Camaro RS 67

hehe. tenkte meg at dette kom opp. S1 og sports quatro er i en annen klasse. De må vel måle seg med RS 200. De sliter vel noe med tukte den bilen. Så jo sånn ut i Rallycross etter at Gruppe B ble forbutt. i rallycross ble vel også reglende endret pga at rs 200 og rs 500 drepte sporten. (er ingen fabrikker som gidder å satse på en sport hvor det er 8 år gamle biler som gjør reint bor) Er vel som eieren av x glomma papp Rs 200 sa til meg. Rs 200 er så rå at det bare er to stykker i verden som greier å temme den (martin scanke og tommy Rustad) S1 var vel adri så suveren som auda folk tror. vant vel et løp i gruppe B eller noe sånt. Er vel 205 T16 som er kongen i Gruppe B. Rs 200 deltok vel bare i et par løp for test, litt synd at man aldri fikk se potensialet dens i Gruppe B. For auda så er det vel bare imsa bilen og Ur quatro som har bevist. den siste kan det jo farklares siden alle konkurentene kjørte med 2wd. Men for å gjøre det klart så syns jeg S1 er en utrolig rå bil. men den må nok nøye seg med å bli slått av 205 T16 og Rs 200 når gjelder oppnådde resultater. Så i Motorsport så er vel og forblir auda en lillebror.

Dette her med hvilken motor som er best kan vi diskutere lang inn i evigheten og antagelig vis så blir vi aldri enige. Cosworth moteren har bevist innen mesteparten av motorsport at den duger. Har vunnet masse i både Rally, Rally cross (brukes enda), DTM og btcc (Reglende ble faktisk endra i DTM og BTCC pga at den var så suveren.) etter at bilen ble forbutt i europa ble den brukt i asia hvor den ved flere anledninger slo den så oppskrytte Skyline. da var vingebilen eller RS500 som Grp A bilen heter, nærmere 5 år gammel. Bilen var også med i en del langdistanse løp som ble fullført med glans. og alt dette med en til nærmest orginal motor pga at reglene ikke tillat like mye utskifting av mekaniske deler som reglene gjør idag. ikke dårlig for en 550 hk 2 liter. kan opel motoren vise til noen av disse prestasjonene? Og viss vi skal snakke om orginale biler så er det få biler fra samme tids epoke som gir deg like mye kjøreglede som en cosworth. av "vanlige" biler så er det vel e30 m3 og cosworth i en egen klasse. er vel en grunn til at eiere av dagen Evo, wrx, sti og sx sammenligner seg med disse to gamle "skrangle" kassene mens i Opel og Auda så er kjøre gleden fraværende i mine øyne. de understyrer for et godt ord. Responsen fra understell, bremser og styring er like fraværende som i min 67 camaro. jeg har aldri vært så skuffa som de gangene jeg har prøvd Calibra eller Auda S og de som er uenenige bør prøve en godt velikeholdt cossie eller M3 av god gammel årgang.