Rally Martin

Hehe.. Du har kjøpt deg en motor som kan være ett problem om du trenger mye deler... Nissan kan enda skaffe noen deler til denne motoren, men de er svindyre! Veldig dyre... Det er tilogmed noen lagre som ikke produseres til denne motoren lenge. verken orginalt eller uorginalt. Lagret som sitter på "jack shaft" som det heter, en liten akseltapp i front som driver fordeleren fra reg kjeda. Finnes ikke flere av. Ingen i verden som selger slike lagre lengre. Så pass på og ikke skade dette lille lagret... Ellers så er brukte deler også ett problem. Jeg kjøpte den eneste jeg vet om i norge på huggerier nettopp, etter og ha vantet lenge på en..

Ekke jeg som har den, naboen sin.. Hehe, mange som har bilder av bilen ser jeg. mange som var på Powerbigmeet i fjord? liten film ;P http://klipps.sol.no/power_big_meet/ Ja den går i Bodø, han har vært en del inne i byen med den.. du ser eller hører den nokk i sommer.. den skal være på utsilling på motormessa i Bodø til helga, i nordlandshallen...bare å ta seg en tur, skulle vist være mye spennende der. F1, Maclaren osv

Nå er motoren innkjørt og det er bare småtteri før den er klar for veien:) Motoren startet med en gang og selv om den aldri har vært igang før, både med og uten kompressoren! Den går helt jevnt og fint på tommgang,uten problemer.. Her er en liten video snurt fra garasjen igjen http://klipps.sol.no/movie.jsp?name=kompressor

Ja har ikke sett mange av di i Norge.. Så det er vel neppe mange som er kjørbare eller brukes ute blandt folk.. Liten rettelse pressa er 8-71 ikke 6-71 :) Om bilen kommer til mo i rana vet jeg ikke, men bilen vil helt sikkert være og se rundt om i løpet av året.. Allerede om 14 dager vil bilen være på utstilling i nordlands hallen i bodø på bilmesse.. Bare alt går bra med staring og innkjøring.. Litt spec om motoren: 440 block borret 030 Smidd veivaxel 3,75 slag Diamond smidde stempel 8.5.1 komp Plasma moly ringer Hydralisk kompressor kamaxsel Edelbrock aluminium topper Crane rullvipper BDS 8-71 kompressor 2x holley 750 forgassere

joakim, jeg skal hilse han :) Fint og se flere som har Cuda, noen som har peiling på antallet 70 modeller i norge? hva skjer 1 mai? Noe på ACR? Har ikke noen bilder av bilen ute her nå, men skal få han til og sende meg noen.. Nærmer seg førstegangs start av nymotoren, innkjøring vil bli gjort uten pressa, for og få misnst mulig belastning med det samme... 6-71 BLOWER PRESSE

Morndu :) Tenkte bare å vise litt hva en driver med utpå landet.. Legger ut litt om prosjektet til naboen, dette skal være en bil som ikke bare skal stå parkert i en garasje og støve ned, men heller en show, cruse, bruksbil. Hærligheten er en Plymouth Cuda 70 som er så og si 100% strøken! Finnes ikke rust eller noe, til og med under bilen kan du gnu med finskjorta uten og bli møkkete.. Han har nå byttet ut den gamle 440'en six pack med ny motor.. Smidd innmat, rustfrie headers osv. og bygd på mye av det værste:sombrero: ikke noe tull her! Og selvfølgelig ei "lita" presse som ekstra pustehjelp :usa: Her er noen bilder fra inne i garasjen.. motoren er under montering akkurat nå.. Pressa snart klar for montering Prøvemontering... God kjøling må en ha Beklager bildekvaliteten, men det kommer av litt spesielle skinnende lysforhold :P

ja må beklage dette.. var litt kjapt ute å postet:hello: Fant ut alt ved å leste litt rundt.. Komplett MS er allerede bestilt

Hei. Jeg driver med et turbo prosjekt og trenger full datasprut til bilen.. Vil prøve og gjøre ting så billigt som mulig! Derfor går jeg for MS, jeg kan lodde og gjøre alt arbeidet selv. og lurte på noen ting.. Må kunne ha full kotroll over alt. (tenning, bensin osv) Hva er det jeg trenger av deler for og bygge komplett MS? Noen som har prisliste for alle delene? Hvor kan jeg kjøpe billige pakker som ikke er loddet? Prisliste?

Bump:)

Samme skjedde pluteslig med naboen sin Cuda 70, 454. Reversen forsvant plutselig helt. Grunnen var enkel og finne da han opna kassa! Flere tannhjul og greier var totalt knust! Husker ikke hvilke deler som var ødelagt.. Det rare var at alle girene forover funka fint, og det hadde ikke kommet noen ulyd fra kassa!

Du burde vel ha en form for klarlakk.. det er den det meste av styrken er i. tror jeg..

Ser bra ut syns jeg..

send d til megm'm

hehe.. hva har du gjort? En hel box på et stakkars speil :-P Høres ut som du har stått en meter fra speilet og sprayet, så et par dråper treffer speilet og resten en dam på gulvet :) Lurer også på om det er stor forskjell på spraybox og sprøyte med litt erfaring? Begge ved hjemme lakkering da.. Hvordan var resultatet da pater?

Hvor tykt er skråget der du skal ha det sveiset? bor utfor bodø og både har sveise apparat og kan sveise! Kunne eventuelt tatt jobben senere i sommer...

blææhhmmmmmmmmm d var d jeg tenkte! Hvis støtdemper tårnet fjærer og alt lakeres med kjedelige orginale farger og skitner det til støv og slikt slik som resten av bilen, og holder orginal høyde. vil de finne ut at det ikke er orginal deler på eu kontroll? har aldri sett at dem gjør reint og sjekker deler!

Haloen.. Hvordan er det og få godkjent deler på bil som er egenprodusert? Helt umulig? Ska lage justerbart senkesett. Og d blir en del hjemme mekk, men kvaliteten styrken osv er mist like god som orginalt. er det da mulig å få d godkjent?

Morn.. Ser at man skal bruke silikonfjærner før lakkering! Er dette noe som selges på vanlig bil/ lakk butikk? Heter det silikonfjærner eller er det ett annet navn på det?

ingen som vet om noen i norge som selger slike universale justerbare senke rørstubber med gjenger på?

tja.. har ikke erfaring med dette men... skjekke om kjøleveska er gammel el skittent, skjekke om termostaten utløser på rett trykk, lekasje test med trykk setting av systemet, sirkulasjon, og det fornuften tilsier... vet ikke hvor mye av dette som blir praktisert på et verksted, eller hvor mye utstyr som er tilgjengelig...

sansynlighvis noe galt med tenningen eller noe med forgasseren som du sier.. prøv og plukk den av og kikk litt inni den, men ikke juster og flytt rundt på så veldig mye inni der, for da kan det bli bare verre.. se om du får gjort rent, kjør trykkluft gjennom gangene/ åpningene og prøv og få løst opp drittn som sikkert har kommet opp gjennom alle årene

hehe.. hørtes farlig ut, kan jo komme i hydraulisk lås og knuse div råder el stempler el no annet.....

å en slik en ja:hello: hehe.. d tenkte ikke jeg på, funsjon av den får noen andre forklare hvis d var momentforsterker i ei kasse han snakka om:thumb

Brukes til og trekke bolter, muttrer osv.. som er tung og løste eller sette fast! brukes mest på hjulboltene til busser og slikt som er tunge.. den fungerer slik at kraften blir giret om, til kortere rotasjon men større kraft.. slik som et lite tannhjul som driver ett stort! vanlig nedgiring er 1:4 Så det er en egen enhet som må settes/holdes fast mot og rotore og monteres mellom kraft arma og det du skrur på..