sjefolainen

For oss som ikke kunne være der: :pics

Men så var det dette med 900.000,- i motorarbeid... Det vil jeg se kvitteringer på.

Hva slags type/merke engleøyne?

morty999: Kjørte du med ledsager? Du er jo ikke 18 engang... :rolleyes: Var det forresten lov å kjøre med prøveskilt?

Bilen til Knut det der. Driftssikre 600 hk. Snart dukker det opp en annen M3 turbo med 600+ hk på indre østlandet også. :oohh Jeg og en polare som bygger den sistnevnte motoren.

Er det noen som skal dit i morra og vil kjøre ifølge til Momarken? Jeg og en kompis reiser fra Statoil på Bjerke kl. 10.00.

Dette kan jo bli spennende... 8-metersplanet blir jo et skikkelig jomfrutreff.

Vålerbanen er teknisk mer krevende enn Rudskogen. ACR har jeg aldri prøvd, men ifølge de som har kjørt der, stiller den i en klasse for seg.

Texburger på Gjelleråsen?

Hva slags VW "variant"? Phaeton eller Polo...?

Er dette "Chris" sin gamle bil?

Den datoen er jo alle bilfrelste samla på HAMAR i forbindelse med MJØSMEET!

Oppfører vi oss eksemplarisk statuerer vi et godt eksempel ovenfor ordensmakta. Enig i det. Mulighetene for de årlige Mjøsmeeta må jo fortsette. Henger vi ved Vikingskipet dukker det nok opp en bom der etterhvert også. Jeg stemmer fortsatt på CC.

Vi kan jo ta utstillinga på CC og kjøringa på Trehørningen dragcar

Jeg må korrigere meg selv, for det er vel ingen bakrutespoiler, men en del av taket...? Med mindre det har en funksjon ser det latterlig ut...

Hva er de rillene på bakrutespoileren?

Jeg har alltid fått beskjed fra Felgimport at jeg må handle via en forhandler. Ingen "innpris" til almuen.

Jeg ville nok gått for Michelin Pilot Sport PS2. Continental Sport Contact2 er på omtrent samme nivå når det gjelder lite støy og slitasje, og stiller i samme prisklasse (~1800 kr/stk).

Girkassene er identiske, ja. Hvis du skal godkjenne den som 318is er det mer enn motor og ECU som må byttes.

Så bilen din vil tiltrekke seg pensjonister med andre ord? tannløs

318is (M42) har bl.a. 25 hk mer (E36 140 hk, E30 136 hk), 16v i stedet for 8v (derfor mer trimvennlig), registerkjede, grenrør, smidd veiv, smidde råder, og har generelt en mer moderne motor, skive bremser foran og bak m.m. 318is går for å være en "M3 Light"-versjon, og når vi snakker sportssammenheng har den bl.a. blitt brukt i ulike Touring Car Championships opp igjennom '90-åra.

Når vi snakker gatebiler holder jeg en knapp på E4 RS'en til Erland.

Noen fra Oslo/Akershus som skal på Mjøsmeet? Satse på en felles kolonne?

Kommer jo an på kjørestilen din om de slites ut fort eller ei. Michelin Pilot Sport og Yokohama AVS Sport er bra dekk, men så spørs det hvor tjukk lommeboka di er. Kan forresten anbefale Nokian NRZ. Meget bra allround-dekk til en hyggelig pris (som regel).

Rene løpsbiler trenger ingen engangsavgift.