Sonatus

Bilen er en 3.0l Sonata V6. Kasse og motor er fra Mitsubishi Sigma. Siden det er forhjulstrekk er jo både oljepanna og bunnpanna for gearkassen plassert tett sammen... Lett å bli desorientert under der. Mekanikerne på verkstedet anbefalte en olje fra Valvoline, så jeg kjøpte den, de sa den skulle brukes på min automat. Fikk sprøytet 4,5l ned i røret før jeg startet og prøvekjørte, gikk helt fint... peila etterpå og nivået er bittelitt over "hot" markeringen, er dette skadelig? bør nivået ligge jevnt med markeringen?

hei. I dag var det ikke en så dum dag, solskin og plussgrader, så jeg tenkte jeg skulle fylle på den nyinkjøpte motoroljen min på bilen. Hvorfor ikke tenkte jeg og tok bil'n ut på en liten kjøretur for at den skulle bli litt varm. Jeg kom tilbake, parkerte bil'n og henten en fastnøkkel og oljedunken + nytt filter. (merk: dette er første gangen jeg skifter olje på denne bilen, kjøpte den for 2 og en halv måned siden.) Jeg krøp under og løsnet den første og fineste bunnpluggen jeg fant....FRA AUTOMATKASSA! Noe var selvfølgelig i gjære da oljen som rant ut var knall RØD!!!! døh! ;P. Uansett, jeg lot alt renne ut i spilloljekarret mitt og tømte innholdet på en flaske, turte ikke å helle den tilbake igjennom peilerøret for girkassen... spørsmålet er: Hva gjør jeg nå?? Bil må jeg jo ha og jeg skal på jobb i morra! dette er min første bil med automatgir og jeg er litt grønn innen feltet. Kan jeg hele fersk nyinnkjøpt olje igjennom peilerøret, ellerbør jeg få bilen tauet inn på verksted? Hilsen fortvilet 19-åring.

Hei! Er ny her på forumet, uansett jeg har et lite problem med motor'n på bil'n min. Er småplaget av forholdsvis høy ventil støy både når bilen er kald og varm. Oppdaget problemet på lørdag i forrige uke da jeg hadde glemt motorvarmeren på. Tikkingen kommer og går, blir litt bedre når motoren er varm. Fikk motoren renset av forhandleren i håp om at det var bare skitt i oljekanalen eller noe, men lyden er der fortsatt... Blir litt frustrert av sånt, har byttet olje og filter, men det ser ikke ut å hjelpe... Er det kansje en ventil som har brent seg/låst seg? Noen som vet noe? Motoren er en 3.0l Mopar V6. På forhånd takk for hjelpen! :)