Taad

Er en 2006 mod.

Hei!

Satte på nye vindusviskere på min 8E for noen uker siden, etter at di gamle har bråket i, ja, alt for mange måneder.

Men disse bråket like mye, altså, virker som di hopper bortover ruta. Med det første tenkte jeg at di kanskje måtte "gå seg litt inn", men dem har ikke blitt noe bedre fra dag 1.

Kan det være noe med armene eller noe slikt? Noen som har vært borti dette?

Da var endelig bilen igang igjen.

Etter en tur på Møller, så viste det seg at det var EGR ventilen som var potte tett... Så nå går'n som ei "kule" igjen! :P

Lyser ingen motorlampe nei. Har prøvd å lese ut feilkoder (med den dyreste, "pro" modellen fra biltema), men finner ingen.

Motorlampa lyser når jeg slår på tenninga, men det skal den vel gjøre, om jeg ikke husker helt feil? Forsvinner ihvertfall igjen når motoren går.

Takk for tips. Har nå prøvd å bytte dieselfilter.

Prøvde også reservenøkkelen, men ingen forskjell. :(

Starter, så stopper igjen etter ca to sekunder. Får heller ikke løfta turtallet no serlig på di to sekundene.

Hører en summelyd baki der ett par sek når jeg skrur på tenninga, så regner med det er pumpa...

Hei!

Har startproblemer med min 2006 A4 1,9 tdi. =(

Problemet startet fredag morgen. Fikk startet bilen, men fikk den ikke opp på turtallet. Klarte ikke få den over 12-1300 omdreininger. Stod bare å harket.

Måtte låne en annen bil for å komme meg på jobb. Når jeg kom hjem igjen på kvelden, så skulle jeg teste med en feilkodeleser. Startet da bilen igjen, men så døde den ut etter 1-2 sekunder og dette har den gjort siden. Har prøvd maaange ganger. Feilkodeleseren finner heller ingen feilkoder.

Har di siste dagene også merket at jeg har klart å kvele motoren når jeg skulle kjøre igang. Har liksom måtte gasse litt ekstra enn det jeg pleier.

Jeg har ikke registrert noen meldinger i dash.

Noen som har noen tips om hva det kan være?

På forhånd, takk. =)

Kjørte hjem idag så begynte plutselig di røde lysa i bryterene i tak, varmevriderene ved lufteuttaka og ved lysjustering (den man slår på lys/tåkelys osv) og blinke som om det skulle vært dårlig kontakt noe sted. Det kom og gikk litt ettersom hvor humplete det var på veien.

Resten av dashlysa fungerte helt fint.

Noen som har vert borti dette tidligere? evt. hvor bør jeg sjekke?

På forhånd, takk. =)

Passe lavt ja... :D

Pass på bunnpanna nå! ;)

Sliter med å få tak i TÜV papirer til FK-automotive senkefjærene på min 88, 190E 2.6. Noen som vet om hvor jeg kan få tak i?

Noen som vet hvor jeg kan få kjøpt det? Hvis det er mulig å få tak i som kit da... :P

Relè'et til bensinpumpa på min 190E 2.6 begynner å ta kvelden snart... Noen som vet hvor mye et slikt koster nytt? Evt. noen steder som har det, som er billigere enn hos en mercedes forhandler?

Lurer også på en ting ang. fjærer.

Er fjærene på 2.0 literen di samme som på 2.6 literen? Har nemlig en 2.0 liter som har senkesett, så lurte da på om jeg kunne flytte disse over?

Hva tror dere om denne spilleren, er den no tess?

Er den verdt å bruke 5000kr på?

http://lydfabrikken.enzyym.net/produkter/produkter.php?menuid=0401020201&productnr=DVA-9860R

Hva vil dere si om denne forsterkeren? Stemmer disse oppgitte effektene?

http://www.netshop.no/aspx/login.aspx?ReturnUrl=%2faspx%2fprdinfo.aspx%3fplid%3d15090&plid=15090

Syntes den var ganske billig til å levere så mye..

Nå som allt interiøret er ute av bilen så tenkte jeg å legge opp strømmen til forsterkerene baki i samme slengen...

Planen er å ha disse to forsterkerene:

dynaBel BF4501 - 1x450-1200 Watt RMS

dynaBel BF0804 - 4x80 Watt RMS

Lurer derfor på om det er best å legge opp to strømkabler, altså, en til hver forsterker? Eller kan det gå greit med en, og så bruke en strømfordelingsblokk?? evt. hvordan tverrsnitt, om jeg skal legge opp to eller en?

Det skal jeg nok ordne vøtt... Ser ut som jeg går for dette, virker ålreit i denne prisklassen.

Bare mopeden går for en grei pris nå så.. :P

om man bruker Y led, og forsterkerene er ganske store, blir ikke kabelen og sikringen (kan jo bytte ja) fra batteriet da evt. kanskje litt liten? (spørs jo selvfølgelig hvor stor kabel han har, og hvor store forsterkerene er).

Er det ikke bedre å trekke to strømledninger fra batteriet, med sikringer på begge?

Tenker nok jeg går for det da ja...

Ja, da blir det nok biltema glassfiber på meg og... mtp, at jeg jobber der.. :P

Takker for svar... får teste med fleece og diverse da.. se hvordan det går..

Hvordan duk er det folk bruker for å lage grunnformen?

Altså den man kliner polyester på, er det no spesiell duk?

Har tenkt til å kjøpe meg annlegg etterhvert, når bilen kommer i stand. Så lurer da på å kjøpe fullt fra dynabel..

Hvordan vil dette låte? Synspunkter/endringer?

Verdt ca 11k?

1 stk. dynaBel BF4501 - 1x450-1200 Watt RMS Bilforsterker, som skal drive 2 stk. DY9412.

1 stk. dynaBel BF0804 - 4x80 Watt RMS Bilforsterker, som skal drive frontsett og høytallere baki.

Frontsett: Har ikke bestemt meg for om jeg skal velge Peerless Definition eller

Peerless Resolution (5"). Hvilken av dem er best?

Baki: Her har jeg tenkt til å prøve meg med polyester å greier, få litt design på hatthylla, så tenkte å ha ett komponentsett baki også. Enten definition eller resolution (6").

Og så tenkte jeg å ha en 1,5 fahrad kondensator (BI7375) på monoforsterkeren. Burde jeg også evt. hatt det på 4 kanaleren også?

Har ikke bestemt meg for spiller enda...

har også et rødt Optima 55ah... burde jeg ha ett ekstra batteri eller vil det gå greit med det jeg har?

Lurer også på brown bread da, hvor får jeg tak i det billigst?

Takker for svar.. :)

Takker for svar folkens.. =)

Bra med trøkk i den? lyd altså. Hakke kjøpt den enda.. men vurderer 2 stk.

Noen som vet hvor mange liter en dynabel DY9412 sub skal ha? bassrefleks og lukket. Hvem av di spiller best (skal i en coupe)?

pent.. ;)

mye betalte du for skai'en?