msandvold

http://www.seatforum.no/viewtopic.php?p=6428&sid=288037c868fc2e924973da0fdc324337

Kam være det samme som han her,

Prøvd VAG-Com?

Passer den ikke i det hele tatt? Den kan være trang... Gjorde dette nettop på en B5 fungerte fint...

http://pictureposter.audiworld.com/37725/96audi.jpg

Er selv meget fornøyd med min 2.5 V6 ikke, synes ikke forbruket er serlig høyt eller, kamoperasjonen var kostbar, men "verdt" det. Og ja den sparker gått originalt, men med chip/omprogramering blir d, ja, festlig :) "F1-Traktor" :p

Nei, sorry Jean, jeg har ikke så mye peiling på tilpassing av fanger.

 

Er det bare fronten eller bak også? Jeg tror at det er et helvete å ta av fangeren bak. Må visst ut med halve bagasjerommet for å komme til skruene. :)

Jeg byttet nedre del av bakfanger på min, måtte faktisk ut med seteryggene bak for å få ut trekket i bagasjerommet. for å komme til skruene til bakfangeren. jeg brukte ca 3-4timer av og på, tok meg god tid, kan nokk fint gjort dette på 1-2 timer om jeg hadde visst om all demonteringen i forkant :)

Pluggene byttet, problem borte.

En anmerkning på EU, må bytte bremslanger bak... ellers ingen feil, bilen blir EU OK onsdag 25.02.09 :)

Pen bil :)

Ser ut som du harhandlet hos Svelvik Bilsalg, var der jeg kjøpte min også.

Tipper også pluggene er dårlige, snakket med ett verksted/bilforretning i dag, de hadde akkurat solgt en 2.5 V6 TDI, de sa den var meget tungstartet ved lave temperaturer, viste seg derat 5 av 6 plugger var dårlige...

Så her bli det pluggbytte i sammeslengen som EU på torsdag 19.02.09

Takker for tips of tilbakemeldinger...

Jeg mener også at det skal komme en feilmelding i form av at glødelampen blnker...

Så da kom tanken på at dieselpumpen er feil timet... men det er som sagt bare når det er kaldt (og kanskje når bilen har stått en stund uten å ha blitt kjørt).

Kan jo også bare være at denne bilen er tungstartet da, husker ikke hvordan den oppførte seg forrige vinter heller da vettu...

Har prøvd det også synes ikke den startet noe lettere,

men takk for tipset.

Hei, når det kryper ned mot -10 så er bilen meget tungstartet. Gløder lenge, og når jeg vrir over tenningen for å starte, så er det mye hosting og harking før den starter.

Tydelig at det blir mye uforbrent diesel, så ut som om det var hurtigruten som startet :p

Men etter kort tid er gangen på motoren fin og alt er normalt.

Mest sansynlig er dette glødepluggene?

Har også koblet ut EGR, men har vanskelig for å tro at det har noe med saken og gjøre.

Fått montert lyktene? :)

Gi lyd fra deg om de virker da :)

Jeg vurderer også disse.

Wørd!

Reklamesnutt

Stemmer dette! :)

Til trådeier:

Jeg fikk til svar på epost fra NBS om akkurat disse lyktene...

Hei, her er tekst fra produsent.. NB! Biler med Autocheck, FIS informasjonssystem etc, vil ikke få noe problemer/feil ved montering av disse baklyktene.

Med vennlig hilsen

Truls Jørgensen

Salg

_______________________________________________

Norsk Bildelsenter AS, Postboks 43, N-3421 Lierskogen

Tlf: +47 32 85 40 40, Faks: +47 32 85 44 94

http://www.norskbildelsenter.no- post@norskbildelsenter.no

Hell yeah...

kanskje nokk off topic nå...

men "Word" kronet liksom verket :)

Markedsanalyse :p

Jeg kjøpte også S-Line nedre del til min forrige A4 for 4 år siden. Da betalte jeg ca 1200,- inkl. rabatt for den. Det siste året eller to har disse delene gått opp til det dobbelte. S-Linedelen ligger i dag på ca 2300,-. Ikke spør hvorfor.

"Møller er Møller"

Det er svaret på det spørsmålet :p

Mener jeg betlate "bare" kr 1300 for nedre del av bakfanger til 1.8T med dobbel utsparring.

Tok meg litt tid å få montert den, grunnet måtte jo demontere hele bagasjerommet, og av med den øvre delen av bakfangeren også pga 2skruer på innsiden av øvre som er festet til nedre bakfanger, men passformen er som Thilip sier: PERFEKT.

Fant en fin howto her: A4mods

Fete stusser, Thillip, ser ut til at du har de samme som jeg valgte hos svendsen eksos, 4 eller 4.5" tror jeg det er.

Kanskje noen med VAG-Com i ditt område kan hjelpe med å lese ut feilkode®.

Jeg brukte nebbtang på min.

Reg reim bytte på din er vell på 120 000km om jeg ikke husker feil. Jeg byttet reg reim på min hos Snap drive, til halve prisen i forhold til Møller. (dette inkluderer ny vannpumpe, reimer og spenruller osv..)

Får se på saken :), hos meg blir det nok forholdsvis enkelt ser jeg for meg, av med + pol, skru løs deksler, ut med aibag, av med ratt, på med hendel, på med ratt og aibag, kode inn cruise, nustillle steering angle sensor, test, for så å sette på plass dekslene. Men kan ta bilder underveis, å kan prøve å lage en liten HowTo :)

Satser på å få montert cruise på søndagen som kommer, får se...