Stig-Arne

Prøv å få tak i en bil som er modellutgave 07 eller nyere. 07 utgaven fikk noen store og viktige oppdateringer på elektronikken, samt en liten facelift innvendig og utvendig..

Ellers er 1.6 Literen en utmerket motor, billig i drift, billig å ha service på, billig å forsikre. Kan chipes om du vil til en 135 hk og 310 nm.

det er den dårligste lydpakken i denne bilen tror jeg..

og i den så er det ikke lagt opp til sub , slik jeg har forstått det..

Forsterkeren på V50 skal plasseres i venstre hjørne bak, rett bak hjulbuen.

http://vccs.volvocars.se/accessories/ii/search.aspx

her finner du alt du trenger av installasjons veiledninger for hva enn du skal gjøre :)

Hvorfor ikke skaffe fra sverige? Der ligger de rundt 2-5000 kr..

Eller høre med en av huggerene på denne siden:

http://www.bruktbildeler.com/2002/bildeler.asp?huggeri=Alle+huggerier&bilmerke=90&merkenavn=VOLVO&biltype=9020&typenavn=S70%2FV70%2FXC+97-00&bildel=1583&delenavn=AIRCONDITION+KOMPR&huggernavn=Alle+huggerier+som+har+delen&modus=Resultat

Bi-xenon har du nok ikke, hvis du har halogen pærer i fjærnlysa..

Der bommer du nok litt..

Bi-xenon defineres ved at samme pære brukes både til lang og nærlys.. men ved nærlys er lysstyrken lavere og at lysene er i senket modus. og i tillegg så har man jo de vanlige langlysene som han ønsker å montere xenonlys i.

 

Bi-Xenon Headlights refers to HID (High Intensity Discharge) Xenon headlights that offer both low (dipped) and high (main) beam lighting from a dual headlight system (as opposed to a quad headlight system).

 

A bi-xenon system eliminates the need for a separate halogen high beam bulb/lense by either moving the xenon bulb within the lense or by moving a shield up or down in front of the bulb (depending on the reflector design) to allow light to escape from the lense in a different pattern.

 

A bi-xenon system typically features dynamic headlight leveling and on some vehicles direction adjustability.

Vel.. da er jeg kommet over en annen V40 1.9 TDI :)

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13475096

Har litt å prute på den bilen, da det må taes ett klutsjskifte og forstillingskontroll på bilen...

Tar tråden opp på nytt jeg:)

Noen som vet hva som skjer med Boyd Coddington sjappa nå som Boyd selv har lagt seg i grava?

Hei.

Lurer på å kjøpe meg en Citroen Berlingo 2000 modell, 104000 km.

Hvordan er kvaliteten på disse? Er 1.9 Diesel på noen å 70 hk.

Erfaringer med denne?

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1664814

Kom over denne nå.. meninger om den er verdt den prisen ?

Skal prøve å få en prøvetur med den til helga.

Kom også over denne på finn.no

http://finn.no/finn/car/object?finnkode=13315174&sid=xz4cabRJXXZ646269&pos=null&tot=null

Fra en Lars Gåsdalen ANS, noen som har erfaring med å handle med han ?

Prosjektet om å kjøpe meg en V40 gikk i vasken..

Så vurderer derfor en V70 2.5 TDI ca 98 modell

har funne noen interessante på finn.no

http://finn.no/finn/car/object?finnkode=13318759&sid=xz7cbaV0Ozp708953&WT.svl=Bilde

http://finn.no/finn/car/object?finnkode=13315174&sid=xz7cbaV0Ozp708953&WT.svl=Bilde

http://finn.no/finn/car/object?finnkode=13297258&sid=xz7cbaV0Ozp708953&WT.svl=Bilde

Dette er noen av de.. ser jo at det er en del biler til salgs av denne typen som jeg er ute etter.

Prisen er ikke så ille, rundt 100 000.. men er jo ofte en del km på dissen

Men det bør vel ikke være noe problem eller? Utenom slitedeler..

10-15 000 km om du har mye kortkjøring.. hvor motorolja sjelden blir skikkelig varm, dvs.. nytter ikke å se på vann temperaturen, motorolja har ikke oppnådd skikkelig temp ennå da.

20 000 km om du har en del langkjøring hvor motorolja får bli varm og renses skikkelig

Vel, da er det bestemt, V40 blir det ikke.

Blir antakelig gå for en V70 2.5 TDI rundt 98 modell :)

Så fyrer opp ny tråd på v70 forumet jeg:)

Ser jo absolutt bra ut den bilen der ja. 2 år nyere, 60 000 mindre kjørte km.

Skjønner fortsatt ikke hvordan selgern kan forsvare en pris på 149 000 for bilen. Han maste nå om at det var gjennomsnittsprisen på listeprisen på akkurat den bilen.

Nei, vet ikke helt om den selgeren der altså.. å levere ut en bil som for det første ikke er vaska, men som atpåtil har lysfeil som hovedlys.. synes jeg rett og slett er slapt. Er man virkelig interessert i å selge, så hadde han maks brukt 1-2 timer på 1. mai for å få vasket og klargjort bilen..

Så han kan nok vinke farvell til salg ja.

Vel, da har man vært å prøvd bilen... litt skuffa egentlig.

Begynte vel med engang jeg fikk se bilen stå i salgshallen, skitten og med piggdekk på.. Selger unskyldte seg med at bilen ikke kom inn før på onsdagen og hadde ikke rukket å vaske den.. vel.. synd for han, ga meg ett dårlig intrykk.

Så la han ett tilbud på borde som jeg ikke var særlig fornøyd med.. han mente bilen faktisk var verdt 150 000 + omkostninger.. diskuterte en del fram og tilbake. Viser seg å være en del feil med bilen som de jo selvfølgelig skal reparere.. men når ryker neste ting?

Kan jo nevne noen ting:

Defekte lys

Lekkasje i bunnpannepakning

Rust i dørterskel

Pussermotor defekt

Slitt frontrute

Slitte bremseskiver forran

Vel, greitt nok det, de skulle jo fikse det så.

Så når jeg skulle prøvekjøre bilen, så kjørte selgeren bilen ut til meg, da var nå ett hovedlys gåen.. ga han beskjed om dette, da sa han at jeg bare kunne bruke sprederene i mellomtiden.. joda.. greitt nok, men det skal da ikke være slik når man skal prøve å få solgt en bil?

Så greitt nok det.. tar bilen med på tur, merker med en gang at det er ubalanse i dekkene over 80 km/t.. joda.. piggdekkene skal nå av, men ubalansen vil fortsatt være der til høsten.

Merker at bilen gynger mye i fronten.. joda.. da viser det seg at demperene fremme er helt gåen. Konfronterer selger med dette når jeg kommer tilbake, og han sier jo det da at bilen har vært på teknisk kontroll hos dem uten at de har funne feil på dette. men han skulle sjekke dette opp. Så tenker nå da, hva annet har de ikke sjekket nøye nok?

Merker at bilen rykker litt, sjekker området rundt EGR ventilen.. joda, der er det svart.. hadde ikke tid til å ta av dekselet på motoren til å få sjekket dette mere nøye. De skulle vel sjekke dette også

Merker også at bremsene er dårlig, kan jo komme av dårlige skiver..

Dårlig radio, dårlige forhold.

Rattet litt skevt, kanskje 1 stjerne skjev til venstre.. hva er dette begynnelsen på? jo mulige endeledd..

Ellers sprek motor, men fikk jo ett dårlig intrykk av både bil og selger etter dagen idag.

Men ga han nå beskjed om å ta kontakt når de har reparert bilen.. for slik den er nå er den knapt verdt 100 000.

Og til å bare være trillett 142 000 synes jeg det var mye som var feil egentlig.

Hmm.. ok.. var nå ennå bra det ikke er noe knuserverk av en VAG motor da.. var vel kanskje bare i V70 det satt VAG da.

Men det låter veldig bra iforhold til feil og slikt.. skrur jo selv.. så slitedeler er ikke det verste å ta seg av.

Skal prøve bilen på fredag, kommer selgeren med en god nok avtale så blir det handel. Forsikringen på bilen er heller ikke så ille, 6400 i året.. :)

Er på utkikk etter ny og billigere bil, da leilighetskjøp står på tapeten.

Kom over denne V40`en her hvor jeg bor, så lurer litt på om den er verdt prisen: Volvo V40, Saliminen Harstad

Skal dra å prøvekjøre den neste fredag 2. mai.

Men er bilen verdt den prisen de har satt?

Er det noe spesielt jeg bør se etter når jeg skal prøvekjøre den?

Hvordan er 1.9 TDI motoren? er klarover at det er en VAG motor.. noe spesielt man bør være på utkikk etter utenom det normale som olje, kjøleveske, lekkasjer og slik?

Og hvordan er mulighetene for å bygge om til xenon i hovedlyktene? vet jo at V40 kom levert originalt med xenon lys, så burde jo være mulig å bare bytte ut lyktene.

Mange spørsmål her, men håper noen har tid til å svare:)

si meg, så du på datoen på forige innlegg før du skrev dette svaret? 1 1/2 år siden dette var aktuelt..

Ja, men har vel forstått det slik at man _må_ ha bestillt bilen klargjort for sub.. ellers så går det ikke å montere sub ?

Hmm

Min bil er klargjort for Sub, men jeg har ikke den plastkassen der.. Er det suben som ligger i midten der? den med rillene på?

Selv om du har High Performance så er det ikke sikkert du har klargjort for sub. Om du har det, så skal ledningene ligge klar bake i bagasjerommet på venstre side.. dørken skal være løftet 5 cm om den er klargjort for dette.

Takker for svar.

Da blir denne bilen vurdert når jeg skal bytte nærmere sommeren :)

Hvordan er 4x4 systemet på denne? Er det slikt full elektronisk system ala 4 motion som VW bruker ?

Nei, det er jeg klarover, men desverre er det jo ofte slik

Men kan lite om Skoda, så bare derfor jeg lurer på hva man skal være på utkikk etter.

Så får se hva man går etter:) Men takker for tips

Er selv på utkikk etter en billig bil, rundt 100-150 000 kr.

Tenker meg da en Skoda Octavia 4x4 TDI..

Hva er det man bør være spesielt på utkikk etter på disse bilene? Utenom reg reimen og vannpumpen? Bilen ser jo slettest ikke ille ut heller.

Eneste negative jeg har hørt er dårlige seter, men det overlever man vel..

Det står i displayet på radioen når man slår den på..

Om du planlegger å ha bilen noen år til, så er det letteste å ta ned motoren, og samtidig skifte reg.reim, simring på veiva, og slikt forefallende arbeid på motoren.. samtidig som du bytter girkasse og klutsj :)