Torak

Legger ved litt nyttig info:

Pga. dette udødelige problemet med at servopumper og tilhørende vifte ryker i hytt og gevær så har MINI forlenget garantien på disse to delene til 13 år/240 000 km (det som inntreffer først) på nevnte modeller i brevet nedenfor. 



 

Link til annonse: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=51282832

Legger ut noen bilder fra hvordan bilen så ut ved kjøp og hvordan den ser ut i dag Vurderer å selge den nå.

Dagen etter kjøpt:

 

Har da fått tilbud fra billigste 23500,- og til 55000,- for den dyreste. Skal si det varierer:)

 

Mvh

Chris

Drar opp igjen denne og lurer på hvor i huleste du fikk pris på 23500 for bytte av turbo(er?) på S4 2.7 biturbo?? Det er niceprice.

Jeg har altså nå bestemt meg for å selge S4'n av den enkle grunn at jeg har lyst til å prøve noe nytt. Denne bilen har vært i mitt eie i 1.5 år, og i løpet av den tiden har ikke bilen hatt ett eneste lite problem. Kun vanlig og regelmessig vedlikehold har vært nødvendig.
Bilen har full historikk med kvitteringer/utskrifter fra bl.a. audi database som viser at den har fått alle servicer den skal ha.
Jeg hadde nettopp storservice på bilen hos S-sentrum rett før jul hvor reg.reim, vannpumpe, strammere etc. ble byttet, så denne relativt dyre ekstrakostnaden slipper nestemann å tenke på. Bilen fikk siste oljeskift-service for 8000 km siden.

Litt info som er verdt å nevne om selve bilen:

- Garantert km.stand på 138 000
- Alle servicer regelmessig utført hos autorisert verksted
- Navi pluss

- Sportsinteriør i helskinn

- Godkjent med justerbart senkesett

Ting som har blitt byttet/utbedret i mitt eie:

- Drivknute venstre foran
- Hjullager høyre bak
- Ny FIS skjerm i speedometer(grunnet standard pixelfeil som disse bilene alltid har)
- Godkjent justerbart senkesett i vognkort av typen Supersport Black Evolution(helt nye dempere/fjærer foran grunnet feilbestilling første gang)
- 8x18" Avus felger fra Audi S8 (helt like de standard S4 felgene, men 1" større og 0.5" bredere)
- 7.5x18" RS4-ll med nye piggfrie vinterdekk, Nokian Hakka R

Kan evt. få med OZ Racing felgene som bilen er avbildet med mot et tillegg på 10.000,- og at jeg samtidig da får beholde Avus-felgene.

Bilen ble sjekket med vagcom for fire uker siden, og den viste absolutt ingen feil.
Kan også nevnes at bilen veldig blank og fin i lakken, og den har fått utrolig mye vedlikehold i form av innvendig vask/rens og polering utvendig.

Her får du mye bil for pengene.

Ring, sms eller mail.

Tlf. 41448571
torekvilten@hotmail.com

Salgspris: 225.000,-

Fotograf: André Jaskiewicz





























Bilder av bilen med originale 17" S4 felger som nå er solgt til fordel for eksakt like felger i 18":

Frekk bil!

Var det igjen mye å justere på i den høyden du har på de siste bildene av bilen?

Løfter denne litt igjen.

Jeg snakket med Gjensidige ang. kontantoppgjør etter innbrudd i min bil. Den ble taksert til kr.30.000,-

Reglene de praktiserer nå innebærer at jeg får fratrekk av moms + fratrekk for 50% av skadesummen bilen ble taksert til.

Spør du meg er dette helt latterlig, men dette er kanskje noe alle forsikrings firmaene praktiserer nå?

Valget ble jo da veldig enkelt for meg. Bilen settes naturligvis inn. Dyrt for dem, men det er tydeligvis slik de helst ønsker det.

Hva er boltsirkel på nyeste Toyota Hiace utgaven?

Som topic sier så lurer jeg på om dere vet når Volvo kommer med ny modell av XC70?

Mao. om det lurt å vente litt med å kjøpe ny.

Takk for alle svar :)

Jeg vil påstå at dette er en meget bra pris. Dekkene har så og si like mye mønster som nye!

E36'n ble solgt mye tidligere enn først planlagt, så da sitter jeg igjen med noen felger til overs.

Spesifikasjoner:

8.5x17" ET13

9.5x17" ET21

Disse har også customlaget flate senterkopper for en mer clean look.

Pris: 18.000,- NOK

Eksempel av felger på bil:

Opp

Hvor mye har du tenkt å legge i felger da, om jeg tør spørre?

9.5x19" passer med riktig innpress. Så - hva er innpresset på dem?

Edit: Ikke for å være bedreviter dette altså, men har sett utallige bilder på at man får på smalere dekk enn 225 på en 8,5" brei felg. Selv tror jeg jeg skal gå for 195/45 på 8" felg, tror det blir bra.

Jeg kjører 195/45 på 8.5" felg. Det gir ikke spesielt mye strekk.

Felgene jeg har nå skal selges, så da blir det å kjøpe 9" foran med samme 195/45 dekk som står på de 8.5" jeg har nå. Tror det blir bra.

På E30'n derimot kjører jeg 195/40 på 8". Det gir mer strekk enn hva 195/45 på 8.5" gjør. Mulig Toyo-dekkene på E30'n er litt smalere enn Falken-dekka på E36'n, men allikevel. Jo høyere profil på dekkene jo mindre strekk vil det bli.

Bak kjører jeg 215/40 på 10" felg. Det gir en god del mer strekk.

Edit: BILDE AV FRONT OG BAK PÅ E36'n (dere får unnskylde høyden, men skal justere litt camber foran der slik at jeg kan senke mer)

Du kan borre om boltmønsteret på selve felgene. Det har jeg gjort med to sett felger jeg har.

Alternativt adapter fra 5x112 --> 5x120: http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?t=7640

Ellers så kan du kjøpe nye custom adaptere fra disse: http://fifteen52.us/ Jeg har kjøpt fra dem en gang. Seriøse og dyktige folk.

Disse fulgte med bilen, men jeg har ikke bruk for dem lenger :)

- Trenger et strøk med ny lakk for å bli strøkne.

- Dekkene er utslitte.

- Kan hentes i Oslo (kan kanskje leveres mellom Oslo - Elverum en gang jeg kjører forbi)

Selges for 2000,-/BUD.

Borre om? ;) http://www.bilforumet.no/til-salgs/felg-and-dekk-til-salgs/284583-sjeldne-borbet-a-8-5x17-et12-and-10x17et20-selges.html

Dette er en sjelden utgave av Borbet A, da disse har ET12 på fremfelgene i stedet for det mer vanlige ET13. Dette gjør at de har bred kant foran også.

I tillegg har de flate senterkopper.

Dimensjoner og spesifikasjoner på felger og dekk:

Boltsirkel 5x120

8.5x17 ET12 med 195/45R17 Falken ZIEX ZE-912

10x17 ET20 med 215/40R17 Federal SS-595

Felgene bør lakkeres og poleres for å bli strøkne.

Dekkene har rullet ca. 3000 km (kjøpt for 2 mnd siden)

Pris: 9000,- NOK inkl. dekk!

Det blir iallfall holdt et i 2011 på samme sted og ca samme tid som i sommer, kanskje noen flere og.. :)

Bra. Vi kommer fra Hedmark i år også ;) Denne gangen har jeg i tillegg fått tilbake lappen, slik at jeg kan stille med min egen bil :p

Jeg kommer derimot ikke på et "stance" treff som kombineres sammen med f.eks. møkkete gatebil.

Hvis man ikke gidder å kjøre til- og fra treffet så er man ikke ivrig nok. Så enkelt er det. Over sjøen så kjører de ofte over flere dager for å komme på treff, mens her i Norge så gidder ikke folk å møte opp hvis det er snakk om over to timers kjøring.

en feet E24, samme fyren som eie denne som hadde E28'n oppe på sida, kjøpte viste denne når E28 ble vrak :/

Han har E28'n fortsatt.. Nå har den luftunderstell og supramotor. Om den er et vrak eller ikke kan du bedømme selv :p

Slik ser den iallefall ut nå:

Solgt!

gamlebilen eller? http://www.facebook.com/profile.php?id=649320341#!/photo.php?pid=11917256&fbid=10150148162460092&op=1&o=global&view=global&subj=649320341&id=814105091

Bt kan godkjenne e30r opptil 286 hk og inntil 3 liters motor uten noe strul med SFOOR, det er i allefall slik jeg forstod det i brevet jeg fikk.

BT har selv sagt at "vanlig" E30 kan godkjennes med inntil 300 hk, mens E30 M3 kan godkjennes med inntil 340.

Hvis du er i dialog med BT så bør du gjøre det enklest mulig ved å spørre dem spesifikt om hva slags bremser de krever for at du skal få bilen godkjent med nevnte effekt.

Da blir det ingen overraskelser for hverken deg eller BT, noe som ofte medfører at begge parter blir glade og fornøyde :)

se der ja. Verre er det ikke.