riksen

jepp, skikkelig genialt :drunk:

Luftemetode: venstre bak, venstre øvre foran, høyre øvre foran, høyre bak, så skal man lufte de to midtre niplene samtidig foran høyre side, så er det de to midtre venstre foran samtidig tilslutt..

Har hatt av caliperene ja, de satt fast begge to å var ikke no vits å overhale så jeg satte på 240 calipere(bak). Men sitter med nippelen opp. Jeg får prøve å lufte litt til imorra. Men det er samme luftemetode som på 240 eller?

noen som vet???

Noen som vet om det er samme luftemetode på 142'n som på 240?? Har prøvd å lufte men får ikke hard pedal..

jeg tar det siste settet:happyhappy: :happyhappy:

På lmk.no står det endel om veteran, men der trur jeg det er noe spesielle betingelser med forsikringa dems?? Selv har jeg forsikring i sparebank1, der er det 6000km kjørelenge og de vanlige andre krava. Er totalkunde fordi jeg er fagorganiser, derfor har jeg veteranforsikring der. Men har en vanlig bil forsikring også men den i gjensidige.

Har hørt noe om at 240 bremser passer omtrent rett over på 140. Noen som vet hvor mye jobb det er? Hvis det går?:) ;)

takk..jepp det kan jeg prøve.

HVOR?? :) hehe..finner den ikke jeg. Men det kan væra synet mitt som sagt? Har kikket på biltema.no, og vært innom biltema i mjøndalen men fant den ikke.. Men takker for alle svar og tips!

har kikket der før men fant ikke 140 serien..men mye mulig den finnes der?

eller få kjøpt boka et sted hvis det finnes.. men helst billig da:)

noen som vet om det går ann å få lastet ned haynes bok til 140 serien i pdf format eller lignende noensted???

blir nok pent nødt til det..hehe:) takk for svar

ingen som har vært borti oljetapping av en slik bakaksel?? Må jo gå på en eller annen måte:) :)

Trur nok det hadde vært det enkleste ja..hehe:)

Jeg monterte gule koni dempere på min bil. Den ene mutteren løsnet, men skjønte heldigvis fort hva det var så dro den godt til med en STOR rørtang.. Ikke løsnet siden:) Vil ikke anbefale noe låseguffe jeg heller, for mutter'n setter seg godt nok uten.. Dra det til med rørtang så sitter det:)

Meget pen 240!! Lagt mye tid å penger i den sikkert..:) :)

takker.. Kan ikke finne noen tappeplugg i det hele tatt på akselen..finner kun en firkantplugg bakpå akselen mot hengerfeste for å si det sånn..den sitter ca midt på så regner da med at dette er nivåpluggen. Blir ikke klok på den akselen gitt?? Hehe..Går greit med luftverktøy så lenge det brukes med måte, men skal si meg enig i at den gode gamle skruinga er best.. men du verden så kjekt det er med luft:happyhappy: Entring og tilltrekking med håndmakt seff...

Er en fordel å få det godkjent ja:happyhappy: Gjerne uten for mye mod. også.. Trenger ikke gå vilt bare det holder, går greit nok, og billig så er jeg fornøyd...hehe

Bakakselen skal ha 1,3 l hypoid olje men får ikke tappet den siden jeg bare finner nivåpluggen...Hvorfor er det ingen tappeplugg? er det en spesiell måte å tappe den på?? Da prøver jeg å dra til toppen med det, men med gamle bolter.. Noen som vet om jeg trenger noe spesialverktøy for å få av toppen? eller er det omtrent bare "muttertrekker" for å få den av..siden kammen sitter i bånn burde det være kurrant??

jeg også trudde det skulle sitte en firkantet tappeskrue i bånn men finner ingen?? Finner kun nivåpluggen. Skjønner ikke åssen jeg skal få tappen den? Noen som vet åssen tiltrekningsmomenter det er på toppen på en b20 motor 72mod? Noen som vet hvor jeg kan finne mye spess om sånt? takker

Noen som vet hvordan man får tappet kardangen på en en slik bil?? finner kun påfyllingspluggen.. skal på 1,3 l? Og noen som vet hva slags girolje og hvor mye det skal på? Takker...

takk for tipset..

:happyhappy: ingen som kan hjelpe med?? :hide