larstd

Ok, takk for svar. Men lønner de seg å prøve med bilen på hjula, eller hjula i lufta, hva blir enklest?

Har en renault kangoo 01, med veldig slitte stab.stag-foringer. Tenkte jeg kunne fikse dette selv, men lurte på om bilen kan stå på hjulene når jeg bytter de, eller om jeg må løfte den opp på bukk sånn at hjulene henger fritt? Eller er det sånn at så lenge bilen står stille på et plant underlag så er det ikke noe belastning i stab.staget/foringene i det hele tatt? Er det ellerst noe spesielt å huske på ved skifte? Høyre: Venstre:

Ok, da skjønner jeg det med drivreima:) Jeg sliter litt med det multimeteret, har brukt sånn ohm-funskjon og funnet ut at minuspolen på pæresokkelen leder til jord, det gjør ikke plusspolen. Men når jeg bruker voltfunksjonen så måler den ingenting mellom polene. Har ikke så mye peiling på elektronikk, men er det dette jeg skulle måle? hva sier dette isåfall? FLott med en forklaring. Merkeforhandleren skulle ha 7200,- for å skifte registerreima, og et annet verksted skulle ha 5200,- jeg syntes dette hørtes dyrt ut, stemmer det? Noen som veit om noen i Hønefoss/østlandsområdet som kunne skiftet dette billigere?

Ok, takk for kjapt svar. Men er da drivreimen utslitt/klar for bytting, og er det skadelig om denne ryker(annet enn dårlig lading og ingen servo)? Regner med jeg kan bytte denne selv, er vel ikke så mye som kan gjøres feil der. Er det foresten noen som vet om det finnes haynes reperasjonsbok eller et fullstendig ledningsskjema eller planskisse av motoren eller noe liknende til en renault kangoo? Hadde vært greit å vite hvor jeg skal begynne å feilsøke lys hen...

Spørsmål 1: Jeg har en 2001 Renault Kangoo 1,4l, og fant ut at ryggelyset ikke virker i det hele tatt når jeg skulle rygge i mørket for første gang med den bilen. Jeg har prøvd å skifte pære, det hjalp ikke, og det er heller ingen sikringer som har gått. Hva kan være feilen da? Kan det være en sensor som sitter i girkassa og måler om den står i revers som er ødelagt? Er ikke så lenge siden jeg kjøpte bilen, så jeg har egentlig aldri sett ryggelyset lyse før. Spørsmål 2: Bilen har gått 51000km, og Renault anbefaller skifte av registerreim før 60000km siden bilen har gått som postbil tidligere. På mekonomen sine sider selger de både drivreim og registerreim til bilen, er det forskjell på de to? Bilen har ikke viftereim, men en liten elmotor som driver vifta direkte, og når jeg starter bilen når den har stått stille en stund, gjerne med fuktig luft/regn, så lager den en pipe/hyle-lyd fra en reim i motoren de første 30 sekundene etter start. Kan dette da være registerreima som synger på siste verset, eller er det bare drivreima som er dårlig, og som ikke er såååå farlig om ryker?