NiGhtCrAwLeR

får ikke opp bildet ditt, men er det en gul jetta med vr6, gule frontlamper og g60 bremser så er den bygd i østfold. er det denne var det oxo kompressor på den

grattis med ny bil. ikke gærnt å betale 140 for den tror jeg. tenkte min skulle gå for 110, med senkesett styling stereo og 19"hjul. Sjekk forstilling, for vi som har 98 mod har sannsynligvis den "svake" typen. den koster ikke mer enn 5 lapper ny men er ikke gøy å bytte den hvert 2 år.

veit du får kjøpt helt panser men er ikke sikker på hvor

norsk bildele senter på liertoppen har

norsk bildele senter på liertoppen

digg da skal passaten valses.......

ny turbo kosta 7800 på norsk bildele senter, jeg kjøpte nye 3 pakninger, mellom turbo og kat, turbo og manifoil, manifoil og topp. det er jævlig trangt og tar fort litt tid, tror jeg brukte en 4 5 timer..

feilen funnet og reparert..... Nå har jeg endelig funnet feilen på skranglinga i turboen. Hadde slark i wastegaten på 1cm, JA helt riktig Wastegate lokket hadde 1 cm vandring uten at pumpa flytta seg. For alle dere der ute som har dette problemet, må turboen av og repareres, men dette er ingen dans på roser. Det er trangt der nede, jævlig trangt. Når jeg endelig fikk turboen av oppdaget jeg også to lange sprekker i eksos huset på turboen, så da ble det ny turbo fra kkk. Nå er alt ok, ingen skrangle lyder og du kan faktisk høre turboen lade fra innsiden av bilen, og den drar faktisk fra rundt 2500-2800 rpm. :)

har desverre ikke noen bilder enda siden bilen nå ikke er helt derdig, men de kommer med tiden. Ting tar tid...... Måtte ikke valse bak i hele tatt, subber litt med fullt baksetet men så lenge det er kult så kan jeg leve med lit subb...... Forran er da ett annet problem, her skal det valses......MYE har nå ødelagt 2 stk skjermer..... man må lide for skjønnheten

Jeg tror jeg nå har funnet og løst den evige irriterende skrangle lyden på turboen. Det er wastgate lokket som ike stenger helt og likker derfor og skrangler. skal nå flekke den turboen ut og overhalle

hei. har en 98 1.8t selv. med det stiveste justerbare fra kw med justeringer i alle retninger. fikk ikke de felgene jeg ville i riktig dimensjon så bestillte til mb. bak har jeg 265/30/19 og forran 235/35/19. har senket den en god del, sånn målt med meterstokk kom jeg opp i 90mm rund baut...... ble flott og stivt

noen andre som har hatt problemer med at batteriet tapper seg? en kompis som har problemer med at alt dør etter en uke... mystefistisk.. kan jo være så mye men dynamoen er det ikke, den lader og stjeler ikke strøm.

Hei Noen som har vært borti at det kommer en skrangle lyd fra turboen når du slipper gassen? tror ikke det er selve turboen men at lokket til wastgaten eller actuatoren min har røket og ikke lukker skikkelig. Nioen som har vært borti tilfellet før??

ingen som veit om en vw bus?? mellom ca 1960? split window? california edition? oppussingsprosjekt?

finnes det noen råere biler????

moeller har!!! hehe... Snakka med naboen han hadde bytta sine på en golf nå nylig. kosta 800 flis pr pære og 800 for å bytte den... greit med vanlige lykter sier nå jeg

er ikke så god kammerat med de som jobber der....

kan skaffe prøve unnestad bil og deler. men han er for tiden på ferie. tilbake 26 april.... han har alt til vag.....nesten tlf 91834976

Er på jakt etter en orginal turbo til en passat 1.8t 180hk!! Har selv en 150hk men skal bytte den til den "store" typen. GJERNE FABRIKKOVERHALT Noen som kan hjelpe meg med dette?? Har ett nytt grenrør til golf 4 gti med turbo hvis noen er intr i en byttehandel. grenrøret er cromet og har uttak til ekstern wastegate. Turboen er av ukjent merke type td40- skal holde til 250hk etter hva leverandøren nevnte. SETTET PASSER IKKE PÅ PASSAT!!!!! IKKE GJØR SAMME FEILEN SOM MEG!!! BLIR FOR LITEN PLASS MELLOM MOTOR OG INNERSKJERMEN..

for noen grøthuer..... det finnes ikke noe slikt som spøkelser,julenissen,alver eller kule calibraer. når en calibra nærmer seg kul nærmer den seg pressa på skroten

bra du gikk for kw, kjøpte mitt kw sett der selv. har en stasjonsvogn selv og kjøpte type 3 med justeringer i hue og ræva, slapp den langt ned og maks stivhet. ligger som en drøm på veien med 235,35,19 forran og 265,30,19 bak

tenker du da på popoff eller dumpventil??? den pssssjjj lyden?? det får du kjøpt omtrent overalt i dag, i alle bil butikker, tror faktisk biltema også selger de nå!!!! anbefalingen er åpent filter og blend slangen som går til den orginale dumpventilen, da får du en mye kulere lyd

hei du som skal kjøpe passat. skal du sjekke etter rust så sjekk det vanlige, kanaler og hjulbuer. sjekk også traversen forran, den har en tendens til å ruste på gamle vw er. har byttet noen selv. hør litt etter hvem som har brugt bilen, regner med at du er ungdom sånn som oss andre og kjører litt hardere enn gamlefar i gata. du kan jo høre om det er noen ulyder i motoren men etter hva jeg kan mene hører man ikke om g laderen er utslitt hvis den ikke er helt ødelagt

skjønner ikke hva dere mener med dekk støy på en passat. har en 98 mod 1,8t stv med 235/35/19 forran og 265/30/19 bak. måtte til og med fjærne innerskjermene bak for di ble spist opp men det støyer ikke. og jeg hører godt.. hehe. trikset er skikkelige dekk. kjøp ikke noe billig dritt!!

sjekk tomgangsregulator og kaldstartdysa. kan også være ett problem med vakumen... vag er følsom når det gjelder vakum