Espenhh

Tøft! Det funket :D Takker for tipset... En liten bemerkning: Man trenger ikke gjøre akkurat som i forklaringen over. Er bare å sette på tenninga, trykke og holde tripteller-knappen inne, og vri tenninga tilbake, for så å starte bilen og slippe knappen. Så trykker man til det står 7 i displayet, og turtallet kommer fram. Man trenger ikke vente til alle lamper er slukket og bensinmåleren er på topp/bunn før man går videre. Man sparer ett minutt på det :D Uansett, tøff funksjon dette :D :D :D Fant forresten ut at "lyset" i den ene av stripene i tallene ikke funket. Men det er den øverst til venstre i tallet helt til venstre som har slukket. Den får jeg jo ikke "bruk for" før bilen har gått 500.000 km, noe som heldigvis er en god stund til :P Er omtrent nøyaktig halvveis nå :D

Jaja. Blir artig å prøve likevel... Takk for tipset... :D Skal "rapportere" tilbake hvordan det går (om bilen "går i lufta" er du herved stilt ansvarlig... Eller evt. ikke :D)

Artig. Det må jeg prøve. Trodde alle treere hadde digital kmstand/tripteller jeg. Men nå er ikke jeg akkurat kjent for å ha peiling heller da :D Blir den værende sånn også etter at du skrur av bilen, eller må du sette den på hver gang? nr. 8 blir vel da den vanlige triptelleren det da, eller?... Må i hvert fall få prøvd den digitale turtelleren, er sikkert litt artig :D

Har dessverre ikke kjørekomp., så da er det egentlig ikke mer "fansy" ting jeg kan tenke meg finnes. Men hvem vet, kanskje det finnes likevel ;)

*humre* :D Joda... Er vel ikke derfor jeg liker VW/Audi best ;) Er vel "litt" flere ting enn det, da... Men uansett, det var ikke det som var poenget med tråden...

Tenkte det hadde vært kjekt med en liten slik tråd, for alle oss "treer-nybegynnere" :D Fant nettopp ut av en genial ting, etter å ha hatt bilen i ett år, og vil gjerne vite mer. En kompis av meg med gammal audi kan få digitalt speedometer i klimaanlegget - det må jo være noen litt skjulte og lite kjente funksjoner i treeren også. Begynner i hvert fall med én, så får andre følge etter... Veit jeg har ett emne rett ved siden av, men tenker det hadde vært grei å samle "alt" i en tråd :D Variabel intervallviskerhastighet: Noe ganske fansy med Golf 3 er at du kan forandre tidslengden mellom hvert intervallvisk ganske enkelt. Dette står faktisk i instruksjonsboka, men det er vel ikke alle som leser den fra perm til perm. Vet ikke om det er ekstrautstyr eller standardutstyr, men det er jo bare å prøve i bilen din, og se om det funker :D Slik gjør du det: Slå på intervallviskeren, og slå den av igjen. Så venter du så lenge du vil det skal gå mellom hvert visk, for så å sette den på igjen. Da har du endret tidsperioden mellom hvert visk. Standard tid er 6 sekunder, og tiden resetter seg når du skrur av motoren, så du kan ikke "ødelegge" noe ved å teste dette ut. :D Så vidt jeg husker kan du sette tiden til alt fra 1/2 sekunder opp til nesten et halvt minutt. Håper det er flere som har noen treer-hemmeligheter på lur her. Er litt kult å brife med slikt, viser jo bare hvor overlegent best VW var og er :D :D :D (liten overdrivelse kanskje, men jeg mener i hvert fall det ;) )

Dæven :D Det sto faktisk i boka... Men det var en stjerne bak, så det er kanskje tilleggsutstyr da.... Uansett ganske artig. Slå på intervallviskeren og slå den av igjen. Så slår du den på igjen etter at du har latt det gå så mange sekunder du vil det skal være mellom hvert visk. Ganske fansy egentlig :D Kan stilles inn mellom 0 (husker ikke om det var 0, 1 eller 2 :P) og 28 (eller var det 22?) sekunder... For de som måtte lure; ja, jeg har dårlig korttidshukommelse :D

Seriøst? Mente da jeg hadde bladd igjennom instruksjonsboka fra perm til perm for lenge siden jeg da :P Men har visst ikke lest nøye nok. Er ikke verst til å være en bil fra 94 :D VW = kvalitet :D :D :D *løpe til bilen og lese* :D

Har vært på langtur i fire dager nå, og har da kjørt stort sett i regn hele tida. Oppdaget da en merkelig ting, som jeg ikke har sett tidligere (har hatt bilen i et år): tiden mellom hvert visk når man bruker intervallviskeren varierer. Om du for eksempel dytter viskerhendelen litt opp og ned et par ganger og så ned på intervallvisk, så blir avstanden kortere mellom hvert visk i intervallmodus, mens hvis du "rører litt" rundt med hendelen blir tiden lengre. Satt en time og knotet med det mens jeg kjørte, og fikk til mange forskjellige hastigheter... Spørsmålet blir da: Er det variabel hastighet på intervallviskeren på Golf 3, eller er det viskerene mine som begynner å bli "syke" bare? Om det er det, hva gjør man da for å velge ulike hastigheter? Når jeg prøvde ble det bare tilfeldig "røring og røsking" med vindusvisker-"hendelen", men klarte ikke å finne noe system på det. Ville vært kult om noen visste dette - tror ikke det er så veldig allment kjent i hvert fall. Golf 3 har jo et merkelig bakvisker-system som krever litt øving for å forstå, så det skulle ikke forundre meg om det er mer magi man kan gjøre med den hendelen :D Ville vært kult om noen visste eller kunne finne ut :D Takker på forhånd... Dessuten; dere som har Golf 3, prøv litt med deres bil en dag også, og se om dere får samme resultat. Prøv å dra den rett ned i intervallvisk, og se tidsavstand mellom viskene og viskerfarten, og prøv så f.eks å dytte den ett hakk opp for så å dytte den rett ned ett sekund senere. Var sånn jeg fikk til de ulike hastighetene... Mystisk ;)

Takker for flere gode tips :D Spilleren har forresten 4x50w forsterker, ikke 45w... Låter veldig bra i mine ører. Har vært på langtur de siste dagene - kjørt 100 mil, så nå er det skikkelig innkjørt også. Har fiklet med de ulike innstillingene på spilleren (EQ, loud, osv...), så nå låter det enda bedre enn før. Tror nesten jeg vurderer å rett og slett droppe bass - føler at det blir unødvendig. Men vi får se, kanskje jeg investerer i det en gang. Nå må jeg først og fremst komme meg til Trondheim - skal flytte hjemmefra (Oslo) og begynner på studier i der, så jeg har egentlig alt for mange baller i luften akkurat nå :P Må forøvrig også skryte litt av karen som tok seg av bilen min her om dagen. En kamerat av en kollega av pappa er verkstedssjef på et Volkswagen-Audi verksted, og hadde bilen min inne til service. Service, EU-kontroll, + bytte av drivakselmansjett på venstresia foran kom på bare 500 kroner :D Er helt sjukt egentlig. Skikkelig vennetjeneste om man kan kalle det det (i og med at jeg ikke kjenner han :P)... Må bare prøve å få sendt han en flaske vin og litt "lønn" til han personlig for arbeidet - betalte jo bare for delene :D Er skikkelig lykkelig nå - fikk vite av et annet VW-verksted (der jeg ikke kjente noen) at bare det å bytte en drivakselmansjett ville koste godt over 2000 kroner. Så det var mildt sagt et positivt sjokk. Hyggelig å se at det finnes ærlige og reale bilmekanikere der ute også - man hører jo nesten bare negative ting i dag... Jeg vet i hvert fall hvor jeg skal kjøpe "nybil" min om jeg noen gang får råd til det :D

De på butikken "lo" kanskje ikke av meg, men de så litt rart på meg. Men antar at jeg ikke er den første nybegynneren de har møtt :P Men hadde de ikke vært hyggelige, så hadde jeg ikke montert høyttaleren hos dem heller ;) De fikk lov til å montere alarm også, så de er vel fornøyde - jeg er i hvert fall det :D Den lille pioneeren jeg tenkte på tar liten plass i bagasjerommet. Stående fyller den ikke så mye, ser det ut som. Om jeg fester den til den ene siden, mister jeg jo ikke så mye plass akkurat. Men får se på det - har ikke sett den i virkeligheten enda. Uansett er det litt uaktuelt akkurat nå - den koster jo 2.500 sånn ca, og med montering blir det fort over 4 lapper. Så mye penger har jeg ikke nå ;) Så vi får se hva det blir til. Kanskje jeg rett og slett dropper det - er ganske bra lyd (bass også) i det jeg har nå. Vi får se hva fremtiden vil bringe ;)

Smårollinger får jeg håpe lar vente på seg en liten stund til enda, i hvert fall :P Er bare 19, så jeg har fortsatt i hvert fall 5 års studier framfor meg før slikt blir aktuelt (får jeg da i hvert fall håpe :P) Glemte vel forresten å si at jeg har et slikt komponentsett bak i bilen også, altså delt diskant og bass. Det fulgte med bilen, så det er ikke noe jeg har montert. Men det låter bra. Husker ikke helt merket. Men før jeg fikk de nye høyttalerene foran, var det penere lyd bak i bilen enn foran. Nå er det vel hakket bedre foran. Men jeg er temmelig glad bakhøytalerene er der, ville blitt veldig stusselig uten dem. Prøvde å skru av de bak (på spilleren, altså der man justerer høyre/venstre og bak/fram), og når jeg bare spilte foran hørtes det mye mindre "komplett" ut. Men med alle 8 spillende er lyden egentlig overraskende bra. :D Tror jeg kommer til å velge en enklest mulig løsning når jeg eventuelt skal skaffe bass. Da jeg har lite peil selv, så velger jeg å få installert slikt hos fagfolk som kan det. Det å strekke kabler med alt det medfører av styr gjør jeg ikke selv :P Derfor er en aktiv sub nok det beste for meg. Takk for tipset med det bladet - skal se om de har det på en narvesen i nærheten av meg. Men Pioneer har enda ikke skuffet, så jeg kan ikke tenke meg at dette skal være dårlig på noen måte. Selvsagt ikke helt syk bass, men funker nok i hvert fall :D Ønsker som sagt ikke å kludre med forsterker og slikt, så det blir nok droppet. Tar litt mye plass :P Ønsker å ha mulighet til å legge ned baksetene for å kunne ha bedre plass om det blir nødvendig, så forsterker bak på baksetene blir uaktuelt. Er heller ikke så veldig interessert i å skjære i hattehylla, tviler på at det blir bra. ;) Takk for alle forslag hittils. Lærer mer og mer for hver dag. Når bilen var ny tenkte jeg bare å kjøpte høyttalere til å ha i døra, og bare skjøte ledningene fra spilleren, slik at den dro både dørhøytalerene og de i dashen. Når jeg snakket med de i butikken om det, bare lo de av meg ;) Så jeg har lært litt ;) Klarte da faktisk å installere et anlegg med fire høyttalere, spiller, forsterker og bass i russebilen - men der var det ikke så nøye med at det skulle være pent og at ledningene skulle være skjulte ;) Er litt mer nøye på det i min egen bil ;) Flott hjelp å få her - flott forum "dere" har :D Kommer sikkert til å trenge mer hjelp i forhold til innstilling av basskasse når/hvis jeg kjøper det...

Takk for gode tips :D Tror nok jeg vi unngå forsterker separert, da dette tar litt for mye plass. Skal tross alt kunne bruke bilen også :P Ellers hadde den pakka sikkert vært fin. Men trenger ikke flere høyttalere :D Den pioneer-subben du linket til så nå tøff ut den, men den var litt stor igjen da :P Likevel kanskje et godt alternativ. Skal finne ut om noen butikker i nærheten har den, og ta en titt. Kanskje den er "mindre i virkeligheten" ;) Uansett har jeg ikke råd enda; har nettopp brukt 20.000 på bilen, og skal flytte hjemmefra om en uke, så jeg er mildt sagt litt blakk ;) Et spørsmål til: Hvordan vil det funke å ha bass i bagasjen, og samtidig ha hattehylle? Blir det dårlig lyd da, eller trenger bassen lett igjennom?

OBS: Er helt ny her, så ikke skyt meg om jeg gjør noe feil :P Takk ;) Heisann :) Har endelig fått "fullført" anlegget i bilen min. Tenkte jeg skulle skrive litt om det, slik andre har gjort. :D For et halvt år siden kjøpte jeg meg en Pioneer DEH-P2600R spiller, til 1.500 kr. Hadde da brukt et 60-kroners anlegg i et halvt år, og var temmelig lei av det :P I bilen satt det allerede et komponentsett bestående av en mellomtone/bass (heter det ikke det?) og en diskant BAK, samt noen elendige orginal-høytalere i dashbordet. Bare ved å investere i et skikkelig anlegg, ble lyden nevneverdig bedre. Dessverre (eller i ettertid heldigvis, alt ettersom hvordan man ser det - mer om det senere :P) hadde jeg innbrudd i bilen bare 2 mnd. etterpå, og anlegget ble stjålet, en rute knust og døra forsøkt brutt og (ødelagt og bulkete under dørhåndtak). Ble da så irritert, at jeg rett og slett besteme meg for å kjøpe en Pioneer DEH-P5700MP, til 2.500. (noe av grunnen var forsåvidt også at den forrige modellen hadde gått ut :P) Selgeren syns så synd på meg at han ga meg 300,- i avslag ;) Denne spiller like bra, men ser litt tøffere ut. Spiller dessuten MP3 ol også... I dag bestemte jeg meg også for å bytte ut fronthøytalerene med et Pioneer komponentsett. Valgte da Pioneer TS-E176C... Spiller veldig bra, og kan absolutt anbefales... Fikk det montert hos proffe folk (Autolyd i Oslo), så det er i hvert fall montert riktig og optimalt får jeg tro... :P Ble litt dyrere, men siden jeg overhodet ikke har peil turte jeg ikke drive og montere delefilter og trekke kabler i dashen selv ;) Alt i alt, nå har jeg et veldig bra anlegg (relativt sett ;))... Kosta litt, men er bra og ser kult ut også :D Pioneer er dyrt, men kan anbefales på det sterkeste.... Hvorfor jeg var litt glad for innbruddet til slutt? Jo, fordi jeg hellakkerte bilen min i forrige uke (tilnærmet, bare panser og tak ble droppet), og fjernet all rust. Da klarte han lakkeringsfyren å overbevise takstmannen om at hele høyre side måtte lakkeres pga skaden under dørhåndtaket - og da sparte jeg 7000 på det - mer enn nok til å dekke inn egenandelen på 4000 :D :D :D Så kommer spørsmålet... Har litt lyst på en sub. Men orker ikke ha en masse rot i bagasjen, dvs forsterker, kondensator, svær kasse osv. Det er en bruksbil, så jeg trenger plassen. Dessuten er det bare en golf 3, altså ikke all verdens bagasjeplass... Vurderer derfor Pioneer TS-WX22A. Noen som har noen erfaringer med den? Den ser jo drittøff/-pen ut, og er dessuten liten og diskret. Spiller den bra? Er selvsagt ikke ute etter de sykeste ristingene, bare litt "grommere" og bedre lyd. Hvordan vil det funke når jeg har hattehylle? Vil helst ikke ta ut den. Dessuten; å legge bassen under passasjersetet - hvordan er det? Blir det jævlig for passasjeren? Gir det ræva lyd? Har rett og slett ikke peiling ;) Takker for alle svar :D Som en siste advarsel; veit at dette er et temmelig "standard" anlegg, men det er nettopp det jeg vil ha også :P Bra, men ikke sykt dyrt og plasskrevende :P Så ikke mobb ;) ;) ;)