Odin

Har vært alvorlig syk en stund, men alt er under pressening og godt pakka inn, håper å få ramma på hjul i sommer.

Er det noen her som har peiling på hvor man får kjøpt dør pakninger til Volvo 240 stv (90 mod)?? Ringte Volvo , og de skulle ha veldig mye penger, nesten 900 pr dør. Har ringt flere, bla Mekonomen og Bilextra og Veng, men ingen har. Er det noen andre steder som har sånnt? Sverige? Takk for eventuelle svar:)

Funka som bare det. Nå lever den igjen!

Sikkert fått seg digital kamera.... Fikk tak i delen i dag, så er det bare pøve å få nevane nedi mellom der å få den ut! Takk for alle råd:)

Ok. Har bestilt svinghjulføler i dag på volvo, De hadde faktisk ikk hos Mekonomen eller Bilxtra, Får prøve å bytte den selvom det ser helt jævlig ut å bytte! :)

Titta nå og så at ledningen som går ner i svinghjulsføleren, der er gummien rundt ledningen ræva, ser faktisk metalet inni ledningen. Regner med at det kansje er en del av problemet? Hva ligger en svinghjulsføler på i pris a tru?

Ja det har jeg gjort, men det er ikke noe gnist eller tegn til liv!

Tusen takk, får prøve meg litt på den!

Sikringene har jeg sjekka. Er hele. Tenningshjernen har jeg ikke sett på. Er det den som sitter inni bilen på passasjer siden, ved bensinpume releet?

Glemte å skrive det! Det er en b230F

Hei. Håper noen kan gi meg noen råd! Jeg har en 90 mod volvo 240 gl stv, og jeg får ikke gnist på pluggene. Var utte å kjørt, og plutserlig var det som om den døde i et nano sekund, Etter å ha stått i et par timer så ville den ikke starte, og det var såvidt at jeg fikk dytta den igang igjen, og når jeg kjørte da så trua den med å dø flere ganger, Dagen etterpå skulle jeg starte den igjen og da ville den ikke, motorern går rundt men tenner ikke. prøvde å dytte den igang igjen men nå gikk det ikke. Det er masse bensin på den og bensin pumpa virker. Rotoren går rundt, så da er det vel ikke reg remma, Jeg har gått over jordingspunktene. Jeg har bytta: Plugger Pluggledninger Fordelerlokk Rotor Coil Motorstyring Er det noen her inne som har erfaring eller som har vært borti noe sånnt? Og som har peil på hvor jeg skal begynne å feilsøke eller andre tips?

Går snart avgårde til sandblåsing!

hehe har rust og jeg! må sjekke litt.

Ja det blir det, fikk råd om at det var fra den jeg burde bruke. Var vist minst fikkel med dem... Er tvingænes nødvendig å få en annen utveksling en den jeg har også, høres ut som at jeg kjører i 200 når det går i 80, det er helt jævelig!

Tenkte vel å ikke gjøre så altfor mye rart, men etter min smak! Senke den litt kansje, planen er å ivertfall bytte til skivebremser! Viktig å ikke overdrive synes jeg. Innteriøret skal få litt juling, Støy demping er noe jeg må gjøre, det bråker som pokker inni der!

I dag så ble endelig "hytta" på Duetten løfta av! Deilig! Hadde store problemer med å få løsna boltene som holdt hytta på ramma, noen var sveisa fast og noen gikk bare rundt, selvfølgelig på steder som det er vrient å komme til med en vinkelsliper! Men nå er den ihvertfall av og jeg kan gå videre. Neste steg er å få skrudd av alt sånn at jeg får sandblåst ramma og akslingane. Noen som har forslag til hva slags maling jeg skal bruke på ramma? Tenkte på et lag med grunning og så Hammerhite egentlig!

Tia er kommet! Endelig har jeg kommet igang med restaureringa av Duetten min! Det er en 1967 mod P210. Det er en veldig bra bil, litte rust, men det er mye dårlig arbe som er gjort tidligere på den! Jeg skal bytte bakaksel og fram aksel så jeg får skive bremser og ei annen utveksling på bakakselen, den er veldig sterk men å kjøre over 60 km føles som å ta helt av! Motorn er veldig bra, det er en b-20. Skal sette inn en k-kam. Ramma går til sandblåsing så snart jeg finner noen som gjør det til en overkommelig pris. (og så fort jeg får av boltene som Gammle Erik har skrudd fast!) Dette er et langtidsprosjekt som må tas etter lommboka og pent vær! Jeg er veldig usikker på fargen jeg skal lakke den i , men muligheten for matt kremfarge og matt klar lakk er veldig stor!

Har to fulle armer, starter på ryggen snart! moro moro moro

SUVURENT! TAKK :thumb

Som sagt så har jeg aldri skrudd på en sånn forgasser. Tydeligvis veldig enkelt?

Har ikke skrudd på en sånn før, men den bruker VELDIG MYE bensin. Har prøvd å justere litt på den, men tør jo ikke å ordne for mye på den, kan fort bli mye være. Finnes det noe basis instilling på den? finnes det noe info om justeringer på nettet? finner ingen ting jeg! Lurt å rense dysene kansje? :wonder

Er det noen som her inne som har justert/overhalla en stromberg (175 cd 2) forgasser? kansje det er noen som hvet om noen sider på nettet med info? :cocain:

Det er en veldig morsom bil, bytta bort oldsmobilen cutlass cruiseren min med den! Tanken var at jeg skulle få den mest mulig orginal utseende messig. Skal bytte til bremseskiver på den og litt småtteri, men mest mulig orginal! Har hørt at det går an å sette inn ei 5 gira kasse, (det sitter en nyoverhala b-20 motor i den), men det får jeg ta litt etterhvert.....men det hadde vært veldig moro! Fargen blir kremhvit, men det får komme når alt annet er gjort m'm

Ingen her som vet om det går å få tak i Volvo Duett modell vel? Jeg leter og leter!!!! Så det var noen pv-er her......vill ha duett! helpme

240! Det høres bra ut! mener å huske at sist jeg satt i en 240 så syns jeg a det var gode stoler å sitte i...Tusen takk!