basketak

Jo, 1,1 literen ble produsert med trommelbremser foran fra oppstarten i mai 74, og noen måneder framover.

Men jeg har foreløpig ikke vært kar om å finne ut hviken dato/chassisnummer de gikk over til skivebremser. Så hvis noen har noe informasjon om dette er jeg takknemlig.

Kommer ikke til å begynne med restaurering av denne nå, har flere prosjekter som står foran i køen... Så bilen er trygt plassert i en tørr låve.

Bilen er forholdsvis bra for rust, men er sliten teknisk og stygg i interiøret.

Er interessert i kjøpe deler til denne:

- interiør til urgolf

- kromfangere

- sære 74 deler som f.eks trommelbremser foran og fotpumpe til vindusspyler

Send en PM hvis du har noen av disse delene.

Da har jeg kjøpt denne 74mod.

Takker så mye for tipset.

Det er 2-3 lakkrust-flekker, og noen småskader i lakken. I tillegg lekker bilen litt bensin når tanken er full. Bilen er daglig bruk, så om dette må taes eller ikke spørs vel hvor pirkete man er...

Bilen gjør 0-100 på 7,3sek orginalt med et ladetrykk på 6psi (tilsvarer 0,3bar tror jeg). Så en med litt peiling kan nok øke trykket, og få betydelig mer HK ut av den.

Vennligst ring for mer info.

Takker

Billig og rask sportsbil:

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/requestframe.pl?nr=1370202