bratsberg

Ja. det kommer nok etterhvert. Har funnet noen sota stylingbøyle og stigtrinn.. Muligens det blir litt for mørkt, men tror det hadde blitt kult. :)

Det er ikke lakkert støtfanger på denne (trendline solid). Det var en av grunnene jeg valgte den i svart :) Dermed tåler denne å kjøre i litt tøft terreng :)

Lager en liten liste over tilbehør med link og ca pris hvis oppgitt. Har du flere linker så legger jeg det til. Volkswagen Amarok offisielt: (Norge) Hjemmeside Priser Utstyr Volkswagen Amarok uoffisielt: (Utenlandske) www.delta4x4.com - Katalog - Monster katalog - Priser Veltebøyle/stylingbøyle: www.koolart.no - 6 800 NOK Lysbøyle/kufanger: www.koolart.no - 5 600 NOK www.trucker.se - 6 000 SEK Side step: www.koolart.no - 7 400 NOK Planlokk www.rwr.no - fra 25 000 NOK www.trucker.se - 13 000 SEK Softcover: www.trucker.se - 3 500 SEK www.bgnor.com - fra 3 500 NOK Hardtop: www.rwr.no - 24 000 NOK www.trucker.se - 24 00 SEK Planinlegg/bedliner: www.apply-norge.no - 5 000 NOK + mva www.rwr.no - fra 7 000 NOK + mva Bedslide: www.rwr.no - fra 10 000 NOK + mva Vinsj: www.rwr.no - 28 000 NOK (innebygd)

Takker. Skal nok ikke velte denne med det første. Og ja, oljeskift skjer nok litt oftere :) Har sjekket planduk idag og de sa den kom rundt aprilstider. Får vel bare lete videre :)

Gratulerer :) Du kan bare glede deg mer og mer. Har snart hatt min en uke nå og begynner å bli kjent med den. Den er god å kjøre. :) Anngående ryggekamera, så vurderte jeg å ettermontere selv, men bakspeilet er så bredt at det viser begge hjørnene på planet. Og ved å snu hodet kan jeg komme ganske nærme vegger når jeg rygger inntil. Utrolig oversiktlig bakover. Heve bilen tror jeg ikke er så vanskelig, men det krever utstyr til det. Ikke noe man bruker biljekken til ihvertfall. Og jeg er for "Amarokers Norway". :) :)

Modell: 2011 Amarok Trendline Solid Motor: 163hk/400NM Driv: 4MOTION - Innkoblbar Farge: Dyp Sort Perl Interiør: Trail/Anthrazit Serviceinterval: 30 000km/2 år Utstyr: Planbeskytter, beskyttelseplate for girkasse, beskyttelsesplate for dieseltank, hengerfeste. Planlagt ekstrautstyr: Planduk, sprayet planinnlegg, veltebøyle m/lys Historien: Etter mange år(7) som trofast Volvo V40 kjører så jeg nødvendigheten med en 4 hjulstrekk. Med en hyttevei på 500 m stigning over noen kilometer, holdt ikke volvoen lenger. Legge på kjetting i -20 er ikke gøy. Så driver jeg aktivt med jakt. Så valget lå på diverse pickup'er ute på marked. Etter ca 3 mnd vurdering fant jeg ut at Amarok kom best ut. Etter testturen var jeg solgt. Fikk god pris med utstyr og ingen andre kunne måle seg (i mine øyne). Har kjørt både Navara og Hilux inne på altfor stygge traktorveier, lempet en fullvoksen elg på planet og kjørt ut. Jeg tviler ikke et sekund at Amarok'en gjør dårligere jobb, det får vi se til høsten. Kjørekomforten i Navaraen liker jeg ikke, Hilux er ganske bra, men Amarok er som en Passat med lasteplan. Nå har jeg heller ikke kjørt den på sommerdekk og bar asfalt. Erfaring: Kjørte opp en relativt bratt bakke med 15-20 cm. Rett igjennom 80 cm høy brøytekant. Hu som stod å spadde for å få inn bilen sin så ganske fortvilet ut. Bilder og tekst blir oppdatert fortløpende

:) Det kan jeg gjøre. Blir vel en liten fotosesjon i helga tenker jeg. Da har jeg rampa litt rundt med den også.

Endelig fått den. Nå har jeg herja rundt ca 5 mil. Den blir bare bedre og bedre å kjøre. Spesielt morsomt var det da noen stod å måket brøytekanten til parkeringsplassen, fordi volvoen dems var for lav, her pløyde jeg bare igjennom og lot hu forstette å måke hehehe.... Må få slengt opp et bilde. Er litt mørkt ennå. Tok en tur opp en bratt bakke som det ikke var måkt. Merket ikke snøen, klatret rett opp. Jeg er bare i syvende himmel. :) :)

For et vær :) passer ypperlig å hente bilen kl 1400 :) Godt jeg har ører eller så hadde smilet gått rundt hele hodet :)

Det stemmer nok det. :) Kommer nok til å ta det etterhvert, men siden jeg fikk med planinnlegg så får det holde ut sommeren. Blir nok til høsten før jakta starter. Endelig fått bekreftet at den er klar senest fredag morgen, men går utifra torsdag ettermiddag.. Føler meg som en 10-åring på julaften.

Hehe ja.. Om 3 dager kjører jeg den vel :) Spray behandling skal jeg ha etterhvert. Sjekket pris og det var 5000 + mva hvis man kjørte selv til de (holmestrand). Har god erfaring med de i andre pickup. Får sette meg ned å skrive litt om testkjøringen og bruken etterhvert tenker jeg...

Nå må jeg begynne å telle ned tydeligvis. Forventet ferdig neste torsdag :)

For de som lurer på vortex så har jeg fått pris på 5000 + moms hvis man kjører ned til de. Bruker innlegget for å se hvordan det fungerer, virket litt billig på demobilen. En kamerat har vortex i hilux'en sin og jeg må si meg imponert av materialet. Det er bare å kaste ting inn i det og rengjøring er enkelt. Virker mer solid og de gjorde en god jobb på arbeid rundt kroker og hengsler. :) MrAmarok: Er vel kanskje ikke vits med beskyttelse under i Oslo, men jeg kjører terreng da det er jakt. Noen av de veiene der oppe er ikke pene. Så nå får jeg se om Amarok klarer det hilux, navara og pajero klarer da, noe jeg ikke tviler på.. :) Ta et kort sammendrag på prøvekjøringen igår og da: Var en testtur på ca 30-45 min, både motorvei og vanlig kjøring. Den ligger stødig og rolig på veien. Fikk ikke testet den skikkelig i svinger, men tviler ikke at det holder. Lydnivået er suverent i 6 gir i ca 100 km/t. Fant en åpen plass og testet bakhjulstrekk. Jeg klarte ikke å få sleng på den. Systemet fungerer bra. Så var det ut i snøen og vi håpet på å sette oss fast. Gikk vel 15 meter med humping og hopping så kvelte jeg bilen(ikke kjent med kløtsjen). Satte den i 4x4 og lavgir, den bare brøytet seg frem. Da var jeg solgt. Eneste jeg merket litt var giringen. Girkassa virker litt (lastebilaktig), man må liksom gire. Dette er en vanesak og så er jeg kanskje litt bortskjemt med personbilgiring. Nå har jeg både kjørt Navara og Hilux på landevei og Amarok utklasser de der. På terreng kan jeg ikke si enda, men den klarer garantert å holde følge der og.

Det ble en Solid 163 hk innkoblbar, Dyp sort pearl, planbeskytter, hengerfeste og beskyttelsesplate under. Bestiller duk bak når det kommer litt flere på markedet. Får min om ca 2 uker :) Bilen stod fortollet på importlageret..

Da er bilen min bestillt. :) bare å telle ned dagene..

jepp, jeg har bare funnet 1 minus og det er garantien på gjennomrusting er 6 år på Amarok mot 12 år på andre biler.. http://www.nyttekjoretoy.no/wip4/v1/detail.epl?cat=2475&f= Men jeg overlever nok :)

For en bil. Får nevne da at imorgen regner jeg med å bestille en :) På tide å bytte ut V40.. :)

Hei, noen som har bygget eget karrosseri? Noen tips/triks? Hva skal man være obs på? Hvor mye penger brukte dere på det?

Hei, er det noen som har erfaring med å bygge replika? Har nå planer og tegninger på å bygge en diablo på fiero chassis. Gjerne noen tips om avgifter på dette. Takker,