-Supraguy-

Ja! Legg ut. :)

Hehe, kjørte han med orginal forgasser?

Var ikke så ille det da. Fint sveisa.

Så bra! Gleder meg. :)

Litt av en førstebil! Tøff! Grattis. :)

Tøft! Kommer med kadetten. :)

Tøft. Blir veldig bra! :) Hvor kjøpte du f1 carbon speila? Festes de som vanlig speil eller lengre ned på døra? Bilde?

Bremsene holder ikke til 150 nei. Må kombineres med 1600 understell er det jeg har fått med meg. Han som fikk godkjent kadetten sin jøg vel på seg at han hadde 1600 understell? Bilen vises vel først på opel slik at man får fikset papirer?

Syrebad og sandblåsing er vel de to beste måtene. Syrebad må du ribbe bilen helt ned til metallet.

Hehe, svindla? (pm)

Det tror jeg. Slenger ut en liten oppdatering. Kjøpt nye 230mm tromler til gsi akselen. Lakkert svart. Så har jeg CNC skjærebrent 10mm! tykk eksosflens og planslipt etterpå. Selger også disse hvis noen er interessert. Perfekt for turbobygging på Ohc motorene, 1.6-2.0.

Fy fy og bruke den i bilcross ja. Etter det du sier med rusta på den så skulle kadetten min vært skrota for lenge sia. :(

Ja, var kjedelig. Kanskje det stemmer det du sier. Står det på boksen at den må overlakkes da?

Tøft med noe annet enn de japsene. Jeg syns lakkerte fangere og uten lister eller lakkerte. :)

Får å få det godkjent så må du vel ha det hvis du ikke juger på deg det da.

Noen i østfold eller andre som har en volvo 240 radiator liggende? :)

Nå er endelig bilen hjemme igjen. :) Skal få starta på bilen så fort jeg finner en garajseplass noe som ikke er så lett. :( -Fikk en veldig nedtur da jeg så at absolutt alle steder jeg har brukt brunox rustdreper har alt kommet tilbake. Taket: Framskjermen: :( Ikke komme noe tilbake gjennom russtbulleten! Så da vet jeg at brunox ikke er noe og satse på hvertfall. Fikk virkelig prøvd middelet slik bilen har stått siden november nå. Ute under pressening, noe som er veldig fuktig. Men har fått gjort litt. -Kjøpte "ny" fører dør for en stund sia, rust sveise litt på den. -Kjøpt meg c20ne motor, lavere komp. Mer egna til turbo. -Kjøpte Rekord 2.2 calipere i går.Pussa den ene ren i dag og lakkerte med sølv hammerslagslakk: Før: Pussa ned: Lakkert:

Dårlig erfaring med det. Rusta kom tilbake noe den ikke har gjort med rustbullet. Jeg la på 3-4 strøk brunox og tenkte det holdt. Men neida, alle steder jeg har brukt brunox har all rust kommet tilbake. Bilen har stått 3mnd under pressening ute (veldig fuktig). Se prosjekt tråden min for bilder. Oppdatere straks.

Prøvde nå og gå inn på .no i stedet for .net for å se om dere hadde bytta navn. Og det funka jo. Kanskje lurt å skrive dette på gamle bilforumet.net så folk vet at dere har byttet. :)

Blir bra. Brunox er noe dritt. ;)

http://www.opelmotorsport.com Pleier og dukke opp en del her.

He? Rudskogen langt i fra oslo? Er bare 9 mil og ca 1 times kjøring.

Hva er altfort dyr da? Hvis du har lyst på 160-200hk billig ville jeg gått for c20ne, 115hk, 2.0 8v orginalt og så turbo. God og billig motor. Eller c20xe, 2.0 16v, 150hk. 10000kr? Hvis du har mer penger så c20let. Calibra turbo motor med 204hk. 20000kr ++ Prisene er jeg ikke sikre på. :P

Hehe. Er vel blafjærer? Fungerer det ikke med en slik senke kloss?

I en Kadett e?