Pepsimax

Xenon reservepærer til biler med original xenon montert. 2 stk NYE reservepærer D2S 35w 6000k selges for 299 + porto. Kan evt hentes i Lillestrøm. Har brukt tilsvarende pærer i min X5 i ett års tid nå og er storfornøyd.

du mener det kan være så enkelt?

Ei heller ABS styreenhet quattro styreenhet og rattvinkel føler/sensor Noen som har ide om hva som kan være feil eller har vært borte i liknende? Bilen starter og går som ei kule. Ingen lamper lyser i dash'en. Kan motor styreenhet være gåen? og er det i så fall skadelig for motor å kjøre i denne tilstanden?

fulgte med jamex møkkafjærer som senker 10 cm på bilen min... Jeg vil ha originale fjærer bak eller noen som senker svært lite til min 320. Noen som har ett par liggende?

jepp da blir det nok ny motor først. Takker for svar

Heisann, jeg har en e36 320i som jeg trenger "litt" trim og ønsker litt kvalifisert synsing om hva som er det mest "fornuftig". Har vurdert flere alternativer. Tenkte først og fremst på en turbokonvertering av motoren jeg har. Og siden bytte til 2,5l motor. Vil ett turbo kit til min 2.0l passe på en 2.5l? I så fall kan jeg jo begynne med turbo kit på motoren jeg har og siden bytte motor. Da får jeg jo tatt kostnadene over litt tid. Har sett brukte turbo kit til salgs for 10-15000 og 325 motor selges jo i sverige for rundt 10000kr. Hvor mye kan jeg lade uten å bytte innmat (på både 2.0l og 2.5l)? Og hva må gjøres for å kunne hente ut mer? Har ikke lyst til å havne i en blindgate der jeg må begynne helt på nytt for å ta ut mer hk. Dere vet jo hvordan det er med hk syka. Man blir vel aldri helt fornøyd??! Har også vurdert å bytte til 3.0l men ser for meg at det vil bli ganske dyrt. Bare motor koster jo fra 25000 og oppover. Hva med drivlinjen? Hvor mye tåler kassa osv? Passer girkassa mi rett på 2.5l? På forhånd takk!