WildThing

Det er for jævlig at slikt skal få lov til å gå fritt. Problemet er jo at slike svindlerspirer som oftest slipper unna straff.

hmm la meg tenka... JO for å få bilen låg! trur i alle fall det var planen med det, trur ikkje akkurat an blir høgare!

Og i samme slengen få den totalt ubrukelig? :P

Jeg mener det seriøst, alle som klipper fjørene på bilen sin burde fått statsstøttet lobotomi. Den blir jo ubrukelig ved oppbremsing eller andre temmelig krevende situasjoner. Skjer det et uhell, så sliter du pent med forsikring og erstattningsansvar.

Filteret KAN ha noe med det å gjøre. Sjekk om luftmengemåleren lever og om den "tråden" inni der er brutt.

Mulig jeg dobbeltlister noen nå, men:

- Christine (viktig å ha, en av de råeste bilene i filmhistorien, bokstavelig talt. Jeg vil ha en sånn.)

- The Car (noe lignende story som Christine)

- The Rookie (Charlie Sheen og Clint Eastwood, het vel noe sånt som Døden Kjører Porsche, på norsk)

- American Grafitti (det er så mye fett å se der, Bel Airen til Harison Ford er legendarisk, samme med Tudoren)

- Trucks (enda en Stephen King-bok om biler "med sjel")

- Tucker (strengt tatt kanskje ikke en bilfilm, men filmen om mannen bak bilmerket Tucker)

- Pink Cadillac (Clint Eastwood i verdenshistoriens råeste bildesign - '59 Cadillac)

- Convoy ("breaker one-nine, this is The Duck!" Klassiker!)

- The Italian Job (man kan vel være ganske uenig om hva som var best; originalen eller remaken)

Så er det jo en del filmer med bra bilscener. Jeg nevner; Get Carter (S. Stallone), The Corruptor, Ronin, Jason Bourne og spesielt en til. Jeg husker ikke den originale tittelen, men på norsk het den "Frykten er mitt våpen". Er basert på en Allistar McLean-bok, og tidlig i filmen har de noe av det råeste forfølgelsesscener jeg har sett på film, i godt selskap med Bullit og Ronin. De kjører absolutt flettene av en tidlig 70-talls Ford Torino, og viser virkelig at den tids biler var av solid kvalitet. Kun et fåtall biler ble brukt til å lage scenene, men det er RÅTT.

Hør med Volvohuggeren i Bergen, om du ikke får tak i privat. De bruker ha mye fint "gull".

Hvorfor i skogen skal du kappe fjærene?

Jeg betalte vel 27.000 for 929 med V6, har sett andre for samme prisen - men det er som oftest med behov for mye TLC.

Har brukt tilsammen godt over 110.000 på min bil nå, og enda er jeg ikke ferdig :P

Men rask, DET er den, selv i original shipping.

Filmen funket nå fint her.

Men om det var verd å se den, DET er noe annet. Folk har for mye penger å bruke på tull, eneste han fyren med "bilen" viser.

Var faktisk stilig, det der.

Er sliping egentlig verd pengene? Vurdert det selv, siden frontruten er noe "brukt".

Den hadde prøvenummer, sånn stålskilt. Så den på vårmønstringen første gang på begynnelsen av 90-tallet, siste gang var i Bergen sentrum sommeren 95. Jeg skal ikke si for sikkert at den har hatt skilter, men jeg husker at det var snakk om i massevis at den var en av få ekte biler her i landet.

Husker og at fyren som hadde den var en godt voksen mann, har sett ham med Mustang også.

Det gikk en sølvgrå en her i Bergen for ti år siden, hvor denne er nå vet jeg ikke. Det jeg VET er at det er en original 60-talls Shelby.

Caldinaen så mongo ut bakfra. Sånn typisk bil som ikke akkurat kommer til å være spesielt tidløs design om ti år.

Hadde uten tvil gått for Altezza, elegant og stilig bil. Og Lexusen er i alle fall en drøm å kjøre, denne er vel like grei.

Det ser passe amøbe ut. Uansett om det er mono eller vanlig. Har sett en del som kjører sånn med vanlige doble viskere, og det er vel helst utrustede Sierraer som er overrepresentert her i Bergen.

Raporter jævleskapet til nettsidene da, de har jo IP og han kan få pisk på pung for å legge ut bilde MED skilt av andres bil på denne måten, samt om han oppgir noen andres telefonnummer.

Vært greit å bli kvitt et par sånne idioter.

Ssangyoung

Er vel Kia, det der.

Ikke helt sikker på hvor i Norge du er, men her i Bergen så er det et radiatorverksted som fikser slikt garantert tett.

Like greit å holde fartsgrensen med en gang, billigere og sikrere.

bakruta er ikke limt.. kun lim i frontruta folkens.. mulig dette er årstallsavhengig..men har aldri sett noen bakrute som har vært lima...

Godt mulig, har ikke så mye erfaring med 240, skal innrømme det. Men på 929'ene mine har de alltid vært.

Problemet er jo bare det at du kanskje gjerne er en av de første til å oppdage fartskontrollen. Murphys Law og det der.

Jeg bruker pianotråd for å skjære ut med. Funker greit, bare pass på at den ikke blir varm og ryker.

Hva gjør en takstmann wildthing? Jeg har hørt om en bilselgerskole i Oslo på tre måneder eller noe... Blir nok det på meg etter den forpulte allmenn skolen jeg går på, å velge allmenn er den største feilen jeg har gjort i hele mitt liv, mer uinteressant, bortkasta og PISS kjedelig skole skal man lete lenge etter! Så får jeg ta det derifra... Men har fått med meg at det er uhyre mye bedre å jobbe med noe man interesserer seg for, og bil tror nok jeg kommer til å være min livsglød så lenge jeg lever!

Som takstmann jobber du som mellomledd mellom forsikringselskaper og karosseriverksteder. Du anslår verdien på skaden kontra bilen og er med på å hjelpe eier (eller motarbeide dem) for å få bilen enten på veien igjen eller erstattet. Teknisk ingeniørutdannelse er vel løsningen, men jeg hørte at NTNU kanskje hadde en egen skade-utdannelse spesielt rettet mot dette.

Bilselgerskolen er NULL verd, har jobbet som bilselger en tid selv uten å ha den - du blir forbikjørt av folk med økonomisk salgsutdannelse av litt høyere kaliber uansett. Bilselgerskolen gir deg jobb på bruktbilsjapper a la "Ærlige Omars Mercedeser" etc.

Sats på takstmann da, grei jobb hvor man får mye arbeid med bil.

Eller ta teknisk utdannelse, legg på litt ingeniør og få jobb på biltilsyn.

Hvordan er skiltet på andre siden da tror du?

Det sier jo ikke bildet noe om :P

Jeg ser bare en fortauskant på noe som kan være motsatt side av en veg (greit, jeg ser ingen kant eller midtstriper, så strengt tatt er det vel en åpen plass, men her gjelder fortsatt skiltingen som en veg.)

Regelen for skiltet er at det er parkering forbudt fra og med der skiltet står, frem til neste kryss eller neste skilting. Det gjelder ikke bakover, uten at det er underskilt.