P12primera

Hadde en 96 modell som ble vraket for 1 år siden og fikk 65000 på forsikringen, bilen hadde rundet 220000, så verdien er ikke så ille på de

Jeg hadde en P10 2.0 SRI som jeg kjøpte i 1998 som da var 2 år gammel og alerede hadde kjørt 100000 km. Bilen gikk fint helt til april 05 da den ble totalvraket med en kilometer på 220000. De tingene jeg måtte koste på bilen på den tiden var ny bensinpumpe, 2 nye støtdempere, vannpumpe, endeledd-stabstag (billig). Bilen var utrolig god, startet bestandig og veldig godå kjøre. Det sisteåret kom det litt rust i ene hjulbuen og ved kanten mellom hjulbuen og kanalen, noe som er ganske vanlig på disse bilene etter noen år. Men det kommer selvsagt ann på hvor ofte den har blitt tektyl behandlet. Meg bekjent er ikke disse bilene galvanisert. Jeg tok behandling på min i 98 og i o2, og fikk skryt i 98 for de fleste venter lenger med første gangen og da har understellet alt begynt å bli brunt og rust kan fort komme. Et annet sted rust kan forekomme er ender baklysene, i skjøtene mellom bakskjermer og bakplate. Fikk 65000 på forsikringen pga at bilen var i bra stand. Min erfaring er at disse motorene er veldig gode/slitesterke og kilometeren ikke teller så mye så snnt man tar vare på bilen og bytter olje og filter et par ganger i året. Jeg gjorde dette fast høst og vår, både olje og filter, da jeg syntes dette var en billig måte å vedlikeholde motoren på. Kjøpte bestandig skikkelig olje, litt mere tyntflytende på vinteren enn på sommeren. Og jeg var også nøye med å bruke motorvarmen når jeg hadde mulighet til det. Alt i alt er dette en bil jeg vil anbefale ut i fra min erfaring, men det er klart det finnes sikkert biler som har mere problemer enn det jeg hadde også....Men som på alle andre bruktbiler er det viktig å sjekke den skikkelig, gjernemed en NAF test da dette kan være en billig forsikring. Pga driftsikkerheten jeg hadde valgte jeg å kjøpe meg ny Primera når jeg måtte kjøpte bil igjen, noe jeg ikke angrer på. Skulle det være noe du lurer på ang disse bilene skal jeg svare så godt jeg kan.....

Den løsningen du hadde der var ikke dum:-) Koblet du deg inn på ledningene til høytalerene bak eller koblet du de fra slik at du bare har lyd forran+bass? Jeg har en basskasse med forsterker stående i kjelleren og verker etter å montere den, så jeg er takknemmelig for litt forslag. Får du kjøpt sånn adapter for høytaler/linje i butikk? Jeg har sjekket litt men ikke funnet enda... Blir det ok lyd på denne måten? For å bytte høytalere forran, må jeg vel skru av dørtrekket? Måtte i hvertfall det på min P10... Håper du har mulighte til å svare på noen av spørsmålene mine, da det ikke er så mye hjelp å finne om disse bilen....

Du har samme problem som meg ser jeg, jeg har også lyst til å montere litt anlegg i bilen, men det skal ikke være enkelt. Jeg har funnet en forsterker i Sverige som man kan montere med orginal kontaktene. Du kan sjekke siden: http://www.mds.se/?artnr=AD0115 Denne butikken ligger blant annet på Svinesund Vet ikke hvordan lyden med dett blir da det sikkert er begrensninger i hv det gir av lyd, men det blir sikkert bedre enn orginalt.... Fint om du gir tlbakemelding hvis du finner en løsning...