motorsportdude

hvis bilen din har katalysator skal kompen være 8,8:1

uten katalysator skal den være 9,4:1

bilen min er TD TURBODIESEL, kan vel ikke justere tenninga på den?

langsmontert motor ja, er vel for at ei girkasse ikke skal koste ei årslønn..

turboen på min galloper tdi var rødglødende i stad, noe feil eller normalt?

bank det av med hammer

er rcn klubbløp for de klubbene som disponerer momarken.

bensinpumperele?

volvo 245

på en bensinmotor går jo måleren under 0 fordi det er vacum. og siden det ikke er vacum i en dieselmotor så er det vel heller ikke overtrykk når motoren er avslått??

min onkel har en patrol 2,8 diesel med turbotrykksmåler og den viser 0 på tomgang.

Har montert turbotrykksmåler fra Auto Gauge i bilen nå, men synes det er litt snålt at den viser 0,1 bar på tomgang. er det noe måte man kan kalibrere den eller er det bare å få tak i en ny?

Noen som veit hva org turbotrykk er på Galloper 2,5 TD?

hør med trailerparts i Oslo

rallyfelger tåler juling, men det er kanskje ikke interessant?

står rally nasjonal da, ikke rallycross

har en dynamo som jeg skal koble og lurer på hvordan dette skal kobles.

har dynamo med ett kontaktpunkt og jording og en spenningsregulator med betegnelsene :DF, D- og D+.

hva skal kobles hvor?

vi bruker glidehammer som festes i hjulboltene.

den på utsida kobles på batteriledningen før eller etter den som er innvendig..slik at begge bryterne på være på for å få strøm til motoren, og hvis du skrur av den ene så kutter strømmen til motoren.

sånt har man spesialverktøy til..

kjedelig 88-modell golf 2 1,6 gasser

jepp

wankel er gromt, en jeg kjenner har boble med wankel-motor, bremsa over 300 gamper. bruker den i rcn, dermed ingen turbo

hvordan da ? hvorfor skriver de på sidene sine at den ikke gir fra seg spor.

 

Du mener at drivverket ikke vil tåle 28 HK mer? AC Schnitzer trimmer jo like mye, MED garanti. Eneste forskjellen her er vel at de trimmer med garanti til 20 000 kr og Biltuning trimmer helt likt, bare uten garanti til 4000 kr.

 

Eller?

vi finner det ut gjennom diagnosesystemet vårt..de boksene der sender inn masse diesel uten å justere blandingsforholdet..dermed kan du får både tett katalysator og partikkelfilter som ikke dekkes av garanti..er heller ikke jeg som mener at drivverket ikke tåler 28 hk mer..bare siterer fra et skriv vi har fått fra BMW Norge..

men da tar man ut modulen og garantien løper som normalt? Er jo original da.

 

Hva er odsen for at noe sånt skal skje med bare 28 HK mer? Hadde den tatt ut 100 HK hadde det jo vært bekymringsfullt.

jo, den legger faktisk igjen spor..ihvertfall gjør kcr boksene det..og drivverket er spesialtilpasset motoreffekten..

BMW AG hater denne type tuning som manipulerer signalene fra styreenheten..hvis det skulle skje noe med motor/drivverk får du det ikke på garantien..

kollevold og gundersen tipper jeg.. eller pedersen racing