lexusrider

Er ikke ramme på 99 hiace. Veng har lite til hiace.

Ls1 er tøft. Bra valg:) Legg ut bilder:)

Men har mulighet for å måle hvor brei ls1`n er?? på anleggesflata for eksosmanifolder feks??

Lurer litt for min egen del..

Denne tråden har ikke vert oppdatert på 4år...

Mye bra der:)

Etter krava dine er vel japansk løsningen vil jeg tro.

Men kjøp ikke den billigste du finner uansett vilken bil du kjøper. Har selv dårleg erfaring med å kjøpe det billigste.

Men nissan er vel bare japansk ford vel?? i praksis altså..

Bra du har bilder av han iallefall:)

Håper virkeleg du finner bilen din:)

Jottos Opeldeler. Tlf 90961002.

Har mye rart. leverte rask til meg:)

Feks opelregisteret.no

For å gje deg eit seriøst svar..

Visst du skal ha comfort er nok ikke hiace tingen. Er stivere oppsatt enn transporter.. Men visst du skal betale bilen sjølv er svaret enkelt.. HIACE.. Er billiger og kjøpe, holder seg bedre i pris og billiger å holde på vegen...

Til audi 80 gutttungen som ska selge sin boks... så..

Ja e og kjørt ein del vw og men mitt valg var enkelt likevel. Kjennes nok ut som transporter`n går bedre fordi du har all effekt over 1500 rpm.. lite praktisk..

Stance er en veldig bred definisjon.. Syns du bilen din sitter riktig, møt opp i Lier den 27. JUNI (ja, JUNI, JUNIJUNIJUNI er riktig lexusrider :)) og se; derav navnet på treffet ;)

Ja flott.. Var godt meint:) Kjedeleg for folk koma ein måned for seint...

Er vel juni du mener??

Vore artig:) Prøve på det...

de sa at det motte vises hos biltilynet pga ombygging :/

 

Er jo berre tull..:chairshot

Den går sikkert utruleg bra til å vere ei 2tons kasse med 2,4 turbodiesel...

Men offer tok du av intercooler?? nyimport da enn?? ingen som kan nekte deg å ha den på visst det ikkji er for avgifter....

og 15% effektøkning har du jo lov til...

har fulgt med litt på denne tråden og registrerte meg nå for å få sagt hva jeg har gjort med min hiace.

den har gått i 5 år med et ladetrykk på 1.4 bar. jeg ga rett og slett bare opp de røra du har drevet med,og kjøpte meg noen meter med båteksos slange :-) kappa innsuget og fikk dreiet meg en overgang der som jeg fikk kobla meg til innsuget med via en radiatorslange! intercooler har jeg også selvfølgelig,og den tok jeg fra en gammel audi 200 turbo.

 

dieselpumpa er hvertfall så oppjustert at den ofte kan finne på og kanskje tenne på bare tre sylindre før turbotrykket kommer seg opp og ei akseptabel blanding av luft og diesel treffer stemplene :-)

 

jeg kjøpte meg sportsluftfilter (innsats typen) hos gik turbo, og etter sikkert 20 varianter med koniske filter (gir jævlig bråk) og innsatsfilter uten filterboks utenpå feks. så er det ingen tvil om at original filterboks med sportsfilteret fungerer best!

 

for at den skal vare lenge så har jeg skiftet olje hver 7000 og aldri presset den lenge over 1 bar ladetrykk i motbakke. (selv om jeg drog en båt fra drammen til molde i fjor med en samlet totalvekt på 4980kg)så har jeg aldri hatt noen problemer!

 

har hatt bilen siden den var ny i 2000 og jeg tror at den yter en plass mellom 120-130 hk slik. men dreiemomentet er imponerende bra hvertfall!!

 

lykke til med din

Hørtes bra ut:) Men husker du kva det filteret kosta??

Hehe den va rå:) Gjennomført:):titties:

Ikke verst:)

Men va har skjedd med panseret ditt??

Vel ikke akkurat det du spør om men...

Fadern har hiace d4d med org. toyota chip. Skal vere 128hk.

Går overraskende godt og.. Kan anbefales, men eg veit ikke kva den koster da. Satt på bilen ved kjøp.

Og når toyota har lagd den er den sikkert bra iallefall..

Før:

No:

Ikke nye bilder akkurat men...

Noen som hvet om det går me 8x18 - Et40 ?

På en helt orginal is200

Tja kan hende.. visst du har smale dekk.

Har 9x18 med 235/40 og Et 35 og det gjekk ikke..

Til trådstarter: E syns ikkji 20 tom bli fint på is200. Bli jo skyhøg. Og med dei dekka bli det jo enda verre..

OG hadde du hatt ein inpress som passa så trur e fortsatt ikke du hadde fått svinga hehe

Kjøp deg 19 tom du:):)

EDIT: Visst nesten eit år siden det va skreve noko her.. jaja..

Hva var prisen på coilen??

Er vi da ferdig med diskusjonen og Julefreden kan senke seg?????? Det er isåfall godt å kjenne at jeg har hatt Rett hele tiden, blir liksom en god fredfylt jul da.:thumb

Syns det du har sagt har vore fornuftig heile tida.. men uta dei andre som prata tull så hadde ikkji du fått sagt så mykji fornuftigt:)

E har 327 sjølv. Den treng overhaling og litt trim. Kva bør e gjøre.. Er med på det meste untatt bytte blokk og endre sylindervolum noko særleg..

Jaha. Har no lest begge trådene.

Tråden me skoda`n skyldes noko så enkelt som noen mailer som ikkji kom fram. For dei som er late, kan lese siste innlegg per i dag (innlegg 50)

Tråden er jo full med inlegg frå folk som overhodet ikkkji har peiling.

Og i volvotråden kjem dei ikkji fram te noko ser det ut te.

Men er noko som er feil laga. Kem sin feil det er veit eg fint lite om..

MEN volvo er ikkji Intresse/fagområde te protrim. Har vel dreve mest med tyske, og noko japse og v8.

Gammel tråd dette her men.. Kan vel hende du vil ha svar uansett..

Ja protrim er eit lokalt firma her i valdres. Er vel Opel som er hovedmerke.. Men tar inn ting fra usa og selger det te fornuftige priser:) Virker som dei har mange fornøgde kunder både ve salg av deler og ferdig utført trimming.

fikser det meste virker det som..

feks MB E500 kompressor, Ferrari twin turbo og mykji anna.

Har egen bremsebenk, dreibenk og maskineringsutstyr.

Kan nok anbefales:)!!

feks kjøpt KW coilover der. Mange tusen billiger enn N. bildelersenter..

Pen bil:)

Herlig bil:):)

Når jeg såg att sto lowrider så ja sikkert liksom... MEN det stemte visst:) hehe

Men bakrute senkern hadde vel kanskje passa inn??

Bra med mange bilder:)