superhenning

Ingen som vet? Problemet er at registerreima på bilen min har hoppet pga defekt strammehjul. Har mistet kompresjon på samtlige sylindre. Får maks 3 bar. Tenker da det er greiest å bare sette inn en ny motor. Har funnet en AAR motor i nærheten så jeg lurte på om den går rett inn, eller må mye deler settes over fra NG motoren som står i nå?

Hei. Har en Audi 80 2.3Q. Passer en AAR motor fra Audi 100 i denne uten å måtte endre på noe?

Hei. Har en Audi 80 2.3 Quattro 1993 mod. Denne stoppet bare helt uten videre her om dagen og vil ikke starte igjen. Den er helt død. Den får nok bensin for det var ganske vått i sylinderene etter tauing da vi prøvde å rulle den i gang. Har hatt ute plugger og det er gnist på disse i friluft hvertfall. De er nye også. Noen som har peiling på hva det kan være. Famler litt i blinde jeg.Tenker kansje coil eller tenningsmodul men synes det er litt rart siden det er gnist i friluft. Henning

Ok. Da er toppen planet, ventiler slipt, seter frest og styringer på eksosventiler byttet. Ble litt mere enn jeg tenkte men bedre det enn å gjøre en dårlig jobb. Lurte på hvordan man får fordeler riktig i forhold til kammen. Laget et merke på den, skal jeg bare bruke det eller er det et annet jeg burde gå etter? Er biloppretter. Dårlig på motorer:)

Ok. Takk. Da planer jeg den. Har fått den av. Tror det var toppakning ja. var litt olje i kjølevæsken og når jeg tappet av. MYE sot på stempler og ventiler. Tror den hadde godt av det. Vet du forresten om de selger tang til demontering av ventiler på biltema?

Ok. Takk for hjelp. Får se om jeg kansje bare tar av toppen siden det er nesten klart for det. Har jo bolter og slipesett. Da er jeg hvertfall helt sikker. Har to biler så det er forsåvidt ikke krise selv om audi er bedre enn berlingo:)

Hvis du må ha hele sjekk http://www.bruktbildeler.com eller http://www.nbfbildeler.no

Ok. Takk for svar. Har Castrol 5W 40 olje på den. Ikke så lenge siden jeg byttet den. Vannforbruket har økt i det siste og den bruker og lekker mye olje. Tenker uansett å bytte ventiltetninger. Men jeg gikk jo igang med å demontere så det er jo nesten bare toppen som gjenstår + eksos. Kansje like greit å bare gjøre det :). Sliter i tillegg med et ekstremt bensinforbruk. Vil det hjelpe med nye pakninger og en god rens av innsug/topp?

Hei. Har en 93mod Audi 80 2.3Q. Den har i det siste begynnt å bruke en del kjølevann. Så at det var "majones" under oljepåfyllingslokket så jeg bestillte slipesett å begynnte å demontere. Når jeg tok av den gummien som går fra innsprut til innsugsmanifold lå det masse brun oljete is rundt der veivhusventilasjonen går inn. Er dette pga kjolevann i olje? Bilen har brukt litt vann en stund men har ikke sett noe på olje før nå. Er det like greit og bare skifte toppakning, eller er det noe annet som er problemet? Takker for alle svar. P.S Hvor mye skal bilen lade? Regner med rundt 14v og ikke 17v som min gjør...:) Mvh Henning

Ønsker å kjøpe en AXM girkasse til audi 80 2.3 quattro 93 mod.