Jon Erik

Da blir det bilsalg her. Legger den først ut her og lufter litt, så blir det finn.no over helgen.

Orginalt en TT 225, 2003mod,

Bilen har orginalt navi+ alt annet utstyr som er standard.

Jeg har brukt ca 150 000,- på den siden jeg kjøpte den.

Pris vil ligge på ca 350k

Bilen går meget bra nå, holder følge med det meste både på bane og på veien..

Skal opp til Våler til helgen, så hvis noe er interesert så der det mulighet til å se, eventuelt sitte på et par runder.

Dette er noe av det jeg har gjort med bilen siden jeg kjøpte den:

Skifta regreim og vannpumpe

KN åpent luftfilter

Sota ruter hos Eclips.

20mm spacere bak

5mm foran.

KW variant2 fjærer/dempere

EBC Turbo Groov skiver og Green stuff klosser foran.

Green stuff klosser bak

Bremseslanger fra Earls

3" eksos fra cat med 4" stusser

Lakkert baklykter

Ny Rieger R-Frame er satt på

3,2 liter spoiler

Forge Intercooler

Forge DV Relocation Kit

Evoheatshield Phenolic Spacer

Ny og kraftigere westergate

Ny og kraftigere Bensin trykk regulator

Ny Turbo 300hk.

Frest ut manifold.

Kjører oljedamp rett ut, ikke inn i innsug...

Fjernet begge katalysatorer

Induction Pipe Kitt

Bilen er nå tunet av TK tuning, og de har laget programvare kun til min bil.

Flere bilder her:

http://www.garaget.org/?car=74815

Ta kontakt på je@bernadotte.no hvis du lurer på noe, er ikke her så ofte...

De testene jeg har sett, viser at 1,8T får mest effekt med orginale filter. Er litt mer lyd verdt mindre effekt?

De testene skulle jeg likt å sett. Er det er det mest tåplige jeg har hørt. Kan sende deg linker til tester der man ser at man får mer hk med annet filter. Særlig når man trimmer så er det viktig å bytte filter...

any one? hvilken turboer passer rett på uten modifikasjoner?

har solgt bilen så vil ikke gjøre dette dyrt for meg selv...

Her får du tak i turbo til din 180HK http://www.owp-tuning.no/

Send han en mail så får du pris på en bolt on til din bil...Vet han akurat har bestilt til en annen 180hk, kan da legge deg på 240-250 hk med ny map.

Ja finnere med 35, men går dårlig når man kjører på bane ;-) Da skraper du opp felgene i svingen....

Da har det blitt gjort litt med TTèn, noe av det som er gjort i det siste:

Forge Intercooler

Forge DV Relocation Kit

Evoheatshield Phenolic Spacer

Ny og kraftigere westergate

Ny og kraftigere Bensin trykk regulator

Ny Turbo 300hk.

Frest ut manifold.

Kjører oljedamp rett ut, ikke inn i innsug...

Sports katalysatorere

Induction Pipe Kitt

+ en del andre ting....

Bilde av nye motorrommet:

Flere bilder på link under..

Nye bilder, med ny front lagt ut i post 1.

Tror dette kan gjøres om med Vagcom hvis du ønsker at den skal kunne stå på uten nøkkel. Jeg tuklet litt med vagcom for en tid siden og da sto min radio på når jeg tok ut nøkkelen..vet faktisk ikke hvordan jeg fikk det til...men etter å ha tatt av batteripole ble den som den var før, kun med nøkkel i...

Kontakter man bare ett audi verksted da?

Får høre med de, har ikke mye tro på det men vi får se:)

Ja ta kontakt med et Audi verksted, så må de se på bilen.

Hvor får man kjøpt resirkventiler som gir fra seg litt lyd når man girer / slepper gassen?

 

Anbefalinger?

 

Har sett på denne (Forge 007p): http://www.ttstuff.com/performance_turbo.php , er den bra?

 

Mvh

 

Nikhil

Jeg har forge som er kjøpt på Flisundet FSM, den fungerer bra. Men lyden kommer fra luftfilter så det er det du må bytte.

Ikke bestill fra TTstuff, har en ordre inne der nå, har alt ventet 3uker og varene er enda ikke sendt. Og jeg har alt betalt kr. 10 000,- for varene mine. Helt utrulig trege de der, og de gidder nesten ikke svare på mail eller....

Er det ikke 12års rustgaranti på bilen ?

Selv om dette er på gjennom rustning, vet jeg at flere har fått fikset slike ting på garantien.

Hadde gjort det om den ikke var på tysk;)

 

Skal få tak i en norsk/engelsk utgave, så har jeg sengelektyre for en tid fremover..

Kjøpte meg Norsk på Møller, tok en dag og få den......

Og jo jeg har lest min noen ganger ja, er jo bare kos det da..

Tror du må åpne døra så trykke på knappen, da lyser den rødt da deaktiverer du sensor inni bilen (ved løs hund/kat)

Sikker? Har ett par kompiser som har montert på en civic og en a4, der var jo hele sjiten med.. Bare ringer altså? For 2000,- er det uaktuelt..

Ja sikker! Nye lykter til TT, koster temlig mye. Husker ikke akkurat men ikke noe i 2000,- klassen kan jeg love deg. Sikkert 3-4tusen per stk...

sleng ut bilder og gjerne en liten film når dere får montert!

 

bror syns det er andre ting han kan bruke 2 lapper på, så blir ikkeno av..kjipt..

Ja nok å bruke penger på....

Har selv bestilt meg dette nå:

Forge Audi TT 225 Front

Mount Intercooler - FMIC

Blue Silicone Hoses

Forge DV Relocation Kit

Blue Silicone Hoses

Evoheatshield Phenolic Spacer

The evoheatshields, 0.250"-thick insulating spacers, thermally separate the intake manifold from the cylinder head. The very low thermal conductivity phenolic material in the evoheatshields dramatically reduces the transfer of heat from the cylinder head to the intake manifold. The resulting temperature drop inside the intake manifold translates into additional available power, a much sharper engine response and even some gains in mileage. The evoheatshield is the perfect performance bolt-on improvement for a stock engine along with a low restriction air filter, or the final touch to a highly modified one.

Fine de, lurer på og bestille meg ett sett selv og... Lyktene mine er fulle av fukt likevell så trenger jo nye:)

Husk at du får ikke nye lykter bare ringer+++

Noen som har testa ut angel eyes til Audi TT?

 

Gå inn her, nettbutikk og så blar du deg fram: http://www.owp-tuning.no/

 

Et bilde:

http://www.mamut.com/owptuning/subdet35.htm

 

Syns det ser tøft ut..

Har hørt at det kittet er veldig bra, skal straks bestille det selv.

Hvor fikk du satt på folie?

Pris på det?

Golf mkiv og audi tt'n din = stort sett samme bil. Samme motor, samme understell, så tror ikke du trenger å tenke så mye på filteret.

 

Her er fra neuspeed sin side:

http://www.neuspeed.com/products/product_details.asp?app=4|TT&type=11&ltype=ns_euro&p_id=191

http://www.neuspeed.com/products/product_details.asp?app=29|G4&type=11&ltype=ns_euro&p_id=191

 

Merk at det er samme delenr til både audi tt og golf mkiv.

 

Men det dekselet... Wtf? Har du slått ned i noe? Glemte de å skru det fast igjen etter at de rota under bilen?

 

Og hvordan går det med folien forresten? Holder det seg bra? Nyskjerrig...

Ja du må ha resirkventil, og du får mere nok lyd av den hvis du setter på nytt luftfilter. Og ikke minst når du du chipper bilen.

Jeg har satt på dette: http://www.wak-tt.com/mods/vtda/DSC04023-vi.jpg

Hadde du enda hatt den sorte der Ole ;-)

Og det er jo forsåvidt det som er planen, men må ha noe fakta og slenge på bordet.. Jeg kan mye om bilmodeller og denslags, men er ganske grønn på motor og annet..

 

Han fyren sa det at hadde de vist at bilen var så sprek ville de satt på en forsterket clutch, og at det var sjangser for at den ville slure nå med ny clutch og.. Men hva faen, den slurer jo ikke på de lave gir, bare på 4-5...

 

Vet ikke hva jeg skal si jeg, men er jo merklig at en clutch til en 180 hk ikke skal tåle 210 hk liksom...

Den skal ikke slure med 210hk, orginal clutch tåler opp mot 230hk. Så det er bare tull.

Et av min.......

gratulerer med ny fin TT. Felgene var ikke så pene synst jeg. Få noen Intr bilder og da =)

Nei vi har alle hver vår smak :fatality:

Men får nå se om dette ikke blir vinterfelger neste år...

Da har jeg fått meg min tredje Audi, kan jo aldri ha noen annet....

Denne gang ble det til at jeg fikk hentet meg en 2003 mod. TT225 fra Tyskland, bilen hadde kun gått 31000km og hadde alt av utstyr. Navi, cruse, ++++

Hadde faktiskt aldri kjørt en TT før jeg kjøpte denne. Men den skuffet ikke, men måtte få på nytt understell for at den skal bli som jeg vil ha den...

Dette har jeg gjort med bilen siden jeg fikk den...

Har fått chipet den hos TS

VTDA Airbox

Sota ruter hos Eclips.

Nye felger har kommet på. 18" med 235/40 dekk

20mm spacere bak

5mm foran.

KW variant2 fjærer/dempere

Bosch Aero Twin viskere montert

EBC Turbo Groov skiver og Green stuff klosser foran.

Green stuff klosser bak

Bremseslanger fra Earls

3" eksos fra cat med 4" stusser

Lakkert baklykter

Rieger front.

Forge Intercooler er kjøpt inn.

Flere bilder ligger her:

http://www.garaget.org/?car=35150