Gå til innhold

flipp

Bruker
  • Innholdsteller

    34
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av flipp

  1. Mitt bakre endeledd på venstre side begynner å bli ganske så slitent, så trenger nytt. Problemet er at det viser seg å være vanskeligere enn jeg hadde planlagt. Noen som tilfeldigvis har råd om hvor jeg kan få tak i dette?

     

    Har forresten vært hos Møller, og fikk beskjed om at dette ikke produseres lenger.

  2. Har lyst på urquattro skjermer og annet snacks, men det blir nok aldri på denne. Har som sagt ikke lyst til å herje dette gode eksemplaret. Urquattro skjermer, turbomotor + annet gromt får bli en annen gang :)

  3. hvilken farge skal du ha når du hellakkerer da? samme fargen som det er eller?

     

    Blir nok samme farge ja. Var ikke helt begeistret for den når jeg var å så på bilen første gangen, men nå syns jeg den passer godt!

  4. Takk! Hvorfor selge? Kan da umulig bli lei av disse bilene vel :p Er litt usikker på planene, men ingenting drastisk skal bli gjort uansett (valsing, urquattro-bredding, etc). Blir mest sannsynlig hellakkering, fine sommerfelger og kanskje litt senking.

  5. Ta vare på denne, finnes ikke mange igjen som er i så bra stand!!

     

    Store planer om det ja! Mitt andre bilprosjekt havner litt lenger ned på prioriteringslista nå gitt. Skal som sagt ta de små flekker som finnes, for kan ikke la dette ruste bort!

     

    10vT, felger senk og litt gromt understell så har du sjefstralle

     

    Godt mulig det :) Har du bilde av disse felgene tro?

  6. Men siden ingen har sagt det enda så la meg bli den første: Det heter ikke Audi 90 Coupe. Det heter KUN Audi Coupe. Samme hva som står i vognkortet ditt.Audi 90 er sedan.

     

    Godt noen retter meg! Trodde det bare var B3-karosseriet som ble kalt bare "Coupe".

  7. nydelige biler dette :)

     

    Helt enig! :)

     

    Har ikke helt bestemt meg for hva jeg skal gjøre med den enda, bortsett fra å ta vekk de få lakkrust-flekkene som finnes så snart som mulig. Etter det blir det dilemma om jeg skal holde den helt orginal som den er nå, eller om det blir senk, felger + svakt sotede ruter hele veien.

  8. Hei hei!

     

    I går gikk jeg til innkjøp av en -85 Audi 90 Coupe Quattro som etter alle disse år å bedømme er så strøken den kan bli omtrent. Litt historikk: 2 eiere før meg, begge var voksne damer. Hun jeg kjøpte den av har hatt den de siste 15år og hun kjøpte den av sin vennine igjen. Den har gått 156 000 - tviler sterkt på at dette er noe juks. Det som er av rust er noen småflekker rundt vinduet (to relativt små flekker). Den kjennes utrolig tight og fin ut, så må si meg fornøyd med kjøpet hittil!

     

    Audi'en skal være arvtageren til min Golf 2 Syncro. Har bare hatt gode opplevelser med golf'en i løpet av de årene jeg har hatt den! Utrolig god vinterbil det også. Men så skal det sies at jeg fant fort ut at det var forskjell på disse to bilene så snart jeg kom over noe snø. Ekstremt mye mer leken og håndterbar, og sist men ikke minst den etterlengtede femmer lyden!

     

    Nok tullprat, her er noen bilder fra annonsen, skal få tatt noen selv også etterhvert.

     

    0_1571085106.jpg

    0_1605885785.jpg

    0_1921114465.jpg

    0_-613949516.jpg

  9. Hei hei!

     

    Lurer ganske enkelt og greit på om noen vet om hvilke merke som leverer coilovers til integrale'n (hvis noen), og isåfall hvor får man kjøpt dette? Har prøvd det beryktede google, men finner ikke alt for mye god informasjon. Det nærmeste jeg har kommet er bilstein, hvor det virket som de hadde noen forskjellige rallydempere bare..

  10. Har nå ringt litt her og der og måtte tilslutt gi opp tanken om billig trimming. Ble vel ikke akkurat veldig skuffet, ettersom at jeg vet godt at det fins så få snarveier her i livet :) Men for de som lurer har jeg fått et prisforslag på trimming hos et annerkjent firma i England. Dette lyder som følger: 400+/- for bortimot 200 000 norske kroner. Stor fare for at dette er veldig fristende, men det samme sier nok ikke lommeboken :)

  11. Hei hei.

    Er det noen av dere som har oversikt over mulighet til å trimme en -92 Evo Integrale i England f.eks? Har en stående som for tiden vurderes å selges, men kunne gjerne tenke meg å ha bilen hvis jeg fikk trimmet den opp til 400-500hk. Mener å huske noen har snakket om å sende disse bilene ned til Polen området, for så å få tilbake bilen med mye mer effekt for en latterlig penge. Føler dette er litt for risky at jeg selv velger og gjøre dette, men kunne tenke meg å selv kjøre ned til f.eks England og sette inn bilen i 1-2 uker mens arbeidet pågår.

     

    Alle råd taes imot med stor takk!

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår