retard69

Ny pris! :)

2001 Volvo S40 T4

Lufter denne for salg. 65.000,-

Kjapp, men utrolig rimelig i forbruk.

0.59-0.62 på langkjøring!

Chip/Map

BSR luftfilter

JT-Superflow 3" med 3" downpipe fra turbo.

Åpen dumpventil

18" på sommer, med enda brukbare dekk. (Haka Z)

17" på vinter

XC-90 grill

Pioneer touch-DVD m/USB

Ground Zero 12" i kasse.

Harman/Kardon forsterker.

Kan ta innbytte - hvis noe spennende!

Trenger litt lakkbehandling. Litt rust på panser.

Overflaterust i hjulbuer bak.

Idag så nektet bilen å starte.

Starter gikk ikke rundt, og det kom bare tikkelignende lyd framme.

Høres ut som kontaktfeil, eller noe sånt. Startet ikke med kickstarter heller. Med litt rikling på div ledninger, så startet den som ingenting. Men etter å ha byttet kabelsko, så nektet den å starte igjen...:(

Hva skjer?

du må jo ikke sveise, bare kappe av å ha på to eksosklemmer.

Skal jo være tett også.

Men skal undersøke videre på det ja :)

Takk for svar :)

sett inn enda ei potte. ikke noe annet å gjøre for å få ned lyden. du kan jo bare fjerne denne etter EU om du tar vare på røret du kapper ut.

Hørtes ut som mye stress :P

Sveising og greier...

Hva med å stappe noe i potta da?

Kan ikke det funke?

Enkleste er vel bare å kjøpe ei anna bakpotte? :P hehe xD

Eller ikke?

Uansett hvilken effektpotte man kjøper, så vil den overskride det som står i vognkort om lydstøy. Og potta jeg har er jo perfekt til bilen...

Det er bakpotta som er synderen. Ingen frieksos!

Når han slapp gassen fra 4500rpm så kom det på 102db.

Mye blafring og bass da :P

Kunne gått værre. Men eksospotta lager 102db i støy, og grensa i vognkortet er på 92. Noen som har idè til en midlertidig løsning?

Og så var bærekula på høyreside framme gåen.

+ at senk må godkjennes. Så her er det litt arbeid.

Men noen ideer på eksosen? :P

Hei,

Har nettop byttet motor i min Honda Accord 2,3i SR.

Var grenrør og sportsfilter i min forrige H23 også.

Men nå får jeg tenningsbank...Og mekaniker snakket om at den møter for lite motstand i eksosen, at det er derfor.

Skal ikke grenrør være bolt-on?

motoren min går rett oppi din.. Men er ingen garanti på den, og den er passert 250k... bruker litt olje.

Pris?

Motor heter vel gjerne H23 ja...Men mekaniker nevnte noe med CC7? Motor fra shuttle passer i Hondaen med tanke på fester og eksos. Men vet enda ikke med elektronikken...

Shokkiz: Hvor langt har den gått? Og er det noen garanti på kjørelengde?

Hei,

Juni i år, så tok motor kveld. Kokte som juling og krisen var ett faktum. Toppen ble overhalt på verksted, og planet.

1 dag etter jeg fikk den, så kom det vann i olja igjen og bilen var på tur til å koke!! :(

Nå så leter vi etter ny motor, for vi regner med at det er sprekk i blokka åsså!

Har undersøkt om å sette i 2,2 liter, men Honda Norge sier at dette vil innebære myyyyyyyyyye ombygging!?

Så nå er vi på let etter evt en 2,3 liter fra en annen Honda.

I Danmark så fant vi 6 Honda Shuttle med 2,3i (158 hk)

Passer disse på min, med tanke på eksos osv?

Trenger raskt svar...Må selge bilen snart!!

ellers kan du bare kontakte tresko dahlback og etter å ha fjernet en pling og en plong har du plutselig 350hk!

 

hvorfor skal du trimme egentlig!?

Aner jeg litt sarkasme her? ;P

Nei, skal ikke trimme så mye...Men tenker iallefall å skaffe en bedre chip enn den som står i. Er jo greit å hente ut potensialet som ligger i bilen! :)

ÆRLIGE hester;)

Men la oss si 280 da;)

Hehe, snakker vi da ut på hjulene? ;D

Ja, er mange som oppgir at dem har ca 280 hk med chip og filter + +

Så med andre ord, så har ikke den audien 195 ærlige hester med kun chip? :P

Filter, og 3" eksos fra turbo, 16t snurre og en chip:) tipper 250ærlige hk.... men det går jo alltids ann å prøve forsiktig med en boost-controller da;) jeg prøvde det på min når jeg hadde 2 litern, fikk tidligere trykk hvertfall,litt mere på maks også. jeg syntes det var bedre enn å ikke ha gjort noe hvertfall:)

250?? :(

Hvordan kan en Audi 1,8T med KUN chip få en effektøkning på 45 hester?? Og min som har 210 hk kun 40 med chip, og eksos?

får jo flere 280hk chip osv vidrer til denne motoren. og ja du har t5

HVOR HVOR HVOR??? :D

Ja, er nok en T5 ;P

2,0T har vel 170 eller 180 hk?

Hvordan er det med avlastningsventil på disse bilene?

Solide greier? Noen ideer til småtrim? Filter osv...?

Hvor mange bar ladder disse turboene originalt?

1.1 - 1.2 på langkjøring??

Det er VELDIG mye på en 2,5 N/A motor...:O

uansett da hadde du vann i systemet...olje lager ikke hvit røyk

Åkei mister :)

Ikke vær så grettn`a...:O

Det stemmer at han har en T5 ja. Italia hadde denne modellen, og det går flere av disse her oppe, og i nabolandet... :)

THANK YOU!!!! :D

hvit røyk har du hvis det kommer vann inn i systemet..

hvis det kommer svart/blå røyk er det olje..

så tror nok toppakningen din har tatt kvelden

Du må lese lengere opp...Var på verksted med den :)

Nå ryker den ikke lengere...Og bruker ikke olje lengere heller ;)

se på bcr sine sider...søk på google..

og du har ikke en t5...men en 2.0 turbo

Will do!

Men jo, er nok en T5! T5 kom med 2,3 og 2,0 liter.

Er importert fra Italia som T5! Bare å sjekke rundt på nette, så ser du det selv :)

Står i bruker-håndboka, står i vognkort, står registrert som det på biltilsynet, står framme i motor-rommet...Så regner med at det er en T5 ja :P

Hvor mange hk kan man regne med sånn ca,

hvis man har chiptuning fra Volvo, Filter, Eksos?

2,0 org 211 hk.

10 000 er billig!

 

100 000 er dyrt!

 

Et tau er 120 fot!

BUUUURN!!! ;D

Ny turbo?

Er ikke turboen som er defekt da? min fabrikknye turbo var defekt, å d røyk som fy, som du sier, 100m med hvit tåke..

er det når du begynner å lade trykk eller er det når du slipper gassen da???

Å høyt oljeforbruk, beskrivelsen din er lik det som skjedde med meg.. ryker i starten, men etterhvert går det over, men bruker olje som faen....

Den røyk hele tiden!! Når jeg slapp opp gassen...Da kom alt!

Men vi fant feilen. Tror vi...:P

En ventil inn til turboen som var tett, og turboen drog på seg olje som han hev ut. Nå ryker den ikke lengere...Vi fjerna slangen som gikk inn på ventilen, mens vi venter på ny.

Men det hjalp...