Gå til innhold

Gitarsan

Bruker
  • Innholdsteller

    253
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Gitarsan

  1. vet at jeg har sagt at castrol er det som kommer orginalt til bmw før, og dette stemmer.

    men som jeg har opplevd og mange andre bmw gurur, som har hatt alt som finnes av bmw, sier at dette bare er noe "dritt".

    dem jeg har pratet med sier valvoline. jeg opplevde i helgen at castrol oljen ikke var fin til min bmw i hvertfall, der blir det nytt filter og olje med en gang.

    castrol er en bra olje, men til bmw, er det ingen som jeg kjenner som greier og annbefale denne oljen til bmw..

     

    Det er jo litt spesielt da. kjenner ingen bmw eiere som har hatt dårlig erfaring med castrol. kjenner heller ikke til noen bmw verkster som bruker noe annet en castrol.

  2. er ingen upris det, så lenge den er så strøken som du sier. du bør kjenne etter vibrasjoner i ca 90km, dette kan tyde på slitt drivlinje. utenom det så er det jo de standar sjekk punktene.

    *rust

    *ventil tikking

    *ujevn gange på tomgang

    *sjekk service historik

    *også se generel stand på bilen. ser fort om den er godt vedlikehold, eller om eieren har gitt litt beng....

  3. jeg hørte med et firma engang om det samme, de sa det at hvis du skal over 200hk så må du bytte innmat. men inntil det så kan du kjøre orginal innmat, men ikke vent deg at maskin skal runde 300000 hvis du gjør det. Det forkorter nemelig levetiden betraktelig på maskin....

  4. Det er jo en ombygning som er gjort mange ganger. men det er veldig viktig at du har alle papirene i orden, og at du forteller bt om planene dine før du begynner. Bt er relativt greie så lenge du involverer de ifra begynnelsen av.

     

    Prøv å få kontakt med noen som har gjort det før, og hør hva de måtte gjøre for å få bilen godkjent....

  5. Har en e34 520 24v. den koka for ca 2 måneder siden, etter det bytta jeg termostat og fylte på 50/50 med vann og kjøleveske. Etter 3 dager fant jeg ut at den hadde brukt ca en dl med vann, dette forekommer fortsatt. må fylle på litt sånn ca vær 2-3 dag, men jeg har sjekka olje og eksos og ikke noe tyder på gåen topppakning (olja er fin og co målinga er korrekt)... radiatoren har jeg tatt ut å sett på, men den virker hel og fin....

     

    mitt spørsmål er da, er det noen som har vært borti det samme? hvis jeg lar den stå på tomgang går det ca 5-10 min før den er nesten tom for vann og koker. har hørt noe snakk om at vannpumpa bør byttes ved vær 100000km ca. kan dette være problemet?

    Til info så har motor gått 160000km og det er fortsatt orginal vannpumpe...

     

    takker for svar...

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår