chris_astro

http://videos.streetfire.net/video/1a8770de-ac60-4095-977a-983101721de8.htm Syns synd på han der..

Jeg fikk ett pris tilbud på ca 6-7 tusen for 3" senking,ikke TUV godkjent da.

He he,enig i det med kjipt og bli tatt i "tekninsk kontroll"..Vet du eller noen om hvor man får tak i TUV godkjente senkesett til pickup..?

Har tenkt og kjøpe 3" senkesett til Chevrolet s-10 pickup på steinar stolen. Jeg spurte om det var TUV godkjent med det var det ikke..Er det noen som har noen erfaringer ang. å få godkjent senkesett uten TUV godkjenning?

http://www.break.com/index/semi_truck_rims.html Kostet litt det der ;D

Nei har ikke ringt de.Kan jo prøve det :hammer

Har sjekket de stedene men finner ikke lokk der i det hele tatt.. Noe slikt jeg ser etter.

Har gått til anskaffelse av en s-10 og har leitet meg grønn på internett... Men finne ikke noe "lokk" til og ha over lasteplanet..Vet at jeg kan finne det i usa men greien var at jeg håpet og finne noen i norge som gjorde det.. Siden jeg ikke har mulighet eller tid til og lage ett selv.. Noen som vet noe om hvor jeg får fatt i ett slikt "lokk"? Mvh Chris

Er fra bergen så det blir litt vanskelig,de setene som jeg ser der har jeg feste til i gulvet.Det er bare å klipse de på..Sånn som jeg har forstått det.

Da fikk jeg svar fra astrosafari,de koster kr 3750.- ferdig pris til Bergen..Er dette noe dyrt?

Akkurat sammer problem har jeg og! Er jo ikke plass til rare mannen i "de setene" som sitter dønn rett bak fører og passasjersete. Skal spørrer de på astrosafari.no om hvor mye de skal ha for orginal setene. Lysforsterker så ut som en god ting,det skal vel være greit å montere..?

Hei igjenn,har fått ett lite kosmetisk problem nå...Nærlysene mine driver og blinker når jeg kjører,men når jeg tar på langlysene er de helt fine.Er det bryteren som er gåend da eller er det en dårlig ledning ett sted. Har sjekket kontakten i frontlyset og den så grei ut.

Jeg får prøve å hukke fatt i han snart... ;D baksofaen er vel ikke så dyr eller?

He he,hørtes vertfall sånn ut.Du var no heldig at du fant feilen jeg sleit meg en hel påske...

Ikke for å ødelegge tråden men Mr.TransAm er det sitatet fakta? Er chevy motorer så gode??

Fikk vite hvorfor den gikk så dårlig og fusket,det var tempratur sensoren som var gåend...:thanks

Ja det er gøy men sånne problemer,jeg tenker dette ble ett lite "fint" forum med de som har problemer med Astro'en...tror jeg har vært gjennom det meste med den bilen..Ladiningen mener du dynamoen da? jeg byttet den for den ladet dårlig,Ny Delco Remy dynamo kostet meg 2200.- Konklusjonen min er at jeg tror det er tennpluggene mine som ikke er helt på nett... Snakket med en som driver amcar-verksted/butikk (Riple auto) han sa at Astro'en er sinnsykt følsom på tennplugene og hvis ikke de er 100% riktig da fusker den.Og jeg trodde jo når jeg hadde skiftet til nye plugger som var helt lik de gamle at det ikke var de...men så feil kunne jeg ta.(gamle= Autolite 24 nye= Autolite 25,plug gap er .035 tommer) Så i morgen ettermiddag skal jeg gi en lyd om hva som er virkelig feilen til Astroen.. Fikk foresten noe ventilrens og injectionrens som han sa jeg skulle prøve,gi en skikkelig heste kur.Ha 20L på tanken og hell først ventilrens oppi og kjør en god time i oppover bakker og slikt så det får jobbet godt og så ta injectionrensen og gjør det samme.Det høres ut som lureri 2000 men han har begynt å få tro på det han og,selv om han er litt skepsis..

He he,nei ble lite øl på oss...Hmm de problemene er de dyr å fikse? Hiver den inn på verksted i morgen..

Har fått bilen til å starte nå...men! Den går dårlig tomgang og dauer. Det jeg gjorde var å skifte over til de gamle tennpluggene.Kanskje det er feile tennplugger de gamle også.Har prøvd å justere tenningen. Nei det blir spennende å se hva Haga Auto har og si..

Joda fikk tak i tennings pistol og stilt inn,men den vil ikke starte for det om. Nei,jeg leverer den inn til Haga Auto på nesttun.Han skal visst være en spesialist på Chevy generelt.Tenker det er bare en bagatell som utgjør om den starter eller ikke... håper vertfall det..

Er det riktig at den skal stå på 0 grader fortenning? skal ikke det være noen grader fortenning? Hvor kan jeg finne ut hvor mye pluggåpning det skal være på pluggene? ______________________________ Fant det ut de skal være .035" Har nå sjekket fuel pressure regulator og den er helt fin.Så nå har jeg gått tom for ide'er, sender den til verksted. Så det blir spennende å se hva de finner ut, Skal oppdatere med en gang jeg finner det ut.

Lå merke til en ting,den er skitten den Fuel pressure regulator eller det kommer skitt ut. kan det ha noe å si? Der som den pilen er er det brunaktik med litegranne sandgrusete mølje... Kan se ut som rust blandet med noe annet... vi sjekket ikke plug gap'en,men hvor mye skal den være? Og er det i millimeter eller tommer?

Nei,jeg pumpet ikke gassen.Jeg har gasspedalen helt i bunn "No Flood mode" mener jeg det heter.Eneste måten å holde bilen i live på hvis jeg først får start er å holde litt gass,Lar jeg den gå på tomgang dauer den.

Da har jeg fått rett tenningsrekkefølge med og sjekke med noe greier foran i motoren (fatter'n hjalp til) Fikk så start på den,men fusket litt..altså for mye bensin.Dauet igjenn for meg og ingen start etter det...Den får ikke tent skikkelig,tennpluggene er ikke våte men litt sotete. Har hørt at Astro'n er j....g følsom på tennpluggene...kan det være det som gjør at den tennerfeil og gir for mye bensin? Lurer på om det er dette som skal til ---> :ratatatat (Klikk) Har jeg noe som heter EST-bypass ledning og hvor er den evnt? For jeg vridde på Tenningsregulatoren for og finne hvor den ga best gnist men glemte å ta EST lediningen...

Testet computeren igjenn og fikk signal= -13 -14 -15 -21 -34 For å forstå kodene, her er link: http://www.troublecodes.net/GM/86-90_43Z_tbi.shtml Hva skal jeg gjøre?