tropax

mener det var her eg kjpte mine

http://www.splendid-parts.de/shop_2/themes/kategorie/index.php?searchstring=&sucheallgemein=&searchfield=&sortfield=shop_artikel.artikel_nr&suchkategorie=&sortorder=asc&dataoffset=10&datacount=10

self ble det stopet i tollen så eg måtte betale ekstra i tollen :/

ps alle sveiser osv skal slipest ontlig ned seinere når den skal grunest/lakkest. så det vill se en del bedre ut

så er det battery bunnen sin tur... den ble tatt tidlegate sån midletiddig i en snø storm UTE... så eg var ikke så nøye den gangen plus eg hadde bare en 2mm plate til å bruke og ingen silikon eller noe til å være sikke at det var heilt tett så at eg hadde klint på med sparkel og hammer lakk.

fant og ut at noen har tatt runt der tidlegate i mellom hjulbuen og torpedovegg og klint på med sikaflex.. så eg bestemte meg for ta heile område og et rust hull eg fant under sikafleksen. nå blir det bedre drenering og batteryet skal ikke der mer men bakk.

ikke heilt fardig ryggen røyk IGJEN...

det har gått en god tid i mellom gangene pg. at tids mangel og dårlig heilse. ryggen ryker i ni og ned, andre prosjekter som båt osv. ryggen røyk kraftig i sommer (prolaps) som gjore at eg fikk delvis lammelse i enefoten så det tokk sikker 6 måneder. fikk nylig boldpropp i foten og i lunet sikker pg av ryggen (var sengeligande i en god stund)

men satser på bedre tider.

eg har en den flere bilder men har ikke giddet å legge de ut . lit for mye bilder alrede...

ellers har eg tenkt å bygge watts link i stede for å bruke justerbare og org panhards staget og trur eg skal syre grune det meste som kan syre grunest osv.

gjærnen slen komentarer så at eg veit at det er vits i å oppdatere etterhvert.

så var det andre siden

og nå andre siden hos lykten

så var det å korte radiator festene så de blir som 1600++ festene og radiatoren passe 100% i

Så er det fronten sin tur. kjøpte nye lykt skåler/fester resten er klip og lim. eg måtte av med fronten for å få gjort det ontlig, den skal ha en omgan i fremtiden.

og då var eg started på sveisingen/rust fjerningen... ALL rust skal vekk.... eg har null toleranse for rust.

Alt det brune/lilla er brunox rust omdanner og rust beskitelse. ser kanske jævlig ut men er bra bedskitelse for sveisene i fremtiden og for resten mens eg holder på.

meir av strippingen... av bilen he he

nei denne radiatoren holler ikke ... he he he varme matrixen

så kom tiden eg endelig klarte å få tak i garasje.. måtte ju næsten bygge den sjølv. hadde ikke vore brukt på fleire år.

det eg måtte gjøre var:

Fjærne 5 vebsebol heldig vis var de tome.

rydde og hive 4 henger lass med boss frå den.

bygge en ny bakk vegg den var rotned og rast ned.

male utvendig.

male og fjærne rust. brukte ca 14L med hammerlakk kunne like godt kjøpt en nytt bliktakk for den prisen.

koble strøm og lys til den. 75M frå huset til eier 16A strøm laget ny el tavle osv osv.

og då var eg i boks.

her er 2 av bolene

og sjølve garasjen ikke så stor men mye bedre en å være ute i bergens vær plus det er bare et par meter frå huset mit.

så var det bare å sette igang å strippe....bilen altså..he he

oi like greit at eg satt igang.

panhard staget 20mm gjenge stag 19-397 (biltema) og

2 Skjøtemuttre (19-520 biltema)som er sveist samen for ekstra lengde og 2 vanlige 20m mutre.så ble det fylt godt opp med sveis i endene for utsynets sin skild.

og her er bundelen på sandblåse kassen som eg , ble så permitert og hadde ikke lenger tilgang til billig stål så då brukte eg bare rester i frå et ikea skal som eg skule hive.. virker forsatt.

her er første testen av kassen org frå kadetten 30 år med rust.

fornøyd jebb

så var det å teste på allycat felgene så eg er sikker at den ikke skader aluen for mye.. fornøy med resultate.tested bare en plass helle felgen skal tast seinere.

så var det bare å sette igang på rekord 2.2i bremsene

FØR....fy for noe rust.. så ut som boss

og halveis på ene delen stor forskjell..

fardig nett som nye bare lakk igjen.

vola...

så kom senke sette frå bsbildeler med gode rebatter.

tuv pappiret

holder er på med masse baller i luften.

trekke om recaro settene som skal i bilen (trekkes om til lyse beige comfort suade alkaline eller hva det heter skal våre slite sterkt som f) fardig med ene her er andre i progress

fant self ikke bilde av fulført sette men får nå legge det ut etter hvert..vist eg husker det.

de andre høytalerene som skal i bilen og.

side dekslene som stöypest om og så skal de trekkest om

så skal eg fixse bakakslingen som skal på.

må fjerne rust bytte skåler og bytte gumme hus tingen eller hva det heiter fremme

ja ja dette blir ikke så enkelt som eg håpte.....

ikke nokk at det var sveist og lappet men noen metal bond, så har det vore lappet og sveist en del ganger uten å gjere ontlig arbeit 3-4 plater opp på hver an.. og se ut som om det er reperasjons plater (tidlegare nye bytte deler) eller noe slåt in ig ut og sveise klatter

har eltfor mangen bilder av dette men gidder ikke å legga alle ut..

små ting eg gjore med bilen før stor mekk.

monterte turteller i dasjen.

eg brukte en i frå biltema og måtte slipe lit og banne så fikk eg det til. (svart over biltema merke)

sveiste rust bakk bare så at tingene ikke skule falle ut.... vist det er noen som har funett masse verktöy på sotra veiene ..... så er det sikkert mine

det skal tast om igjen ved renavasjon...

så tokk eg hatehillen.

Eg begunte med å støpe og lage til en som er lit hevet . den kan og enkelt demonterest men ikke for lett til å stjele.i tilleg slipper eg å lage hull i stålet under.

lit fugeskum bare til å holde tingene på plass mens formen ble til.... så ble det fjernet , og lit for lyden sin skuld.

og ferdig produkt... først med de gamle høytalerene .... så de nye

Eg meinte eg hadde en her ute men hadde vist ikke det så eg får slenge ut mit prosjekt.

det ligger og ute på Opelmotorsport.com er du ikke medlem så ville eg anbefalt det på det sterkeste ;)

kjøpte en kadett c i ca jun 08 kadett c sedan. betalte ca 3000kr då var den utrolig nokk eu ok.

fikk ikke gjort så mye først pg av manglande garasje. og hver gang eg skule til å hente nøkler så endrer de mening eller skal plutselig ha en formue i stede for en avtalt leie.

Men etter hvet fikk eg takk i en.

sånn så den ut danår eg fikk den.

matt som f og lit bulker her og der og små rust

planene er:

2.2i bremser + 1600 bremse kraft forsterker/vakum hus

1600 understell + bakaksel

polyforinger runtom og alle foringer/kuler/lager blir nye

50 senkesett med dempere (kit frå samme levrandør tuv)

2.0 cih motor + 240 gertage kasse+

custom/effekt anlegg eller lignande

custom interiør recaro seter, org bakk seter og taktrekk. alt trekt om i lys beige suade.

farge på bil ...... lit usikker mörk grå (ikke metalic) , mørk metalikk blå ,kavasaky grøn eller bare svart..... noen forslag?

dekk og felg sikkert de alu som står på nå eller ally som eg har ligande etter uppussing.

alle gummy pakninger (hovedsaklig ruter) skal byttest.

noen nye (eller rettere sagt rust frie skjermer)

kun det eg kommer på som eg ikke har skaffet av det tekniske er :

bremse skiver og tromler ,klosser/bånd.

motorfeste gummy.

ev ny bensin tank eller montere störe nipel ev ny radiator (har en gammel ascona b ligande)

og må sveise om mellomakslingen har 1600 som må sveisest om så den passer i 5 trins kassen.

du kan få det punkted. eller bare bore et lite hul på begge lipene og feste med en liten bolt og mutter... vist det er den typen som er kun på under/over siden så kan du sikkert bare flekke den av

er medlem og stor fornøyed.

registrerte meg fikk betalings info, betalte sendte mail og vola null problem tokk ca 1 dag til å få full tilgang på alt hos omc... alt i alt ca 5 dager pg helg og treg bank

då må du ha pink bremser :/ koster kun ca 20000kr

ellers er det record 2.2i bremser fremme som gjeller til 150hk.

det kan være lit krøll å få det godkjent over... med deg in i opel motorsport.com då får du masse gode kontakter og svar frå folk som veit mer om det en meg.

http://www.pink-opel.de/

ellers er det http://www.trimtech.no/ som gjeller de har gjort det før og skaffer kitene billig

har hørt at R265 (eller hva den nå heter) kassen er sterkare men då må det byggest lit om pg av hidrolisk klutch.

rå den ... men er den gatelovlig sånn?

ps, med deg i opelmotorsport.com mye med kontakter og råd der

front ruter er ikke vanskelig å få takk i mens de andre rutene er verre med og vindus pakningane då er det gjærnen via tyskland.

6x9 er fine ting 2 småe blir lit for lite... men gjærnen ungå å lage hull i metalen på hatte hyllen. kan gjærne gasfibre sån som eg har gjort.

ps har du melt deg i opelmotorsport.com? det er en lur ting... mye å få tak i og mangen kontakter osv

ebay.de har det meste. og mangen andre utenlanske sider..

eg kjøpte oljefilter hos mekonomen kostet kun 29kr eller noe sånt med rabatter. mener de hadde det meste... ikke sikker med topppakning men det har de sikkert og eller værtfall kan skaffe

chi motorene

2.0 N - 1979 cc, 90 hk (66 kW)

2.0 S - 1979 cc, 100 hk (74 kW)

2.0 E - 1979 cc, 110 hk (81 kW)

ohc

2.0 ne 115hk

20seh 129hk

eg fant ikke de papirane hos meg...

hør med opelmotorsport.com

de kan skaffe masse info og veiledning.

fleste lager sjølf.. ikke noe pes... værtfall ikke vist understelle føller med (ikke det org som er i bilen)

spørst hvor lavt du skal senke den... mer en ca 50mm senk må du ha kortere dempere og ... ellers veit eg at bsbildeler skaffer komplett kit billig ellers vist du blir medlem i opelmotorsport.com så får du masse kontakter

Opel kadett c:

 

[:Devil:IMG]http://i32.tinypic.com/jh3jnd.jpg[/img]

[:Devil:IMG]http://i25.tinypic.com/sfgioj.jpg[/img]

lol eg og kameraten min har dørene av denne bilen... he he he

kjøpt av are

ja stemmer det . det finst noen bakk veiermen då må man passe på eks. vekt, den må ikke over en det som er godkjent for de demperene oav. har en kamerat som har kjöpt pappir som koste 7000kr så at han skal få det godkjent calibra turbo motor altså. men sånn som eg har skjönt så må til med pink bremser som skal väre godkjenter til 420hk. men de koster flesk ca 23000kr brukt, har eg hört ikke sikker.

mye med tryne politikk spörst heilt hvem man treffer.