Nicson

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16158343 For mer informasjon se overnevnte link!

Hei. Jeg skal lage en prosjekt link som inkluderer intercooler installasjonen. Far min er mekaniker og jeg har fått med en "idiot proof pdf" guide som viser nøyaktige hvilke skruer og bolter som skal løsnes step by step. Regner med ca 5 timer installasjon på verkstedet med rett verktøy og kaffepauser ;) Jeg ga 5700.- pluss frakt på 670.-. Ba gutta på SPP om å merke pakken som "gift" og fikk den tollfritt i løpet av 5 dager. Fikk også med flere poser m&m`s. Genialt... Skal kjøpe mer av de gutta. BW K04-015 koster jo 5500.- Mot andre konkurrenter på 9000.- ++. Ser også på andre turbokit...

Fett da skal jeg hente lommelykten.. Tja lampen bare kommer og går... så det er nok bare problemer med kontakt.. Men det rare er stereoanlegget.. et originalt blaupunkt anlegg.. høytaler venstre foran har streiket og høytaler venstre bak skranter på høyt volum.. kan alt dette ha en kobling? Skal prøve trikset.. Har du forresten noen side til denne 500kr VAG saken??

Hei. I det siste har airbag lampen på min 01 A4 1.8T begynt å lyse. Det rare er at den kommer og går, kan gjerne lyse i 10 min for så å komme på igjen 2 min senere. For min del virker det som om en kobling er løs? Noen som har vært borte i dette? Jonas

Hei. Har stage3+ hos TSRacing.. Bilen går godt.. ;) Jeg har også samme type 1.8T B6 som deg. Er også veldig fornøyd med chippingen.. Har akkurat kjøpt denne FMIC`n fra SPP og skal montere den i juleferien :D http://www.supremepowerparts.com/applications/2002-2005_Audi_A4_FWD_1.8T.aspx/1/4858/_SPP_RaceTecEngineering_Front_Mount_Intercooler_B6 Legger ut en monteringsguide på den om noen uker. Undrer også på å bestille en GT2X eliminator kittet med injektorer og software. Blir nok til det :D Gleder meg allerede til sommeren..

Hei, Har du hatt motorvask på bilen din? Har hatt et lignende problem etter motorvask som varte i noen dager før lampen forsvant. Det heter også forresten motorelektronikk og ikke "motorelktronikk " :P

Har et forslag. Ring 69 13 00 00 , Dekkpartner Sarpsborg og snakk med gutta der. De er særdeles hyggelige på priser og kan kanskje skaffe deg det du vil ha. Oppgi til de hva du har fått av tilbud tidligere.. Tror også de tar innbytte ;)

Merkelig at de ikke opplyser at dette er en kopi. Står bare 05) K04 og et oem nummer under.. Ergelig..holdt jo nesten på å kjøpe den. Noen link til den k04 turboen på ebay? Søkte men fant ikke...

Fant en k04-15 på kimmitsport.no til 6800.- Hvorfor koster den nesten det dobbelte på turboservice? Er det noen forskjell på den der?

Jeg leter meg ihjel etter en K04-0015 turbo hvor får man tak på sånt billig?? PM dersom noen skal selge en slik eller lignende!

Hei. Stage 3 kittet til TS inkluderer følgende: Forge Diverter Valve Åpent filter uten olje Stage3 software Rustfritt eksosanlegg med downpipe. Fikk tilbud på dette til 15k fra TSR Fredrikstad ;) Veldig hyggelige folk. "Det doble eksosanlegget til B6 vil ikke ha noen problemer med eksospuls og varme før over 250hk og bør byttes da. Derimot anbefales det uansett å montere ny eksos fordi man vil oppnå en bedre respons og mindre turbolagg." - Audigeeks.com Nå skal det sies at jeg har sittet på med en A3 1.8T med k04 turbo og synes ikke den går noe spesielt bedre enn det min gjør.. Har en 0-220km/t jeg tok i tyskland her med stage3 uten eksos: http://www.youtube.com/watch?v=Gf0nPCurdTo En god linker til deg med B6 http://www.audizine.com/forum/forumdisplay.php?daysprune=&forumid=4 1.8T troubleshoot guide. http://www.elitedubs.com/text/index.php?topic=988

Hei. grattis med ny bil. Har identisk bil som deg faktisk ;) Har akkurat bestilt meg frontmontert intercooler og den gamle fronten blir kjedelig og viser den lite.. Noen forslag til en stilren front som viser IC til B6? Har chiptrimmet bilen med Stage3 hos TSRacing og anbefaler de! Du merker veldig god forskjell i bilen ;)

Hvor mange ærlige hester vet jeg ikke, men skal ta en dyno til våren. Men den har stage3 fra TSRacing som skal tilsvare 215Hk/340nm. Kjører ellers med original eksos fordi TS ikke hadde eksosanlegget inne på den tiden jeg chippet. Jeg vil anta oppunder 200Hk. Blir mer til våren med GT2X turbo kit fra ES tuning.

Stusset også på hvor billig det var selv. Men husk at det er oppgitt i DKK. Med riktikg valutakurs og frakt ender det uansett på under 10,000kr. Noen som vet hva annet jeg vil trenge i tilegg til denne turboen?

Hva med denne GT28R til under 10,000 norske. Kan jeg bruke denne uten andre modifikasjoner enn dyser og ny MAF? Kjører forresten TSR steg3 chip. http://sa06003443.eseller.dk/products/productinfo.aspx?productid=1703&MenuItemID=130

Hei. Kong vinter banker snart på døren og da er det jo tid for et vinterprosjekt. Det er i utgangspunktet merkbart skyv jeg er ute etter. Motoren er en langstilt 1.8T med K03 turbo, åpent filter, Forge DV, sinter clutch og TSRacing Stage3. Etter å ha kikket på nettet har jeg funnet 2 muligheter. En K04 oppgradering til ca 5000.- og en GT28R(s) til ca 6500.-. Etter å ha lest en del på amerikanske forum vet jeg at GT28RS turboen har lengre spoolup, men gir mer power. En k04 vil være det tryggeste men gir ikke alltid mest "krutt for penga". Ønsket effekt er 260HP+. 1. Kan jeg kun bytte ut den gamle med en av disse turboene og vente til sommeren med reprogrammering? 2. Vil noe bli ødelagt dersom det kun blir turbobytte med dyser? 3. Deres mening K04 kontra GT28RS? 4. Hvor kan jeg "mappe" bilen og hvor mye vil eventuelt dette koste? ps. Frontmontert IC er bestilt fra APR. Takker for svar!

hehe... kan tenke meg at den sprintern vinglet godt i 144km/t ;) Tja skal anskaffe resten av eksosanlegget hos TSRacing når jeg er i hjemme i sør tenker jeg. Har akkurat kostet på meg nye fjører og dempere. Får vel legge ut noen nye bilder snart.. Om noen skal selge en K04 turbo eller lignende ta kontakt! :D Edit: Triptelleren ja.. den gikk og gikk... ;) ble totalt 1920km.. men har ikke brukt bilen i sommer :):drive2

Nei jeg skrur jo selv på min egen Audi. Definisjonen av hobbymekka var kanskje litt feil. Shabbymekka kunne vel egentlig vært en bedre definisjon. Men for guds skyld ønsker gutten vinge og neon lys må han jo bare kjøpe det. Det er artig med forskjeller i smak, men poenget mitt var at denne bilen så ut til å være dårlig etter min smak. Men ja, hobbymekk og shabbymekk er to forskjellige ting :)

Må si meg veldig enig med gutta over. Førsteinntrykket jeg fikk av annonsen var en ihjelkjørt hobbymekka bil og med en vinge boltet rett i luka?. Nei huff. A4 er et godt valg men hold deg unna de som er "hobbymekka".

Jeg har en Stage3, bare chip ingen eksos. Bilen veier drøyt 1450kg tenker jeg og det blåste jo ganske greit.. (unnskyldninger unnskyldninger ;) ) Tenker det blir mer fart i den med nytt eksosanlegg med downpipe istedenfor katalysator. Men den er veldig rask fra 0-140km\t. Kjørte som sagt mot en Saab 2.0T da vi begge lå i ca 80km/t, han ble liggende bak meg og forsvant litt etter litt.. Tror vi knivde helt opp mot 210 før jeg ga meg. Da han kjørte forbi ga han meg bare tommelen opp og gliste ;) Fliste også greit ifra en grønn norsk VACN 1.8T Avant i Serige også :) Får vel ta noen nye tester og ikke minst en ordentlig dynotest. Noen i Østfold området som gjør dette? Og pris?

Hei. Da er jeg kommet tilbake fra en herlig biltur i Tyskland og Polen. Selvsagt tok jeg med den nye bilen og fikk latt den bryne seg mot både Saab 1.8T, Saab 2.0T og en Porsche Cayenne Turbo. Jeg tapte kun mot èn av de, dere kan jo gjette... Det var en artig tur med kamerater jeg ikke kommer til å glemme. Jeg anbefaler å ta seg en "roadtrip" og stikke av sørover, mye fine veier fra Gøteborg til Tyskland. Elsker skiltet i Tyskland med "fri fart"... Jeg legger med en link som lovt med en 0 til 220km/t test. Det er faktisk utrolig men jeg ligger under knappe 7 sek på 0-100km/t. Bilen var god for overkant av 240km/t etter litt "pushing", godt fornøyd med det. Kanskje ikke optimalt filmet men gir dere ihvertfall en liten god-bit fra turen. Bilen er en Audi A4 1.8T B6 med Stage3 fra TS-Racing. http://www.youtube.com/watch?v=Gf0nPCurdTo .

Hei. Noen som har noen anelse om hvor mye standard clutch på A4 1.8T holder? Dro på bilen litt hardt fra 1 til 2 gir og det hørtes som om clutchen "ga seg". Fikk plutselig høye omdreininger men ikke noe respons og etterpå luktet det svidd clutch. Bilen fungerte fint etterpå... Det er veldig sjeldent at jeg faktisk kjører motoren hardt, leser på forumet at folk kjører denne bilen hardt og ikke har noen problemer? Jeg har montert Stage3 fra Ts som sikkert belaster motoren mer. Bør jeg bytte clucth? N.

Takker og bukker, ble klokere nå. ;) Blir nok å investere i eksosanlegg nå ja.

Nice.. Takker for svar. Glir over til å skaffe eksos ja.. Men 2-3 tusen, dette er arbeid du har gjort selv eller ? Har selv 1 potte på hver side av fangeren B6, de er litt stusselige i utgangspunktet. Noen forslag til hvor jeg kan kjøpe billig eksos som jeg eventuelt kan sveise og tillpasse selv? Eller ett nettsted som selger komplette sett uten å bli ruinert? Hvor har du forresten fått tak på front IC? Noen forslag her?

Alright? Men vil det faktisk være verdt de 6000-8000 kr det koster med nytt eksosanlegg da? Eller er det snakk om å hente ut få underernærte hester som man ikke merker, har lite lyst til å miste mellomregisteret mitt som innlegget over beskriver? Noen flere med erfaringer med eksos på 1.8T motoren?