Hei,
har en Opel Corsa B (1999) som har PMS... :-)
Har bytta motor pga tikking, og håpet på at fusking og lite kraft-feilene forsvant med den gamle motoren, men nei. Da altså ligger feilen i noe av det som ikke er byttet.
Etter motorbytte fyrte bilen i et par sek (1-2), men stanset umiddelbart, dette skjedde hele tiden. Tenkte meg fram til sammen m en kompis at det måtte være noe m startsperra, og visst var det det, hjernen sitter jo på motoren på disse, så da byttet vi til den gamle hjernen, og da fyrte den. Trolig startsperre-nøkkel-hjerne samarbeidet som avslo start m den nye hjernen.
Men nå er jo problemet fortsatt der, og jeg begynner å tenke at det må være hjernen som er defekt.
Men det er jo omfattende å bytte hjerne så sant startsperren er der, derfor ønsker jeg å koble ut startsperra, så jeg kan bytte hjerne til den jeg har liggende, og håpe på at bilen går bedre da.
Rariteter den gjør og feil den melder om:
-starter, motorlampe lyser konstant gult, da går motoren ganske bra. Det er slik den oftest er.
-ved tyning (drar den litt på girene eller prøver å øke hastighet i oppoverbakke, eller dytter gassen i bånn uansett gir), mister motoren kraft, og lyste ikke motorlampa fra før, tennes den. Slakker gassen, og motorlampa slukkes, og bilen går normalt igjen til jeg gjentar en av disse.
- nå i det siste har den begynt å starte uten at motorlampa lyser, men den rister veldig (motor som går ujevnt) når jeg slipper gassen i fart uten å trykke inn clutch, og den har stoppet et par ganger og, men starter igjen når jeg bare starter den på nytt. Samtidig synes jeg den oftere mangler kraft, det er lettere å fremprovosere at den ikke drar og tenner motorlampa. Slitsomt i en forbikjøring f.eks, for da må jeg jo bare slippe gassen før motoren "våkner" igjen.
-lambda sonden er byttet, for den ga feil på dette i feilavlesning. CO er høy (ca. 3-5, skulle ha vært 0,5). Den gir fortsatt feilkode på lambda, selv om den er ny..... Men verkstedet konstaterte at lambda funker, for ved gasspådrag i tomgang synker CO betraktelig, ned under 1. På ordinær tomgang går CO opp igjen.
Er det rimelig å tro at det er hjernen som ikke er helt frisk?
Jeg tror det.
Og i såfall, hvordan kan jeg koble ut startsperra så jeg kan sette i den andre hjernen jeg har liggende, uten å måtte kjøpe samspillende tenning-nøkler-hjerne hos Opel til en pris som tilnærmer bilens bruktverdi... ?
Takknemlig for svar.
