Borg

Omlevering ja, hørtes drastisk ut. Må jo kunne være mulig å reparere dissa bilene!!

Fikk min for 3 dager siden, bare kjørt 60 mil, men ikke noe problem så langt. Får håpe jeg ikke får noen av overnevnte problemer.

Selger sa jo at de bilene hadde over snittet fornøyde kunder og var under snittet på verksted, men kan jo ikke stole på en bilselger da!

Vurderer å kjøpe V60 selv... ingen flere som har noe erfaring med den bilen?

Kan ikke dømme bilen på at en har hatt problemer syns jeg.

Burde ikke S60 har samme problemer som V60 på elektronikk og mekaniske deler utenom chassi?

Noen som har noe å si om problemer med nyeste S60?

Hei,

Sitter å leiker med tanken om ny bil. Kikker på veteran fra Sverige hovedsaklig, kom over denne:

http://www.blocket.se/varmland/Ombyggd_volvo_142_24158000.htm?ca=1_8&w=3

- Er det muligheter for å få skilt på noe slikt?

- Skal vel være orginal når den skal registreres som veteran?

- Ville den da blitt godkjent under visningen hos BTS med 240 bakstilling etc?

Har litt av det sammet problemet selv på vinterbilen.. sikkelig disco i alt av røde lamper i dashen... blinker og står i.

Klar for mere tips på hva det kan være, bytta dynamo i vinter så kan jo være det er noe kluss der men.

Hadde vært fint og fått fiksa til neste vinter. Kjipt og ikke kunne stole noe på de røde varselllampene :/

Da har jeg akkurat fått høre fra eieren at han ikke har noen form for jordingskabel i det hele tatt. (Så satser på det er problemet:-P)

Hei, har montert ny brukt dynamo pga kast den gamle.

Ut fra dynamoen får jeg ca17-20 på hovedledningen og ca13-16 på den andre. Ved batteriet får jeg ikke noe...

Whats wrong?:) Finner ikke noen jordledning der. Men det burde vel holde med jord'n fra braketen?

Har problemer med og få skrudd opp lufteniplene.

Virker som 6mm er for liten og 7mm er for stor.

Noen som vet om det er no tommer eller noe?

på forhånd takk:)

Kommer en tur og skal prøve meg litt på banen:)

Det hadde vært fint og hatt... gått og tenkt litt på det siden det starta snø i går:P

Men en anna ting er jo at hvis du kjører felt vogn trenger du ikke bøyte;)

Da blir det vertfall ikke 740 kasse da.

Men må ha en anna sån inpress plate sak også kappe litt da seff.

Kjører på en ganske orginal 230et så er vell ikke mere enn de 180hk som er orginalt så burde vell den m46od kassa mi fra 240 holde lenge der vell?

Noen som vet om blir no ekstra effekt med 940 grenrør og 3"jt?

vet det ikke er føler der, men har fiksa koblingskjema nå så det bør nokk ordne seg.

Fikk derimot et anna problem jeg må fikse asap!

Skulle sette på girkasse på nye motoren som jeg trudde skulle være bolt on, men det var den jo ikke.

Var jo ikke plass til svinghjulsensoren, men funderte på og kappe litt i kasse og tette med no silikon eller no.

Også virka det som innpress saken (som jeg ikke husker riktg navnet på nå) er forskjellig også, noen som vet sikkert om den må byttes?

Eventuelt lurte jeg på og få kjøpt meg en 740 kasse, noen som da har peil på eventuel no spesiell kasse jeg burde ha og om det er bolt on bakover med tanke på aksling og om noen vet og få tak i en fort som f...

Bilen må være stort sett klar til uka pga min bilmekanikker venn drar i militæret-.-

På forhånd takk:)

Fikk ikke noe til bilen spess, men alle penga jeg fikk gikk jo til ny turbo motor jeg henta første juledag:D

Noen som har koblingskjema på b21et?

(Trenger å vite hvem ledninger som er styrestrøm, og instrument panelets koblinger.)

Jeg kobler sammen ledningsnettet fra b21et til b230et, fikk vite fra han som solgte motoren at det sitter en hallgiver på svinghjulet bak som styrer nårtid bensinpumpa skal slå inn...

Jeg tenkte bare på å koble opp bensin pumpen med et vanlig reele?

Noen som har bilde av øvredød punkt på b230et?

Ganske artig gjøre det, gjorde det mye med min gamle 230k.

Men var ganske ofte det ikke smalt egentlig:s

Skvatt no jævlig første gang en anna i 240 gjorde det rett forran med i en tunnel. :scared

Er inntressert i truetrac!

Vet ikke åssen bakaksel jeg har, men kan ikke fortsette spinne på 1 hjul vertfall!

Skal ha ca 18 000 jeg kan bruke på fikse motor jeg har/eventuelt kjøpe ny, så burde vell være litt igjen til truetrac også.

bump...

En ting til, er det noe spesielt med turbo blokka eller kan jeg bare finne en vanlig b21 blokk?

Kjøpt emeg ny bil for 4 uker siden.

Her om dagen røyk motoren. Må ha ny blokk og 1 nytt stempel vertfall.

Noen som vet hvor det er sansynlig og finne deler til b21et?

Halv cm på kanten av stemplet var bort... den har vell fåt tfor lite bensin antar jeg. Skrudd opp turbo trykk og bensin trykk. Den lada 0,8 men hvor mye bensina er juster vet jeg ikke. gamle eier som hadde gjort detta.

Hvis noen har peil på ca pris for deler så skriv her. Så vet ca hva jeg må ut med.

På forhånd takk.

får slenge ut bilda av mine også da.

også er det nye bilen da

Nye baklykter med vide blink på nå da :)

Mange andre kule biler her!!!

Har samme problem... den viser 0,5 til 1,5. Skal sjekkes til uka. Satser på er målern som er dårlig.

Endelig kommer det nye bilder og litt mere info... vært litt opptatt kan man si!

Bilen er nesten rust fri. Liten rustflekk i ene hjørnet i høyre hjul brønn. Og på hver side på øverste delen av bagasjen... Noen som vet om det kommer fra under bilen og jobber seg opp eller er det bare er og pusse på over?

Under har eksos smelta litt tecktyl så hadde vist kommet litt overflate rust sa en kompis av meg, men vi fant ikke det igjen når vi heisa den opp i bokk da.

Den er bygd om til turbo av en på 19 som satte bort jobben for ca 20 000 og brukte ca 20 000 på div anna på bilen. Hadde vært artig finni ut hva!

Godkjent med motor og senkesett.

Skal være forsterka topp pakning og no greier i motoren.

190 hester i følge selger.

Og spinner som bare det på et hjul -.-

Har akkuratt fiksa en vann slange til kjølinga etter att den sprakk på søndag så det er mulig kjøre lengere enn 15 min uten og fylle på vann:P

Ting som må gjøres!

Sjekke oljetrykken. På oljetrykksmåleren vised den 0,5-1,5 bar. Men skulle vist være 2,5-6 bar så håper det er måleren som er dårlig. Det forrige eier sa vertfall.

Bytte ene røret til ic pga nesten hull etter at det slites opp mot panseret... er dette noe som er vanlig btw??

Så er det en litt funky kakle/skurre lyd på høyt turtall, hjalp veldig når fikk bøyd unna ene festet til eksosen som lå inntil blokka hvor den sansynligvis har vært festa en gang, så mangler da en bolt der som har detti ut virker det som. Men den lyden er nå der fortsatt. En som mener det kan være ventiler som må strammes/justeres eller noe i den duren.

Må sjekke pakning til soltak for drøpper litt når det regner mye. Kan jo ikke være bonus over lengre tid. Noen tips der?

Ting som skal gjøres, noe over tid.

Har bestilt hvite baklys.

Kjøpe div stab stag, tårn stag og nye dempere.

Mulig sette inn no bøttestoler ikke helt sikker enda. Kanskje skaffe no r-sport setetrekk. Hvor mye side støtte er det i dem egentlig?

De tinga skal vell skje frem til sommeren håper jeg.

Senere har jeg lyst til skaffe sperre akslign, data sprut og det som hører til for og få litt mere power. Men blir nokk ikke før om tidligst 1 år vertfall det.

Som tittel sier har jeg vært og henta meg turbo bil.

Er en 87 mod. med ettermontert b21et godkjent i vognkortet.

Lader 0,8 bar (Hvor mye tåler dissa egentlig?)

Kommer opp no mere bilder og info når jeg kommer hjem i kveld.

Btw noen som har en gammel clutch som passer i b230k... skal ha den gamle bile på jorde men clutchen røyk jo etter 10 min da-.-

240 87 230k gått ca 220k, bytta spedo og sveisa aksel litt etterpå og etter det funka ikke tellern mere. skal avskiltes om 3-4 uker.

har en ny 87 mod. på hånda som har gått 192k og service hefte stempla sist på 190k. men motor er bytta og har gått ca 210 sier han som selger.

volvo amazon: Trenger litt ny maling/lakk på her ja. Er ikke så ille med rust, litt overflate her og der. Det verste er vell at lista som man skal feste taket til over frontruta har rusta helt bort på sjåfør sida. Eneste måte til og holde taket nede er og teipe det. Ellers er det en del rust ved feste til bakdøra så kan ikke henge på reservehjulet.

Fartstripa: Trur en del av de hestene er på beite ja. Eneste posetive med den motoren er at den starter lett uansett hvor lenge den står. Stod fra juli i fjor til juni i år og starta nesten med en gagn:)

Får sjekke huggern, men er vell sansynlig at man får en ny som er sliten da. Mulig blir biltema...

Takk for alle tips =)

Nå har startern min tatt helt kvelden så får ikke starta bilen :(

Lurer om noen har peiling på pris på brukt starter så jeg ikke blir lurt hos høggern. Eller om noen her selger da.

Fikk firma bil ut uka men burde ha ny starter til uka da:P