jeg ruller

Hvor kjøper dere motorene da?

litt off topic, men jeg har hørt at camen som står i b19 er en ganske bra cam til trim. er dette bare tull?

Nå er jeg "ferdig" med turbo motoren i den ene 242 min, Så nå lurer jeg å bygge V8 i min gammøle 242. Har blitt litt bitt av v8 parasiten etter at beste kompisen min fikk takk i gammal volvo med V8. Det jeg lurer litt på er hvor får man kjøpt gode V8 motorer? Er vel mest 350 motorer som blir brukt i volvo. Hvor får man kjøpt? Hvilkne åstall er lurt å gå for? Å får man godkjennt dette enda? Mvh Ole johann

Men du har ikke noe tips til vilkne deler vi skal få kjøpt inn? Eventuelt noe vi må styre unna.

Min kompis har en volvo 264 med chevy 350 small block. Vi tenkte vi skulle bestille deler til denne motoren iløpet av dagen. Men lurer på hvilken generasjon 73-74 modell er. Åssen er det med toll osv på summit? å hva anbefaler folk å kjøpe til disse motorene?

Hehe. Du får legge ut litt bilder av hva du driver med Ingunn. Trur du kan sette noen av oss gutta her litt på plass. Må legge ut litt om 245 å. :)

Hehe. Akuratt der å da var det ikke en ildsinnt Vossing jeg ville ha på nakken. Trur heller ikke jeg var på det mest attraktiv, med et ansikt full i olje og som utrykkte en voldsom angst for å bli værende på Voss. Ikke at det er noe gærnt med voss assa.

Må bare fortelle en liten glad sak bland oss volvo folk. Det helle startet med at jeg skulle reise fra Stord til Halsa (grensen til sør- trøndelag.) Skulle da kjøre oppover med min 242. Bilen var akuratt ferdig skrud så jeg var mildt sakt nervøs for turen. Bilen gikk som den skulle. Men når jeg var kommet til Voss ( 26 mil unna Stord ) Skulle jeg stoppe for en pause. Sjekke da tilstanden på motor. Fylte etter litt olje. Så legge jeg avsted igjen, 2 min ut i turen står bilen i fulll røyk. Jeg hadde glømt å ha på topp lokket. Dette resulterte i da selfølgelig at topplokket detter av og at en god slomp olje renner ned på turboen. Det begynte heldigvis ikke å brenne. Så jeg tørker olje av motoren og bruker topp lokket som står på 16v toppen jeg har med meg. Men når jeg da skal kjøre igjen finner jeg ikke nøkklene mine. Lette hele bilen rundt, i 1 time. Jeg kom så på at jeg kanskje kunne ha låst de inne i bagasjerrommet. Da kjente jeg desperasjonen komme. Rekker ut hånden til en 245 turbo som kommer kjørende. Ut kommer en jente ( jeg tuller ikke ) Ho hadde verktøy som jeg kunne bryte opp bagasje rommet med. Først litt varsom dirking som senere gikk over i noe mer hardfør bryting. Mens jeg holdt på med dette, driver den heldt ukjennte jenta å leter etter nøkklene min rundt om bilen, mens hun ringer til kompiser for å få bergningsbil. Til slutt går låsen opp å jeg finner nøkklene. Vi blir stående å prate litt etter på å jeg får høre at jenta driver å bygge 242 med 16v turbo (hvor mange jenter gjør d?) Det hele endte med en takk for hjelpa klem, og en opplevelse jeg seint glømmer. Mange TUSEN tak til den tøffe volvo jenta fra Voss :) MÅ volvo folk stå sammen til evig tid:volvsmile :volvsmile :volvsmile

Dere som bestillte her. Hvor mye betalte dere i moms og frakt?

Et litte spørsmål når det gjelder lmm. Går det ann å bruke 3 tommer lmm som siter på 16 v motoren på en ft?

Jeg ska montere en 262 getrag girkasse på min volvo 242 med ft motor. Men lurer på hvilken adapter plate som er rett på kl racing, Står 2 stk lillan og storan sjønner ikke helt hva jeg skal velge. Hva syns dere om 262 getrag kassen?

Hei! Lurer på hvordan dim dere bruker på grenrørene deres. Hva er best å bruke? Er vel 42, 4 gange 2.5 og oppover som blir brukt eller? Hadde tenkt det skulle rekke til ca 500 +

ingenting er som kjærligheten til euro-96 når han vender ryggen til . Hehe. Fy faen :)

Blir ikke kjølevannet ditt fryktelig varmt?

jeg mener det skal være 4 med 16v topp. men finns vel ikke no fasit på dette

Da konstaterer vi at det er lov å sette en bmw motor i volvo, å at banninga i kjerka blir gjort av de som benyter seg av plast o son og svær aliminiums ving fra biltema

Blir det samma som v8 i volvo da. Banner like mye i kjerka da. Nei Faen gutter. så lenge det spinner å bråker så er det greit.

Oki har det meste av deler selv til å bygge 16v motor, men stopper litt opp i det med datasprut. Ser for meg at det aldri starter. Hvilkne sensorer er det du har på datasprutet? Off topic men

Litt tøft at han går ned til 4 sylindra turbo motor. V242tic: Hvor mange høvdinger har du ca brukt får å bygge din ?

zatzy racing community - Eklund TPR, X-treme Makeover av Volvo 244

hvor kjøpte du lamba en din? koster jo flesk hos volvoforhandler

blir vel spennende å se hvordan du skal lage grenrør til detta beiste. Blir det over 4 sifra HK antall på denna?

Hvor mange sport quattro er det produsert? Er så sykt rå front på di? noen som går å bygge om?

Hva er det man må ut med for ett greit eksemplar? Da med 20v motoren. Ser det ligger noen ute på autodb.no men er det vel med 10 v motoren? Hvor mye koster foreksempel 20v motoren? Er å bytte desse mye jobb? Kan ingenting om audi. Driver å konverterer fra volvo til muligens audi. =)

Oki, hehe =) Men du var nå heldig som fikk tak i "brukt" sellholm. Hvor mye koster disse nye? 8-9 tusen?