Andre nyheter til prosjektet er at jeg har hentet et sett felger til: rolleyes

Kjøpte disse av Nils Hjelmberg på onsdag:) BBS RS 001 7x15"

Takk for handelen:)

Disse trenger å poleres opp og lakkeres.. En del jobb men det vil være verdt det:)

En var polert allerede, skal ta litt til på den også tror jeg:o

Bilde av den:

 

 

Håper at bilen rekker å få filler og bli flyttet innen søndag kveld..

Skal holde på i dag, i morgen og søndag så må vel få gjort litt;)

Det var alt for i dag..

 

 

20.02.09

 

Har hatt det travelt de siste dagene..

Fikk filler på bilen i helgen og fikk flyttet den på søndag!

Resten av uken har gått med til å hjelpe Kim å bytte verksted..

 

Vel her er bilder:

 

Frontplate ferdigsparklet:

 

Siste finish på siden (masse jobb som tok MYE tid: bh :):

 

Body/steinsprutbeskyttelse:

 

Hadde på dette på nedre del av bakplate og front også:

 

Epoxy:

 

Epoxy ferdig:

 

 

Filler:

 

 

 

 

 

Felgene var interessante "sniff sniff":p

 

 

Golfen er da flyttet hjem og venter bare på tid for lakkering!

Har levert dørene til en oppretter da nye var såpass vanskelige å få tak i...: bråk :

Håper dette blir bra!

 

Håper på å få lakkert så fort dørene er kommet tilbake og klargjort..

 

Det går da fremover: rolleyes

22.01.09

 

Da er alle løse deler flyttet til verkstedet der vi har begynt å pusse litt.. Har ingen bilder enda, skal forsøke å huske det i morgen. Blir snart så vi flytter hele bilen opp dit også. Satser på å få lakkert så fort som mulig. Om den er lakkert før februar er over, er jeg fornøyd:)

 

Har også fått motoren opp i bukken

Demonterte delene "utenpå" etter dette men bildet av det ble så mørkt. Motoren skal vaskes og få litt ny farge. Går ikke på å åpner den nå, da tror jeg ikke bilen har sjans til å bli klar til sommeren. Har jo en annen motor som jeg kanskje kan overhale.

 

Trenger en venstre dør! ROP UT om noen har, helst i nærheten..

 

 

23.01.09

 

Fikk gjort en del i kveld. Pussa bakluke på begge sider, panserets og taklukas utside, samt sparkla de småbulkene som var på bakluken og panseret.

Skal flytte bilen opp dit i morgen hvis jeg får lånt tralle.

Satser på en skikkelig økt i morgen. Pusse ferdig og grunne delene vi begynte på i dag samt fortsette med resten + bilen.

Mangler en fortsatt venstre dør i grei stand. Kanskje også en bedre høyre en enn den jeg har og.

Skulle hvertfall hatt den venstre snart... Lakkerern er ivrig på å få bilen unnagjort!:)

 

Bilder:

Bakluke klar for sparkel:

 

Panser pusset:

 

Takluke pusset:

 

Panser sparklet:

 

Samlebilde:

 

Fortsettelse følger (kanskje i morgen:))

 

 

24.01.09

 

Da er golfen flyttet opp til verkstaden også:

 

Jobbet en del med bakplaten i går:

 

Sveiste over en del av sveiseskjøtene etter sveisejobben der det var noen små hull:

 

Sveiste også igjen noen på høyre kanal. Ble helt ok til tross for at jeg ikke har sveiset mye og laget mer hull enn jeg tettet i begynnelsen:o Men øving gjør mester (håper jeg: rolleyes)

Ingen bilder av dette da jeg ikke greide å være stø nok på hånden til å få et eneste bra bilde. Mulig det hadde vært bedre med digitalkamera enn iphone men greier aldri å huske å ta det med.

 

Bilde som viser tilstanden på bakplata:

 

Her har det slått seg og plåten er bølgete. Blir noen timer med retting, sparkling og pussing her...:(

 

Pusset også taket og en del av venstre side..

 

Blir en del bilder men det må dere bare leve med;)

 

 

02.02.09

 

Da er bakskjermer påbegynt:

 

 

Jeg har gjort noen tapre forsøk på å tette små hull:)

 

Bakdelen snart ferdig, "bare en par-tre runder til med sparkel nå så": eek :

 

Nesten alle plasser der det har blitt sandblåst har slått seg og skaper masse ekstra arbeid.

Små bulker og bølgete plåt må rettes og sparkles. Her er bakskjermene "justert" og første lag med sparkel er på:

 

 

Trangt om plassen er det og:

 

To BMW 325 Cab og en MB 190E 2,3 16v pluss golfen min. Her er det mye å gjøre: faint :

 

 

07.02.09

 

Fikk kjøpt noen Snowflakes. Takk til Dan Inge for handelen:)

 

Siste laget med sparkel over list nå. Pusset ned etter bildet ble tatt. Kim (opprettern, lakkerern) var fornøyd nok. Jeg ser/kjenner ikke forskjell:o Tilsvarende på andre siden..

 

Fjernet kitrester rundt fjørtårn og litt div i motorrommet:

 

Vinduskarmene har jeg pusset: flau : Lite rust her.. Mener å ha hørt at dette er en typsik rustplass på ener..

 

Har fjernet litt rester etter asfaltmatter og lagt nye. Skal ha mot torpedoveggen også men Tema´n hadde bare igjen en pakke:confused:

 

Har så smått begynt å handle inn litt produkter til lakkjobben. Her er fillern:

 

Her er grunnen til at ting ikke går så fort som man ønsker: rolleyes

En skabbete BMW:angrygun:

 

Fikk en pakke fra US & A. Gear linkage rebuilt kit:)

 

Mangler enda dører.. Har noen få muligheter igjen enda som jeg skal prøve.. Ellers blir det vel jobbing på bilen til uken igjen.

Går sakte men sikkert fremover. Skal bli digg å få den hjem ferdig lakkert:)

12.01.09

 

Fikk gjort litt i dag. Temperaturen ute øker motivasjonen

Tok med den ene døra til han som skal lakke, og vi kunne begge konkludere med at den var rimelig sliten..

Hele nedre flaten var bølgete og skjøt i topp og bunn rustskadet. Sveiset litt nederst men fant fort ut at det kom til å bli mye jobb å få den fin.

Blir å jakte på nye dører..

Har fri i morgen så satser på å demontere og flytte panser, bakluke, skjermer, takluke og den andre døra til verkstedet der grunnarbeidet blir gjort. Vi skal prøve å komme skikkelig i gang med delene på kvelden.

Blir det tid til overs på dagen skal jeg se litt på motoren.

08.01.09

 

Skjer ikke mye her om dagen..

Er for kaldt til at jeg orker å holde på lenge nok om gangen. Har kjøpt motorbukk, så må få satt en motor i denne. Trenger bare riktige piper for å få av svinghjul/clutch.

Har fått sett litt på ledningsnettet da. Merket opp en del og funnet feil/mangler. Har blitt klyppet og skjøtet noen steder men skal vel greie å lappe det sammen.

Ellers er alle deler sortert og kjørt til tørt lager.

 

Har fundert en del på taktrekket, hvordan det er festet. Stenger i taket og limt nedover stolpene? Gjemt bak listene til rutene? Og der det møter takluken, skal det vere en list rundt hele åpningen?

 

Blir nok ikke lakk på en stund heller, da lakkeren min har noen egne proskjekter. I tillegg er det en del jobb på dørene, frontplate, bakplate, panser og bakluke. Karossen er ganske bra.

 

Lurer også på om jeg skal gjøre meg ferdig under bilen før lakk. Tenkte på sprøytetektyl. Kanskje noe under det. Skal allerede være epoxygrunning der.

Noen som vet om det trenger å være noe særlig varmt for å ha på dette?

 

(spørsmålene er besvart :) )

Kjøpte for ett år siden ett prosjekt, en Golf Gti fra 1983. Har ført en tråd på vwaudiclub forumet men får dele litt her også ;)

Bilen står ble ferdig (nesten) og skiltet tidligere i høst, før den igjen ble avskiltet og parkert for vinteren.

Innleggene er sakset rett fra vwaudiclub forumet og er fra det siste året.. Orker ikke ta det på nytt da det hadde blitt temmelig likt!

Advarsel: mye bilder ;)

Planer for neste sesong kommer også lenger nede her..

 

 

17.12.08

 

Er egentlig Volvo mann men fikk veldig sansen for gamle Volkswagens for ca ett år siden. Så mye på einsere og sciroccoer men det måtte bli en Golf Gti jeg skulle ha.

Bilen skulle restaureres og gjøres rustfri. Hadde egentlig tenkt å vente til våren med å finne en passende bil, da verkstedet som bygges hos fadern ikke blir ferdig før da.

 

Men da denne bilen dukket opp, kunne jeg ikke vente. Ferdig rustsveiset og med nesten alt av deler for å få en komplett, strøken bil:

 

 

Forrige eier har gjort en kjempejobb med sveisingen og det er ikke mye som mangler før den kan lakkes. En utrolig trivelig handel og veldig alright selger. Eneste var hjemturen som ble lengre enn planlagt pga. glatt føre og omkjøring for å ungå dette.. Hjemme kl 5 på morningen!

 

Om det stemmer som forrige eier sa, har bilen kun rullet 150k.

 

Planer for bilen er:

• Orginal stil, med alpinwess hvit farge
  
• Senking (Coilovers)
  
• Felger, (ats classic, allycat, eller noe i den stilen bbs rs er og ett alternativ)
  
• Grønne orginale gti stoler og interiør
  
• Grønntonede ruter
  
• Orginal motor (skal ses over og shines)
  
• Effektanlegg
  
• Polyforninger og motorfester
  
• Muligens takluke med vipp
  
• Noen andre lykter (diskré stil)
  
• Stereo med høytalere på orginale plasser
  

 

Fulgte også med en del nye deler, lister, taktrekk, emblemer, skjermbreddere ++

 

 

Bilen står ribbet, delvis grunnet, skrapt underside, og venter på at jeg skal begynne! Alle delene (fra to-tre biler) er ferdig sortert og plassert tørt på lageret.

Dette er grunnen til at jeg kaller dette ett puslespill. Alt må settes sammen, uten bruksanvisning, av meg som nesten ikke har skrudd golf før!

 

Rakk ikke å knipse bilde av bilen full av deler samt trekkbilen (moderns Volvo 740 GLE). Denne bilen egnet seg ikke bra som trekkbil. Opp bakkene fra hønefoss var det andregir hele veien. Dødkjørt doning!! Veide hele lasset ved en vegvesen vekt, og kom opp i 3300 kg totalt! Så vidt det var lov med mitt B klasse førerkort!

 

Satser på å komme i gang på bilen snart. Har fått sortert delene litt og sett over ting foreløbig.

 

 

Ting jeg vet jeg mangler:

• Frontrute
  
• Kalipere bak
  
• Muligens grill
  
• Bakfanger
  
• Sikringsboks og releer
  
• Og senk og felger
  
• Batteri
  

 

Dukker vel opp fler ting som mangler etterhvert...

Delene som mangler må taes litt etterhvert. Lommeboken flyter ikke over akkurat nå før jul..

 

 

Skal prøve å få den klar til sommeren. Setter ikke noe mål, da blir man bare skuffet hvis man ikke rekker det, og jeg vil at ting skal være orntlig gjort!

 

Kommer bilder i flere poster under her. Beklager at det ble litt mange..

Håper noen har tips eller en kommentar:)

 

 

Her kommer en del bilder av bilen og delene!

 

Masse deler og bilen i bakgrunnen (mer deler bak bilen)

 

 

Bilen.. Tenkte ikke på å ta ned setene å sånn før bildet ble tatt (litt ivrig)

 

 

Baksiden

 

 

Innsiden

 

 

 

 

Deler av rustsveisingen. Kanaler, en innerkanal, litt av gulv, frontplate og bakplate skal være byttet

 

 

Motorrom (tatt fra gjennom lykta)

 

 

Underside

 

 

 

 

Bilder av deler

 

 

Nesten strøkne seter (slitt på vanlig sted, har deleseter)

 

 

Ser litt bedre her (de grønne skal brukes)

 

 

Ett sett grønne og ett sett blanke ruter (mangler frontrute) og dørsider som er nesten strøkne

 

 

Dashbord (tok bilde av feil (de som ikke var helt strøkent, men nesten)

 

 

Midtkonsol med tidsriktige instrumenter

 

 

Effektanlegg, ser bra ut

 

 

Den ene motoren (den som skal ha gått mindst og hører til bilen)

 

 

Taktrekk

 

 

Lister ++

 

 

Emblemer

 

 

Foringer

 

 

Instrumet (hva er den gule til å skifte mellom hakk 1 og 2?)

 

 

Bremsekraftforsterker (den med pedalsett er vel ikke golf 1?)

 

 

Dette er vel ikke orginalt? Skivebremser bak! Mangler kaliperene hvertfall..

hehe, var det jeg tenkte. å bytte motor altså :)

 

Men går det ikke å sette på turbo manifold, turbo og diverse, uten å skifte råder og stempler?

 

Dette går selvsagt men er ingen optimal løsning.. Du kan ikke kjøre med mye trykk og vil nok ikke få så mye effekt som i en FT!

 

På lh 2.4 har du også denne diagnoseboksen oppe ved venstre fjærtårn!

Om en ikke har lh 2.4 kan en hente ett fra 240 med lh 2.4! De har løst motornett i motsetning til 740 (og 940) som har det sammen med lys osv. Evt. bytte alt ledningsnett forover i bilen til ett med 2.4 fra 740/940..

 

Hjelper nok litt å lese i tråden Falken` linket til.. Er en del spesielt til 240 men mye av det er relevant!

 

Det er vel insprut i bilen og ikke gasser?

Hei, har prøvd å lestlitt rundt om kring, men kommer ikke noe vei.

Ikke det at jeg er dum, men hvor mye styr er det å gjøre om en B230F motor til en B230FK motor?

Er der bedre å bare skifte motor helt, eller går der bra å skifte bare topp, stempler osv.?

 

Hva er enklest, har ikke all verden av erfaring med mekking, i og med at jeg bare er 17år gammel, men lurer da på.

Hva er enklest?

 

Prøv å forklar meg :bok:

 

 

De enkleste for deg er å få tak i en 230FK (eller FT) og bytte hele motoren! Det blir det mindst skruing av. Finn ut om bilen din har lh 2.4 motorstyring. Er bilen en sen 88 eller en 89 er sansynligheten stor! Da er det bare å skifte hjerner til turbohjerner fra FK, FT. Resten skal være ganske greit! Blir litt mer styr om bilen ikke har lh 2.4 men det finnes løsninger på det også:)

Fin, Fin bil!!!

 

Takker:)

 

 

har du 90 mod må du bytte panser og ikke på 91-92 mod

 

Ja, er klar over dette.. Er i tillegg forskjell på grill og plast rundt grill!

Blir ikke skifte av front på denne med det første uansett.. Ikke det som står øverst på lista!

 

Ingen store update på bilen siden sist.. Ble knall med ny girkasse og har kjørt mye i sommer! Kommer vel kanskje nye ting ut over vinteren, kommer kun ann på penger egentlig. Studenter har ikke så godt betalt:shake

Skal se om jeg finner igjen noen nyere bilder..

vær obs på at det finnes to typer automat kasser. ZF og AW... Du ser på kassene om det er noen forskjell. Skal stå merking på de også.

Ser absolutt ingen grunn til å ville bytte tilbake til orginalt sprut hvis du har et bra mappa datasprut!?

Men det blir nok veldig vanskelig for sensorer skal kobles litt forskjellig og f.eks tps'n som MS bruker skjønner jo ikke den orginale hjernen en dritt av..

 

Jeg har ikke nmo bilder av tps montert på spjeld desverre.

Tok litt stål, borra ut hull til det staget som skal inn i tps'n. Borra så 2 hull som de orginale skruene traff i så jeg fikk skrudd fast braketten. Så borra jeg 2 nye hull til den nye tps'n... Ikke noen heksekunst akkurat :)

 

Sant det!

Likte bare tanken på å bytte tilbake til orginalt! Ekstra sensorer, lufttemp f.eks, kunne jo bare hatt ledninger utenom org. nettet!

Men er ikke mye som skal til om en kjøper et ferdig nett for MS!

Så litt på org. tps´n i sta å det er noe ikke så vansklig å få til nei! hehe..

 

Angående mapping, med bredbåndslamda og autotune kommer du ganske langt, ikke sant? bare finjusteringer igjen?

Slenger meg på her jeg!

Bilder av tps koblet til gasspjeld?

 

Er det mulig å bruke orginalt ledningsnett og lage en adapter ved tilkobling mellom orginal bensinhjernekontakt og MS?

Noen som kjører på dette eller har prøvd?

 

Enkelt ved skifte til og fra org. sprut og MS...

 

Anbefaler også å lese herhttp://www.megamanual.com/index.html

Har lest litt men tar en del tid!

Er vel 4 typer...

 

Utväxlingar M90:

................... M90H... M90H2... M90L... M90L2

1:a växeln.... 3.54:1.... 3.54:1.... 3.91:1.... 3,91:1

2:a växeln.... 2.05:1.... 2.05:1.... 2.20:1.... 2.20:1

3:a växeln.... 1.38:1.... 1.38:1.... 1.38:1.... 1.38:1

4:a växeln.... 1.00:1.... 1.00:1.... 1.00:1.... 1.00:1

5:a växeln.... 0.81:1.... 0.70:1.... 0.81:1.... 0.70:1

 

H2 sitter på hvitblokk..

I tillegg kommer de som sitter på 850 da innmaten skal være så å si lik!

 

Mener 97-98 modellene har forsterket 3. gir..

Så om du vet hvilket år kassa er!?