nexiii

Avlastningsventilen er fucked. Den klarer seg under lavt trykk og turtall, men når det blir litt jobb for den klarer den ikke å lukke seg og forblir åpen inntil motoren skrus av. Da "resetter" den seg visstnok. Dette sliter litt på turboen også så ett skiftet er rundt hjørnet :)

Hei. Har litt problemer med turboen min og det skjedde "over natten". Har ikke kjørt nevneverdig gris med den heller og bilen har nettopp vært på 30k service. Problemer er at jeg har hele draget i begynnelsen (når bilen har stått over natten), men når jeg har kjørt en liten stund virker det som om turboen ikke funker eller "hjelper" motoren. Nesten som om turboen plutselig er borte. Alt ellers fungerer og ikke noen rare lyder heller. Det som også er rart er at hvis jeg stopper motoren og starter den med en gang igjen så er hele draget der en liten stund før det forsvinner. Kan turboen kutte ut hvis den blir for varm? Er luftmegdemåleren fubar? Trekker den falsk luft noe sted? Den suger jo og dytter ut luft, men ikke på langt nær så mye som den gjorde etter en stund. (Men er igjen helt fin med en gang jeg kjører og den har vært skrudd av) Jeg har ikke mye peiling på bil så litt lett "språk" foretrekkes :) Bilen er steg 3 trimmet (chip og eksos og ?) + KN filter. Tom :)

Hepp godt folk! :) Jeg har da en 92 modell Audi Cab 2.3 e med 136 hk (eller noe). Lurte litt på om det kunne gjøres å skifte ut luftfilter til noe mere friskere.... Har hørt av en kamerat av meg at jeg må ha et helt sett? En annen ting er om det finnes noe gromt effektannlegg som kunne smelles på? :) Noen forslag fra noen til begge deler og eventuelle priser? :) Tror det blir en rimelig grom lyd i fem'ern da :D:D