Remi T

740 og 850 lyktene passer ikke. Alle 940 lyktene passer uansett årsmodell. Mener panser fra 740 91-92 mod er likt, men er ikke helt sikker

loddinga av formotstanden til dysene står ganske bra forklart i guiden som ligger under 200-serien. Du må ha bensin og tenningshjerne fra en bil med FK/FT. Luftmassemåleren du har fra før kan brukes.

Mener BCB selger snowcap til 940

Rattet er ett orginalt Volvo Haag ratt. Disse får man ikke kjøpt nye lenger

Alle FK ble levert med M90 orginalt untatt de med automat da. M47 har ikke blitt levert orginalt på noen turbobiler

Nei, det er annen splines på M90 enn M46 kassa

tynn Blå/gul Kobles til signal fra tennings lås til starter (merket 50, event kobles den rett på starteren) Denne ledningen har ikke jeg i mitt ledningsnett, men den skal kanskje bare væra på ledningsnett med 9 pol kontakt? Har 11 pol på mitt ledningsnett og det har ikke denna ledningen Sliter litt med å få gnist også. Har strøm fram til coilen, men ingen gnist på plugga. Har bytta coil og plugger men fortsatt ingen gnist

Bilen er snart klar for eu, men har ett lite problem med bremsene som må fikses først http://forum.volvoforum.no/viewtopic.php?f=28&t=32089. Var i Sverige i dag å hentet 4 stk Super DTM 17x8,5" med 225/35 dekk. Vasket bilen å tok noen bilder i går

Denne? http://s30.photobucket.com/albums/c310/MrccM/?action=view&current=11sept2.flv

http://www.kollevold.no/index.php?open_menu=86&page=df_felg_compomotive_priser Hos Kollevold Rally Import

Har jeg og

Den fra 940 passer hvertfall rett på

da er det nyeste kassa med fine splines. grove finner man kun på biler fra 70-tallet

262 er 4-trinns og 265 er 5-trinns Må vel bygge om det meste for å få den på vil jeg tru tilpasse spakstell sveise om mellomaksel skifte lamell bygge om travers kjøpe adapterplate så du får på volvo clutchhus er sikkert mer og som andre kan legga til

Fenstad, ca 1,5 mil sør for Eidsvoll. tror han tar 500,- for det

En i bygda her jeg bor har rulle du kan teste på. Den er 1kw strengere enn Stensbøl sin så den er ganske nøyaktig

Trur faktisk jeg ikke har noen bilde av den i sollys, den har for det meste stått i garasjen eller blitt trilla så vidt uttafor å der er det sjygge. Kommer fler bilder av den utover nå da jeg skal bytte motor, få senket den litt og eu-godkjent den

Dem er like bortsett fra att 940 har hull for lambda-sond

360'in ligger til salgs på autodb http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2068190

Er vel like greit å få tak i ei kasse med fine splines da vel? Blir nesten billigre det enn å kjøpe ny lamell

Er gamle bilen til Rally Koffen det der Ligger tråd om den her: http://www.bilforumet.no/200-serien/159276-rally-koffen-s-volvo-244-d24t-n-vrak.html

2000->2500,-

Begynner å bli en stund siden det nå ja. Godt å høre att den fortsatt lever:)

Hehe. Faren min jobber heldigvis som veimerker, Hadde han jobbet sammen med de ander tullingene hadde nok alle bila mine hatt mangellapp og vært avskiltet:P

Blir uttpå nyåret, Mangler turbo'n på motoren, men den er på vei i posten. Kanksje jeg begyner i romjula og, vi får se