Gå til innhold

Taviren

Bruker
  • Innholdsteller

    456
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Taviren

  1. så jo ikke ut som om den gikk så dårlig da! :D men er det ikke lit dumt å filme skiltet sitt når man driver med slik kjøring? ihvertfall midt i byen?:p

     

    Neh, bilen går jo ikke på veien lenger. Er dog heller ikke registrert og ingen som kan bevise hjem sjåføren er! :P jeg filma jo!

  2. "Du har for lite nøtter i pistasjopphenget"

     

    Eller når jeg hadde hatt bilen på sjekk, og dem hadde skifta dieselfilteret i tillegg fordi det var dårlig.. Så stod jeg der og krangla lenge med dem, prøvde å forklare dem at de hadde ikke skifta det filteret og jeg kom ikke til å betale for det! "Når guttan på versktede skriv at dem har skifta dieselfilteret så har dem gjort det!" Helt idiot!!!

     

    Så til slutt ble jeg lei og sa: "Ka i faen ska æ med et dieselfilter når æ har bensinbil, forbainna idiota!?" Gikk bare ut derfra, fikk ikke regning eller noe i ettertid.. :D

  3. Primera er kjent for å ligge veldig godt på veien pga multi link systemet dette gjelder p10 sedan (ikke p10 stv den ligger like godt på veien som en dassrull) og p11. En som heter Jarmund hadde en orginal p11 gt og kjørte fletta masse på gatebil rudskogen for noen år siden , mange kom bort til bilen etterpå å forlangte å se hva som skjulte seg under panseret ,der fikk de se til sin store overaskelse en helt vanlig primera gt motor(SR20DE) med et k&n filter.

     

    SR20DE motoren er en knall motor!!

     

    Hadde en sunny gti som jeg drev å raca med.. Sykt hvor mange biler man kunne holde følge med selv om man sjøl bare hadde 143hk.. Det artigste var en kar som hadde en bmw e30 325 med kvasskam, plana topp og polerte ventiler.. Han mente det var rundt 200hk i maskina. Den gikk jo greit, men tok han i oppoverbakke! :P Og så kan man tyne denne motoren noe så jævlig. Den holder sykt!

  4.  

    Hvordan får man forresten sentrert clutch-platen ved montering ?

     

    ---Helix---

     

    Når jeg skifta på min satt jeg bare plata på, stramma til skrua for hånd og sentrerte platen med hendene. Bare å se at den har lik avstand til kanten rundt hele plata.

  5. Syns den ser bra ut:)

    Annonsen viser det vesentlige, og dem som er interessert i slik bil ringer for mer info..

     

     

    Ps: Du må nesten sende en pm til Slitenvolvo og fortelle ham hvordan du fikk dagslys på denne tiden av året.

     

    Ja, men da lar jeg den forbli sånn. Har ikke tatt så mange bilder før. Var kanskje på tide det da! :)

  6. Nå er bilen hjemme i egen garasje. Etter at den ikke ble godkjent av sensorne, må jeg endre på et par ting.

     

    I dag har jeg fjerna rattlåsen og kobla vekk dørlås på høyre side. Samt skjært hull i taket på alle fire plasser der jeg ikke har fått sveisa i toppen av rulleburet. Lite med bilder for tiden ettersom jeg ikke har kamera på tlf eller noe digitalkamera. Men jobber med saken.

     

    Fremover er planene:

     

    Eksosmanifold og grenrør

    Porting av innsug

    Kvasskammer

    Stivere ventilfjærer

    Nytt luftinntak med mer kaldluft

    Nye instrumenter inni bilen

    Oljekjøler

    Flytte batteri bak i bilen

    Forsterke hjulbuer

    Hvite Rallyfelger og dekk 15" 195profil

    Gode coilovere (er usikker på hvilke)

    Poly foringer all over

    Nye skruer og fjerning av gammel drit og møkk under bilen

    Stålplate under motoren.

    Muligens planing av topp.

    Ny toppakning.

    Bedre bremser (klosser i første omgang)

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår