Lakalau

Hei.

Ta deg en telefon til speedpartsnorway, de gutta kan sine greier om Saab og trim av Saab ;)

Hei.

Da har jeg misforstått deg. Når du prøver å starte skal motoren snurre rundt for å få de symptomene jeg beskrev.

Når du sier at motoren ikke går rundt i det hele tatt er jeg redd jeg ikke vet hva det kan være..

Mulig det er noe galt med starteren, innslaget til starteren, men dette er et felt jeg ikke her peiling på..

mvh

"Lakalau" :)

Se på turtelleren din når du prøver å starte. Hvis denne ikke gjør ett pitte lite hopp opp mens du filer så må du nok bytte veivakselgiver.

Du har samme symtomer som jeg fikk når veivakselgiveren måtte byttes.

Veivakselgiveren din ligger, sett forfra i motorrommet, til høyre på blokka like ved girkassen. Den ligger bak eksosanlegget og under ett lite varmeskjold. For å få byttet den må du av med det lille varmeskjoldet, er vel 1 stk torx skru som holder den fast.

Deretter må du følge ledningen opp mot innsuget en plass å koble den fra der oppe.

Så er det bare å lirke ut veivakselgiveren fra blokka å sette inn den nye. Men ta vare på o-ringen på den gamle dersom det ikke følger en ny med til den nye veivakselgiveren.

Det er trangt som faen å komme til der nede så jeg håper du ikke har store never for da må du nok av med eksosanlegget.. :P

Håper dette var til hjelp!

okey, skal sjekke i dag, var liksom ikke i mood til og mekke bil klokken 2 i natt:P

Er vel greit å finne årsaken før du begynner å mekke? :P

Hei.

Send mail til speedparts, evt. ring de å hør..

Ellers så har du jo f.eks Mekonomen, kanskje de har slikt..

Bilhuggerier?

Sjekk ut denne: Saab4fun: http://forum.saabturboclub.net/viewtopic.php?f=23&t=28323

Å så har du jo hirsch, hvor du det godkjent av saab. http://www.hirsch-performance.ch/

BSR: http://sv.bsr.se/

Maptun: http://www.saabservice.no/

Bare å velg og vrak :)

Han sa at turboen ikke var gåen?

Grunnen til at den ryker blått kan være så mangt.. Dårlige ventiltetninger, oljelekkasje i turboen(det hadde jeg).

Om det er lekkasje inni turboen så kan oljeforbruket øke ganske mye! Det ble såpass ille hos meg at jeg valgte å bytte turbo.

Det koster 10-15k for ny turbo hos merkeforhandler, men om du skrur selv blir det jo billigere ;)

Men jeg hadde vært skeptisk da de har svake motorer og dårlig turboer!

Det går rimelig greit selv.

Jeg kjøpte hele tankarmaturet fra speedparts. På denne sitter flotøren og. Den er det viktig å ikke ødelegge når du setter ned pumpa.

Må å være svært forsiktig når du tar av koblingen på tur og retur røret da det er plastkobling.. Ødelegger du den så må du sannsynligvis bytte røret helt frem mot motoren..

Kan være litt knotete å få ned den nye pumpa da det er dårlig med plass.

Husk og at pumpa "fjærer", så du må presse den ned i tanken for å få skrudd den fast.

Men hvis du er forsiktig og ikke stresser, så skal dette gå helt greit :)

Bensinpumpen kan ta kvelden plutselig, det kan og veivakselgiveren gjøre..

Når du slår på tenningen skal du høre bensinpumpa starte å bygge opp trykk.

Bensinpumpa ligger under baksetet ditt, så vet du værtfall det..

Jeg måtte bytte bensinpumpe og veivakselgiver på 9-5`en min da den ikke startet..

Men det var 2 forskjellige ganger da.

EDIT: Kom på en ting. Når du prøver å starte så skal turtellernåla gå litt opp. Om den ikke det gjør så er det nok veivakselgiveren som har tatt kveld..

Hei.

Noen som vet om mazda cx-9 vil komme til norge?

Har naturligvis googlet, men fant ut at den ikke skulle komme i 2007.

Er jo en flott bil, synd om den ikke kommer på det norske markedet med en passelig dieselmotor.

Mvh

Lakalau

Hei.

Som en fremtidig peugeot eier lurer jeg på hvilket diagnoseverktøy man bruker/kan bruke på en peugeot 4007 for å slette feilkoder osv.?

Mvh

Lakalau

Er denne bilen kommet for salg nå eller?

Satt og bygde min egen avensis på toyota.no, ble en D-4 CAT premium, pris på ca 520000 kr...... lol

Men har veldig lyst på :-D

Si fra hvordan den var og kjøre da når du/dere prøvekjører den. Har ikke fått modellen til toyota på svalbard enda..

Har ikke likt utseende på de nye toyotaene før denne kom

Vel, nå kan du vel skru av TCS om det plager deg. Det gjør værtfall jeg om det er litt dårlige kjøreforhold!

TCS kobler ut 1 av sylindrene hvis bilen begynner å spinne, blir noe lat da om man skal opp en bakke etc.

Forslag om hva da??

Forstår ikke spørsmålene dine?

prøv å lån en annen sub hvis du kan å se, kan være subben som har kortslutta.

Var plaget med dette på min tidligere 9000i -87 modell. Så snart temperaturen ute kom under 0 grader frøs det! Gadd aldri gjøre noe med det da jeg var konstant blakk.. Derfor lot jeg være å bruke brekket..

Viasat4, TV3 og SportN sender løpene. Søndagens løp sendes på Tv3

CustomMania - spoliers, vingar, skärmar, huvar sidokjolar av glasfiber

Styling Kompaniet

SPEEDPARTS NORWAY

Hirsch Performance - Aerodynamics

Det finnes sikkert flere, fant noen her i full fart fra favorittene mine ;)

Elkparts har å noe snacks;)

Jepp, den sitter der på 9-5`en min værtfall.

Det du kan gjøre angående tennkassetten er å høre med ett saab-verksted om hvilket nr som skal være på de nye tennkassettene.

Det er ett nummer under tennkassetten som man kan lese av hvis man skrur av de 4 skruene som holder den fast.

Har hørt noe med at man ikke skal snu tennkassetten opp ned når den er tatt ut av bilen, kanskje det er noen her som kan bekrefte det?

Det kan du evt høre med saab om hvis du tar kontakt med de.

Viktig å følge med på eksosen under oppstart om det er blårøyk, det kan indikere sliten turbo:(

Tennkassetten er en "substitutt" for pluggledninger og fordeler ;)

Kjekt igrunn:)

Hør og etter ulyder fra registerkjede, dyrt å bytte det! 20-30000 er visstnok prisen hos verksted..

Edit: Sjekk og om det er byttet tennkassett på motoren, da dette værtfall er garantisak på nyere 9-5`er.

Har vært litt problemer med de fabrikkmonterte tennkasettene..