hiboost

har tenkt på å bytte motor fra en vanlig 318i til en 318is, så lurte jeg på om det er mye som må gjøres, har funnet ut at girkassa passer over, men så lurte jeg på om d er mye som må gjøres på det elektriske anlegget? 318i har vel Motronic 1,3 mens IS har Motronic 1,7. noen som vet?

har målt kjølevannssensoren å den virket grei, er vel den som styrer bensinmengden i forhold til motortemp?

har en 318i 92' mod som ikke vil gå ordentlig på turtall over 4000rpm. d virker som den ikke tenner på alle 4 cylindrene. (brummende/gurglende lyd). Noen ganger må den stå å bakke på tomgang i opptil 10 sek før den kommer tilbake til normal gange. har lekkasje testa motoren, fant da 30% lekkasje på 1 & 4 cylinder. men d jeg lurte på er om noen vet hvordan symptomene er hvis d er høy lekkasje på noen av cylindrene? har en kompis som hadde 70% lekkasje på en bil men den gikk over hele turtallsregisteret uansett. på min bil merker man at motoren nærmest bremser opp litt når den treffer 4000. den er villig når motoren er kald, men med engang den begynner å få litt motortemp så tuller den og avogtil vil den ikke mer enn 3000rpm. har sjekket de fleste målerne på innsprøytninga å tenningsanlegget, ingen viste noe feilverdier. sjekka også rotor og fordeler lokk og de virka veldig bra. Har endel ventiltikking fra noe slitt kamaksel og vippearmer. noen som har vært borti slike symptomer før? lurer på om det er noe vits å overhale motoren hvis ikke det er dette som forårsaker denne feilen...