Preben86NOR

Bare i bremsene.. Bilen er ikke noe ustabil, selv i høy fart

250 Diesel er jo langt fra noe råskinn.. Og bruker jo litt på mila med tanke på at det er 2,5 L... Men komfort og holdbarhet er det som spiller her.. En kjøper ikke disse bila fordi man skal råkjøre.. Jeg solgte akkurat en 200 Diesel 81 mod. Den gikk rett og slett for dårlig, hehe

Okei.. Holder det å ta ut en ABS sensor for at ruglingen slutter? ABS varselampa lyser når jeg kjører så regner med at det er abs noe er gærnt med og ikke at det er kast i skiva

Nå syns jeg det tar et par sekunder ekstra å starte motoren siden jeg fikk bilen.. (når den er kald) Tar ca 5 sek om morgenen. Kan være fordi det er blitt minusgrader ? Anngående bensinfilter,hvor sitter det og hvordan bytter jeg det? Det kan jo være dette gjør den mer tungstartet enn den kunne vært.. Batteriet ser temmelig nytt ut, og jeg har spilt musikk og hatt på setevarmere i ca en halvtime uten at det er noe tegn til at det begynner å bli tomt for strøm.. Så tror egentlig ikke det er problemet ihvertfall. Men er det dissa dysene som "lekker" så gir jeg blanke.. Da satser jeg bare på at det holder et år til før den skal på godkjenning .. hehe

Takk for svar.. jeg har skjekket det sitter ikke noen sikring som går til ABS i selve sikringsboksen på bilen. Men du sier jeg kan dra ut en sikring bak selve boksen, kan du beskrive det litt nøyere er du snill. Hva mener du med at blandingsforholdet slutter å virke? Og så kan jeg ta ut sensoren? hvor sitter selve sensoren ?

Til høyre for Motorolje symbolet på varselinstrumentene så lyser det nå og da et symbol som jeg ikke helt skjønner hva er. Det kan tydes som en radiator med lite kjøleveske, men jeg er altså ikke sikker. Motoren er ihvertfall aldri over 80 grader samme hvor hardt jeg kjører, så skjønner isåfall ikke hvorfor den skal lyse. Hva kan det ellers være, er det noen som vet helt sikkert. (det lyser med orange omriss, ikke rødt) En annen ting jeg også kunne tenkt meg å vite er hvorfor ABS`n begynner å riste i gasspedalen selvom jeg bare bremser såvidt. Pedalen rugler akkurat som når man låser hjula. Kan jeg isåfall koble ut hele abs systemet ? Finner ikke noen sikring på ABS ihvertfall.. Mvh Preben

Det blir jo begrensa hva jeg skal påkoste denne bilen. Det er dessverre et par store rusthull i bilen og det blir dyrt, må nok bytte de 2 framdørene og framskjermen hvis det skal bli ordentlig. (fra høggern selvfølgelig) Så det at den er litt tungstarta når den er kald er ikke noe jeg bryr meg så mye om, så lenge det ikke blir mye værre. Ting som nå gjenstår som må gjøres er å få bytta dekk på den.. må også prøve å finne en brukt servopumpe etterhvert, siden den røk her for et par uker sida. Er tuuungt å svinge, hehe.

takk for svar.. Det stemmer at jeg har k-jetronic system.. Er vist vrient hvis ting begynner å skje der hører jeg. hehe. Tror heller ikke jeg gidder bryet å prøve å fikse problemet så lenge det er så mildt som nå. Bilen starter jo lett når man starter den andre gang. (motoren trenger ikke være varm) Fikk skifta hjullager bak på den i går på et verksted hos en kamerat. Det var et helvete. Tok 4 timer nesten, men det var kanskje fordi vi ikke hadde noen form for hjullagerpresse.. hehe

Hva er fordelerlokk og rotor? Må det byttes evt eller går det ann å fikse/justere på ? Hva er evt prisen.

Min mercedes 300 E 86 er litt tungstartet når den er kald, det tar 2-3 sekunder før den starter, går også litt ujevnt på tomgang. Det er hint til start rimelig fort etter omvridning av nøkkel, men så hører man startern jobber et par sekunder før den fyrer.. Byttet plugger i dag, men så ikke ut til at det hadde noe å si. Hva er det være som gjør at motoren er litt tungstartet når den er kald?

Jeg skal bytte olja på min 300 E 86 mod. Jeg lurer på hvor mye oljefilter koster og hvor det sitter på bilen og hvordan det byttes.. Noen som kan være så greie å gi meg en rask og fin forklaring (gjerne bilder) Mvh Preben

Har nå siden jeg la inn forrige svar ikke hørt noe mer til denna lyden.. veldig merklig. Men selvfølgelig positivt. Bruker bilen fram og tilbake til jobb hver dag, og bilen ser ikke ut til å ha noen motoriske problemer. Jeg har dog et problem, og det er at km telleren ikke fungerer. Men speedometeret fungerer for det. Er det noen som har no tips til hva jeg kan gjøre? og om det i det hele tatt er mulig å reparere sjøl.

Ok.. Ja jeg kjører ihvertfall til det stopper. Bytter ingenting før den ikke drar framover lenger. Er klar over at kjøpet ikke var bra, og gidder derfor ikke koste på mer enn nødvendig. Dessuten så kommer og går lydene fra bakakselen. Når jeg kjørte istad hørte jeg ingenting til denne tikkingen/klingingen ved gasspådrag.

Heisann, jeg har kjøpt meg enn MB 200 D i går. Bilen er ikke så dum bortsett fra at den bruker noe olje og bakakseln er sliten. Med sliten vil det si at innimellom kommer det klikking fra den når jeg gir gass. Jeg lurer derfor på om hvor billig jeg kan få en normalt fungerende bakaksel til denne bilen, og om det er noe særlig komplisert å montere? Mener å ha hørt at det er en grei sak å gjøre hvis du kan skru litt bil.